DEKRA德凱誠邀您相約2024中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會
2024-03-20 11:27:58
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上海重塑能源集團股份有限公司(以下簡稱“重塑能源”)近日正式披露了其在香港交易所(港交所)的上市聆訊資料集,標志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù),致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11
283 燃料電池的技術(shù)革新和標準規(guī)范不斷更新,IEC國際電工委員會已經(jīng)初步建立了燃料電池標準化體系,包括典型的固定動力式、動力推進式、便攜動力式和微型動力式四大類。
2024-03-15 11:38:18
246 燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置,在能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛,其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象,也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點之一。 接下來
2024-03-12 16:51:43
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上交所受理,不過當(dāng)時進入問詢后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年,主營氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近年來,重塑能源將業(yè)務(wù)進一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游,自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:00
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目前數(shù)據(jù)中心UPS配置的蓄電池主要是閥控式密封鉛酸電池(VRLA),但隨著電池技術(shù)的發(fā)展和完善,鋰電池和燃料電池也逐漸成為用戶在未來的選擇之一。
2024-02-28 11:38:37
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氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范等交通強國建設(shè)試點工作的意見》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范、氫燃料電池研發(fā)
2024-02-27 15:31:42
352 氫燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間,以氫燃料汽車為例,一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,與純
2024-02-22 11:20:27
氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料,唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來,眾多汽車制造商紛紛看重這一先進技術(shù)在重型卡車及移動發(fā)電機領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力,并視其為未來擺脫污染燃油車的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56
136 諧波測試標準旨在確定設(shè)備在正常工作條件下對電網(wǎng)的諧波影響。這些標準通常基于國際電工委員會(IEC)和美國電氣制造商協(xié)會(NEMA)等國際組織的規(guī)定。例如:在電氣工程領(lǐng)域,有三個非常重要的標準,它們
2024-01-18 17:15:06
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燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一,它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O和陰極,并同時限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
2024-01-18 11:43:34
211 近日,在商湯科技的積極努力之下,兩項增強現(xiàn)實(AR)相關(guān)國家標準的制定及公布取得了實質(zhì)性的進展。這兩項至關(guān)重要的AR國家標準分別是《信息技術(shù) 移動設(shè)備增強現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》以及《信息技術(shù) 移動設(shè)備
2023-12-27 15:41:06
386 隨著電信號采集和分析技術(shù)的發(fā)展成熟,電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy,EIS)測量技術(shù)在燃料電池領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。EIS是一種用于表征
2023-12-25 17:14:39
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[中國,深圳,2023年12月20日] IEC國際標準促進中心(南京)與華為技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為公司”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議(以下簡稱“協(xié)議”)。中國工程院院士、中國電機工程學(xué)會理事長、國際電工
2023-12-22 19:35:01
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LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時代,氫燃料電池在綠色經(jīng)濟中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)被認為是下一代新能源汽車的理想動力源之一。車輛運行工況復(fù)雜并且會發(fā)生頻繁的負載變化
2023-12-11 10:38:03
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11月底,2023中國(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于新鄉(xiāng)市的專用汽車制造企業(yè)新飛集團現(xiàn)場簽約,推動
2023-12-08 09:03:22
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,國務(wù)院國資委副主任茍坪,中國科學(xué)院院士歐陽明高以及財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等國家部委和燃料電池汽車5個示范城市群代表、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)代表共300余人出席大會。
2023-12-04 16:24:17
347 質(zhì)子交換膜燃料電池作為一種清潔高效的能源技術(shù),以其低工作溫度、迅速啟動、高比功率、簡單結(jié)構(gòu)和便捷操作等優(yōu)勢成為電動汽車和固定發(fā)電站等領(lǐng)域的首選能源方案。在質(zhì)子交換膜燃料電池內(nèi)部,質(zhì)子交換膜扮演著關(guān)鍵
2023-12-04 09:39:20
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在“碳達峰、碳中和”目標引領(lǐng)下,2021年10月29日,由中車大同公司研制的首臺氫燃料電池混合動力機車正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運行。兩年來,該機車高效完成調(diào)車、運轉(zhuǎn)等牽引任務(wù),安全運行35473公里,總能耗27.36萬千瓦時,減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:55
448 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn).pdf》資料免費下載
2023-11-17 14:53:30
0 經(jīng)常會有用戶表示所使用的測量儀器的精度雖然很高,卻無法準確并可靠的測量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48
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作為其不斷擴大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動機和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44
403 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費下載
2023-11-15 10:37:56
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費下載
2023-11-14 10:17:09
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費下載
2023-11-13 14:15:48
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費下載
2023-11-13 11:21:41
0 11月5日-10日,第六屆中國國際進口博覽會在上海舉行。作為連續(xù)6年參展的跨國車企,寶馬集團本次攜五款新能源產(chǎn)品亮相,包括:首次亮相進博會的BMW iX5氫燃料電池車、BMW電動旗艦創(chuàng)新BMW i7
2023-11-06 10:41:29
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對車輛輔助裝置的控件進行優(yōu)化設(shè)計時,需要建立一個燃料電池電堆功率預(yù)測模型,而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù),這一點至關(guān)重要。
2023-11-02 15:34:31
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氫燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間,以氫燃料汽車為例,一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里,與純電動汽車
2023-10-24 10:23:03
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車用燃料電池系統(tǒng)良好的動態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標。已有研究表明動態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02
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年4月,《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》擬將氫能列入能源范疇;2020年9月,財政部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合開展燃料電池汽車示范應(yīng)用,對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵;2021年10月,中共中央、國務(wù)院
2023-10-10 15:37:33
329 質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見現(xiàn)象。本研究開發(fā)了一種具有信號原位放大功能的新型高集成度傳感器,用于測量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準確性直接影響到測量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩,業(yè)界認為伴隨補貼的逐步減少,行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯,并進一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競爭
2023-10-07 16:31:14
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電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy, EIS)有助于燃料電池故障診斷工具開發(fā),對提升其使用壽命具有重要意義。
2023-10-07 10:51:11
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其實除了豐田,同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下,氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢,而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題?
