未來(lái)十年對(duì)地球的生存至關(guān)重要。轉(zhuǎn)向綠色能源比以往任何時(shí)候都更加重要。

減緩和適應(yīng)氣候變化是本世紀(jì)最重要的兩個(gè)挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題的癥結(jié)在于能源困境，或者更具體地說(shuō)，是能源使用總量和對(duì)化石燃料的依賴。為了應(yīng)對(duì)全球變暖，全球必須更有效地利用能源，依靠可再生能源進(jìn)行運(yùn)輸、供暖和制冷。

由于可再生能源政策和商業(yè)模式，以及汽車和其他以前未電氣化的最終用途物品的電氣化，溫室氣體排放量顯著減少的途徑變得更加明顯。在網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化的幫助下，能源效率的提高將進(jìn)一步減少溫室氣體排放。

與能源相關(guān)的溫室氣體排放也可以通過(guò)節(jié)能和提高效率來(lái)減少總體能源消耗，例如加強(qiáng)家庭絕緣或使用更節(jié)能的交通方式。時(shí)間在流逝：我們必須立即采取行動(dòng)，避免氣候變化的最壞影響。釋放到大氣中的溫室氣體越多，我們就越不可能減輕氣候變化的最壞影響。

讓我們與施耐德電氣電力產(chǎn)品全球業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁 Rohan Kelkar 談?wù)劇?/p>

氣候變化

PEN：您對(duì)氣候變化有何看法？為了減少二氧化碳排放，我們應(yīng)該在哪些主要領(lǐng)域進(jìn)行更多投資？

氣候變化是我們這一代人面臨的最大問(wèn)題之一。幸運(yùn)的是，應(yīng)對(duì)氣候變化已被提上世界議程的首位，我們看到公司和個(gè)人采取切實(shí)措施保護(hù)地球。

我們知道80% 的二氧化碳排放來(lái)自我們基于化石燃料的能源消耗。但比這更令人擔(dān)憂的是，60% 的能源被浪費(fèi)了。有趣的是，目前將最終能源轉(zhuǎn)化為有用能源的效率低了約 50%，這主要是由于燃料燃燒成運(yùn)動(dòng)和熱量的效率非常低。確保我們擁有的能源在數(shù)字和電力解決方案（我們稱之為電力 4.0）的幫助下得到有效利用，這對(duì)于確保我們能夠在本世紀(jì)末將排放量減半以保持零排放的軌道變得前所未有的重要2050 年。

羅漢·凱爾卡

在商業(yè)建筑、基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)領(lǐng)域，投資將能源網(wǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/" target="_blank">智能、雙向分散的未來(lái)能源網(wǎng)應(yīng)該是第一要?jiǎng)?wù)。智能電網(wǎng)是凈零經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，能夠容納高達(dá)70-80% 的脫碳發(fā)電組合以及分散和靈活的能源供應(yīng)。此外，據(jù)估計(jì)，總體而言，三分之二的效率潛力尚未開(kāi)發(fā)。節(jié)省一千瓦的能源比生產(chǎn)它容易得多。

電力電子和微電網(wǎng)

PEN：電力電子行業(yè)在氣候變化辯論中扮演什么角色？

智能、清潔的電力是世界脫碳的最快方式。但根據(jù)最新的“回到 2050”施耐德電氣可持續(xù)發(fā)展研究所的研究。例如，許多需求方是由電池供電的消費(fèi)電子產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的，這些電子產(chǎn)品采用直流 (DC) 能源標(biāo)準(zhǔn)（與為傳統(tǒng)能源系統(tǒng)供電的交流標(biāo)準(zhǔn)相反）。直流技術(shù)正在卷土重來(lái)，將使可再生能源的配電更加優(yōu)化和高效，并最終加速實(shí)現(xiàn)凈零。由于太陽(yáng)能和其他一些形式的能源直接以直流形式產(chǎn)生，因此不必將這種電力轉(zhuǎn)換為交流電，然后再單獨(dú)為我們的電子設(shè)備供電，可以節(jié)省 30-40% 的能源。

