制造業(yè)決定著國(guó)家的命脈，制造業(yè)興，則國(guó)興；制造業(yè)衰，則國(guó)衰。

中國(guó)近幾十年經(jīng)濟(jì)能夠迅速地發(fā)展的原因，除了趕上改革開放世界貿(mào)易的潮流以外，根本原因是得益于國(guó)家對(duì)于制造業(yè)的強(qiáng)力支持，讓中國(guó)形成了一套完整，雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，可以支撐起中國(guó)以及世界市場(chǎng)的需求，所以才有了中國(guó)的十年發(fā)展黃金期。而在將來(lái)中國(guó)要實(shí)現(xiàn)偉大的復(fù)興必然需要依靠更為強(qiáng)大的制造業(yè)。

之前，聽到Made in China(中國(guó)制造)這個(gè)詞的時(shí)候，你首先會(huì)想到什么？反正很難和“高大上”沾上邊。不過(guò)，這一切正在慢慢改變，近期，大飛機(jī)C919首飛、中國(guó)高鐵走出國(guó)門、國(guó)產(chǎn)航母首次下海……等一系列成就的取得，無(wú)不展示著中國(guó)制造的強(qiáng)大！

有被稱為“國(guó)之重器”神威·太湖之光超級(jí)計(jì)機(jī)，有世界獨(dú)一無(wú)二的龍門吊“宏?！碧?hào)是世界上最大的22000噸起重機(jī)，世界最大望遠(yuǎn)鏡，500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡被譽(yù)為“我國(guó)天眼”。

制造業(yè)代表著一個(gè)國(guó)家的實(shí)力，從前惟我獨(dú)尊的美國(guó)，世界的霸主，在近長(zhǎng)達(dá)一百年的時(shí)間里，健壯的制造業(yè)支撐起了美國(guó)的興盛，1950年，美國(guó)制造業(yè)占全球制造業(yè)的比重高達(dá)40%，美國(guó)制造業(yè)占GDP的比重高達(dá)30%以上。創(chuàng)造作業(yè)最高峰時(shí)的1979年，制造業(yè)作業(yè)人數(shù)靠近2000萬(wàn)，占總作業(yè)人數(shù)的比重也靠近30%。跟著美國(guó)工廠逐漸的轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)只留下科技研發(fā)中心等高科技產(chǎn)業(yè)，使得美國(guó)的制造業(yè)急速下滑，經(jīng)濟(jì)受到了強(qiáng)烈的沖擊。

而現(xiàn)在，美國(guó)制造業(yè)占全球的比重不到19%，占美國(guó)GDP的比重不過(guò)13%左右，創(chuàng)造的作業(yè)占總作業(yè)人數(shù)的比重甚至不到10%。

其盛也勃，其衰也忽的邏輯也可見(jiàn)一斑，08年一場(chǎng)出其不意的金融危機(jī)席卷全球，幾乎催垮了美國(guó)經(jīng)濟(jì)，生活在泡沫之中太久的美國(guó)人總算知道到了危殆，構(gòu)建于第三產(chǎn)業(yè)之上的虛偽興盛沒(méi)想到如此衰弱一觸即潰。

所以我們一定要汲取教訓(xùn)，大力發(fā)展制造業(yè)，特別是高精尖制造業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)控車領(lǐng)域，智信通就是這樣一家具有高科技技術(shù)含量的制造企業(yè)，9年潛心研發(fā)，在分時(shí)出行，汽車金融風(fēng)控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)控車遙不可及的高度，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛定位，數(shù)據(jù)讀取，遠(yuǎn)程攔截等功能定位，為汽車出行和金融風(fēng)控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)完善的功能實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

大到高鐵修建，小到智能硬件，相信我們偉大的祖國(guó)將來(lái)一定能在制造業(yè)上占有更多的世界領(lǐng)先地位，厲害了我的國(guó)！東方巨龍，愿你騰空升起，愿你再度雄起！