主軸在設(shè)備運轉(zhuǎn)中的作用是非常關(guān)鍵的，一旦出現(xiàn)磨損問題，就要及時修補。今天跟大家分享一種快速修補主軸密封位磨損的方法，下次設(shè)備管理者再遇到這種常見問題就非常容易解決了。

　　某企業(yè)的風(fēng)機主軸與殼體密封位置出現(xiàn)磨損，磨損形式：粉塵沖刷;磨損深度：單邊10~30mm，軸頸嚴重沖刷磨損，沖刷特征明顯。

　　該設(shè)備主軸密封位磨損的主要原因是：

　　風(fēng)機在運行過程中過流介質(zhì)中粉塵量巨大，風(fēng)機殼內(nèi)所有過流部位都承受較大的沖刷磨損，正常情況下都會做相應(yīng)的耐磨涂層處理。轉(zhuǎn)子軸表面因為特殊原因無法在表層做耐磨涂層，生產(chǎn)運行中由于物料對金屬造成的沖刷較為嚴重，加上風(fēng)機殼體內(nèi)壁做的耐磨涂層在施工時精度控制不規(guī)則，涂層本身對軸頸也會造成相應(yīng)位置的磨損。

　　由于該位置處于風(fēng)機殼體內(nèi)部較為隱秘，不停機或打開人孔不易發(fā)現(xiàn)，等發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)出現(xiàn)磨損問題，在發(fā)現(xiàn)問題后沒有第一時間采用正確的維修方式解決磨損問題是造成進一步磨損的關(guān)鍵原因。

　　傳統(tǒng)方法針對主軸密封位磨損修復(fù)是補焊后機加工處理，但由于現(xiàn)場停機時間有限，補焊機加工短期內(nèi)難以實現(xiàn)。針對這一問題進行分析討論企業(yè)將方案定為采用索雷碳納米聚合物材料進行解決，修復(fù)時表面處理，然后將材料涂抹至修復(fù)部位即可，非常簡單快速。

　　詳細的修補主軸密封位磨損過程：

　　(1)首先用角磨機對磨損部位進行打磨處理;

　　(2)用無水乙醇清洗磨損部位表面去除灰塵等;

　　(3)調(diào)和SD3000材料并涂抹至需要修復(fù)部位軸頸表面;

　　(4)調(diào)和SD7400材料對修復(fù)部位進行填充修復(fù)，直至恢復(fù)軸頸尺寸;

　　(5)用碘鎢燈對修復(fù)材料進行加溫后固化;

　　(6)固化完成后開機運行。
編輯：YYX