VNH5019ATR-E,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動器,ST/意法

VNH5019ATR-E,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動器,ST/意法

VNH5019ATR-E,汽車全集成H橋電機(jī)驅(qū)動器,ST/意法

是全橋電機(jī)驅(qū)動器

適用于各種汽車

應(yīng)用。該設(shè)備包含雙重

單片高端驅(qū)動器和兩個低端驅(qū)動器

開關(guān)。設(shè)計(jì)了高端駕駛員開關(guān)

使用STMicroelectronics的知名和經(jīng)驗(yàn)證的

專有VIPower?M0技術(shù)

在同一模具上高效集成

功率MOSFET與智能

信號/保護(hù)電路。

三個骰子組合在一個

電氣隔離的MultiPowerSO-30封裝

引線框架。此包裝，專門設(shè)計(jì)

適用于惡劣的汽車環(huán)境

由于暴露在

管芯焊盤。輸入信號INA和INB可以

直接連接微控制器以選擇

電機(jī)方向和制動條件。

連接時(shí)，DIAGA/ENA或DIAGB/ENB

連接到外部上拉電阻器

橋。它還提供數(shù)字反饋

診斷信號。CS引腳允許監(jiān)控

電機(jī)電流

當(dāng)CS_DIS引腳為

低驅(qū)動或左打開。PWM高達(dá)20KHz，

讓我們控制電機(jī)的速度

可能的條件。在所有情況下，低級別狀態(tài)

在PWM引腳上關(guān)閉LSA和LSB

當(dāng)PWM上升到高電平時(shí)，LSA或

LSB根據(jù)輸入引腳再次打開

狀態(tài)輸出電流限制和熱

停機(jī)保護(hù)相關(guān)高壓側(cè)

對地短路。

對蓄電池短路的情況由

過載檢測器或熱關(guān)機(jī)

鎖定相關(guān)的低側(cè)。

有源VCC引腳電壓鉗保護(hù)設(shè)備

針對所有配置中的低能量峰值

電機(jī)。CP引腳提供必要的

外部N溝道功率MOS的柵極驅(qū)動

用于反極性保護(hù)。

? AEC-Q100合格

? ECOPACK?：無鉛和RoHS

順從的

? 輸出電流：30 A

? 3 V CMOS兼容輸入

? 欠壓和過壓停機(jī)

? 高壓側(cè)和低壓側(cè)熱停機(jī)

? 交叉?zhèn)鲗?dǎo)保護(hù)

? 電流限制

? 待機(jī)功耗極低

? PWM操作高達(dá)20 kHz

? 防護(hù)措施：

? 失去接地和VCC

? 電流感測輸出與電機(jī)成比例

現(xiàn)在的

? 反向極性充電泵輸出

保護(hù)

? 輸出受到保護(hù)，防止對地短路和

對VCC短路