PEN：微電網(wǎng)代表了一種能源輸送的民主化。不僅從[氮化鎵]氮化鎵/[碳化硅]碳化硅、IGBT等化合物半導(dǎo)體材料的角度出發(fā)，而且從分布式能源的良好控制定義、優(yōu)化和數(shù)字管理的角度出發(fā)。你對(duì)此有什么想法？

我們將微電網(wǎng)視為補(bǔ)充分散能源發(fā)電的一種方式。它們通過(guò)集成風(fēng)能和太陽(yáng)能等現(xiàn)場(chǎng)可再生能源（通常通過(guò) AC/DC 技術(shù)的組合）實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的運(yùn)營(yíng)。微電網(wǎng)通過(guò)優(yōu)化需求、儲(chǔ)存電力并提供在需求高峰期將電力賣回電網(wǎng)的選項(xiàng)來(lái)節(jié)省能源和開(kāi)支——隨著能源價(jià)格上漲、供應(yīng)依賴受到惡劣天氣條件的考驗(yàn)，所有這些都成為重中之重。越來(lái)越關(guān)注數(shù)字技術(shù)，為他們的業(yè)務(wù)和地球帶來(lái)更可持續(xù)的成果。

在今天的微電網(wǎng)發(fā)電中，采用和使用仍然存在一些重大障礙。微電網(wǎng)通常昂貴且安裝和維護(hù)復(fù)雜。

這就是施耐德電氣可以提供幫助的地方——我們擁有“盒裝微電網(wǎng)”解決方案（例如能源控制中心）。這些解決方案可幫助用戶開(kāi)始他們的能源之旅，而無(wú)需通過(guò)“即用型”解決方案和可以在加班時(shí)擴(kuò)展的解決方案來(lái)投資于人員的重大技能提升。這種可擴(kuò)展的解決方案有助于減少大量的前期投資，并避免必須處理安裝和維護(hù)定制的復(fù)雜解決方案的復(fù)雜性。? ?

電動(dòng)車

PEN：基礎(chǔ)設(shè)施是我們必須面對(duì)的下一個(gè)挑戰(zhàn)。讓我們想想電網(wǎng)以及我們的電動(dòng)汽車對(duì)更多充電站/智能電網(wǎng)的需求。繼電動(dòng)汽車技術(shù)之后，充電站技術(shù)必須更進(jìn)一步、更快速地發(fā)展。你覺(jué)得呢？你有沒(méi)有什么想法？

我同意?，F(xiàn)有的能源基礎(chǔ)設(shè)施不再適用——但智能電網(wǎng)可以改變這一點(diǎn)。更廣泛地說(shuō)，當(dāng)我們著眼于未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)——我們將其視為支持綠色城市化、電動(dòng)汽車和應(yīng)對(duì)氣候變化原因和影響的一整套解決方案。它是生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)力。 ?

充電基礎(chǔ)設(shè)施

我們目前看到的是，世界各地越來(lái)越多的極端天氣事件是導(dǎo)致電力、水和交通基礎(chǔ)設(shè)施中斷的主要原因。這種中斷每年對(duì)企業(yè)造成 3000 億美元的損失。到 2050 年，預(yù)計(jì)將有超過(guò) 60 億人居住在城市地區(qū)，因此對(duì)具有彈性的低碳基礎(chǔ)設(shè)施的需求正在上升。城市將需要處理電動(dòng)汽車 (EV)、電氣化公共交通和智能建筑的大規(guī)模采用，這些智能建筑配備可靠的可再生能源和新的微電網(wǎng)技術(shù)。

我們認(rèn)為，需要一種新的方法來(lái)創(chuàng)建更現(xiàn)代、可持續(xù)、高效、有彈性和包容性的城市基礎(chǔ)設(shè)施——加速全球脫碳并為所有人提高生活質(zhì)量。我們相信未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施將是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的。正是將開(kāi)放和可互操作的軟件作為未來(lái)解決方案的基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，這將幫助基礎(chǔ)設(shè)施所有者在所有人的進(jìn)步和可持續(xù)性之間架起橋梁。

PEN：電池存儲(chǔ)是另一個(gè)可以支持高峰值電流需求和電動(dòng)汽車出現(xiàn)的趨勢(shì)；因此，可再生能源將被存儲(chǔ)以備后用，而電網(wǎng)上的能源存儲(chǔ)將用于多種用途。設(shè)計(jì)師在儲(chǔ)能方面應(yīng)該考慮哪些因素？電池回收的當(dāng)前趨勢(shì)是什么？

到 2050 年，全球 80% 以上的電力可來(lái)自可再生能源，同時(shí)道路上的電動(dòng)汽車 (EV) 數(shù)量可達(dá)到 1B。隨著預(yù)計(jì)來(lái)自可再生能源的電力快速增長(zhǎng)，這種類型的發(fā)電將需要用于平衡的軟件。

隨著 440V 電池組在 EV 領(lǐng)域變得流行，我們感受到了提高太陽(yáng)能電網(wǎng)裝置中電池電壓的推動(dòng)力。這當(dāng)然需要經(jīng)過(guò)深思熟慮的設(shè)計(jì)來(lái)管理電源轉(zhuǎn)換，但設(shè)計(jì)人員應(yīng)該考慮這一點(diǎn)。?

為了與可持續(xù)性方面保持一致，項(xiàng)目考慮電池的整個(gè)生命周期非常重要，包括通過(guò)適當(dāng)回收再利用的元素在第二生命應(yīng)用中再利用。同樣，與電動(dòng)汽車行業(yè)保持一致的是，在短期內(nèi)，目前用于電動(dòng)汽車的電池組將作為并網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng) (ESS) 進(jìn)行二次利用，從而獲得越來(lái)越多的關(guān)注。

PEN：電動(dòng)汽車有多少是“綠色”的？

電動(dòng)汽車有很多未實(shí)現(xiàn)的效率，但潛力巨大。隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的成熟，裝有低排放量電池的汽車可能會(huì)脫穎而出。我們看到一些最大的電動(dòng)汽車電池制造商雄心勃勃地確保2030年50%的原材料將來(lái)自回收電池/鋁。生產(chǎn)這些電池的工廠可以完全由可再生能源供電。數(shù)字創(chuàng)新還可以提高工廠效率，減少電池生產(chǎn)中的排放。鋰礦也可以完全由可再生能源提供動(dòng)力。施耐德通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)字效率和net zero采礦解決方案為行業(yè)提供支持。大約50%的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用來(lái)自電池制造過(guò)程中消耗的能源（來(lái)源：BNEF，2020）。此外，智能電網(wǎng)和智能家居收費(fèi)可以提供可再生能源的大部分電力，進(jìn)一步減少電動(dòng)汽車的影響。

PEN：您認(rèn)為下一個(gè)能源大趨勢(shì)是什么？關(guān)于這些趨勢(shì)，您接下來(lái)的目標(biāo)是什么？

我們始終關(guān)注三大趨勢(shì)：1) 城市化（預(yù)計(jì)到 2050 年將有 25 億人居住在城市中），2) 到 2030 年，數(shù)字化和自動(dòng)化將通過(guò) 300 億臺(tái)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備破壞效率，以及 3) 工業(yè)化（能源消耗增加 50%預(yù)計(jì)到 2050 年）?？傮w而言，施耐德電氣的目標(biāo)是成為首選合作伙伴，為我們的客戶提供簡(jiǎn)化的數(shù)字化解決方案，以節(jié)省、管理和生產(chǎn)更多清潔能源，為他們的日常生活提供動(dòng)力。

審核編輯 黃昊宇