2023-10-04 16:12:00
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智能電池測試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)的性能測試, 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實時監(jiān)測,實現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓
2023-09-20 17:55:35
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場的50%以上,是強者,但在電動汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面,卻非常依賴中國。
2023-09-18 11:09:47
411 :2023和IEC TR 61000-5-1:2023兩項電磁兼容領(lǐng)域標準,分別替代IEC TR 61000-1-1:1992和IEC TR 61000-5-1:1996,兩項標準均為第一次修訂
2023-09-04 14:41:36
已更新:IEC新發(fā)布2項EMC標準?(下)相信不少人是有疑問的,今天深圳市比創(chuàng)達電子科技有限公司就跟大家解答一下!
2023-09-04 14:41:22
258 :2023和IEC TR 61000-5-1:2023兩項電磁兼容領(lǐng)域標準,分別替代IEC TR 61000-1-1:1992和IEC TR 61000-5-1:1996,兩項標準均為第一次修訂
2023-09-04 14:40:25
的風(fēng)險投資(CVC)公司—TDK Ventures資助的以色列初創(chuàng)公司,該公司正在努力尋找解決方案,通過開發(fā)使用氫氣和氨的燃料電池*1,為未通電地區(qū)提供清潔能源。 根據(jù)國際能源署 (IEA) 的數(shù)據(jù),截至 2019年,有超過 7.5 億人無法獲得電力。在電網(wǎng)不發(fā)達的地區(qū)
2023-08-31 11:45:01
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2023年2月,國際電工委員會(IEC)新發(fā)布了IEC TR 61000-1-1:2023和IEC TR 61000-5-1:2023兩項電磁兼容領(lǐng)域標準,分別替代IEC TR 61000-1-1:1992和IEC TR 61000-5-1:1996,兩項標準均為第一次修訂。
2023-08-31 10:57:04
314 據(jù)路透社28日報道,印度最早的鋰離子電池制造企業(yè)log9 材料公司當(dāng)天警告說,隨著對中國專家的簽證發(fā)放被推遲,專家們比預(yù)定時間更晚到達班加羅爾工廠,可能會影響生產(chǎn)。
2023-08-29 09:41:17
486 舍弗勒最新推出了用于質(zhì)子交換膜燃料電池的新一代金屬雙極板,展現(xiàn)了其在氫能交通出行領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實力。新一代雙極板針對大批量生產(chǎn)進行了全新的設(shè)計優(yōu)化,并通過創(chuàng)新涂層工藝延長燃料電池的使用壽命。與上一代
2023-08-25 05:10:00
352 傳感新品 【華中師范大學(xué):研發(fā)納米酶生物燃料細胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測定!】 研究內(nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而,天然酶具有
2023-08-21 17:15:40
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2023年5月26日,國際電工委員會(IEC)正式發(fā)布IEC62368-1:2023(第四版)標準,IEC62368-1第四版相比第三版標準有不少技術(shù)要求細節(jié)方面的變更,讓我們看一下
2023-08-18 00:00:00
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展覽會將集中展示全球動力電池、儲能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電
池材料、制造設(shè)備、動力及儲能系統(tǒng)解決方案,特別將重點展示近兩年來我國在各種新能源乘用車、客車
2023-08-17 13:51:48
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ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù),具有高效、綠色、環(huán)保的特點,近年來受到了越來越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下,在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:54
1462 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲PCBA芯片BGA錫球底部填充保護用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動機控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08
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面對能源消耗和應(yīng)對氣候變化問題等多重挑戰(zhàn),世界主要國家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。儲能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38
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燃料電池需通入大量空氣進入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng),為了提升效率,會對空氣進行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢,離心式壓縮機是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是,目前燃料電池高效工作點往往與空壓機的喘振臨界線接近,導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象,嚴重降低了發(fā)動機運行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15
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據(jù)前方記者獲悉,世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會即將于2023年8月8-10日在廣州·中國進出口商品交易會展館A區(qū)盛大舉辦,本屆展會以制氫技術(shù)、氫氣儲運、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)
2023-08-04 16:07:35
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%。比亞迪今年累計生產(chǎn) 1547961 輛,同比增長 90.81%。 ? 2. 豐田宣布將加快電動汽車、燃料電池車的中國本土研發(fā) ? 豐田汽車近日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱,在電動化
2023-08-02 10:49:11
638 交互系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計運行條件》已完成征求意見稿。 《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》等兩項推薦性國家標準征求意見的函 各相關(guān)單位及專家: 由全國汽車標準化技術(shù)
2023-07-26 19:23:43
1204 動力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動機管理系統(tǒng)(FCE-ECU)、蓄電池管理系統(tǒng)(BMS)、動力控制系統(tǒng)(PCU)及整車控制系統(tǒng)(VMS)組成。
2023-07-21 09:14:35
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氫燃料電池卡車市場:可持續(xù)交通革命的驅(qū)動力和商機 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動力源的商用貨車。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動卡車相比,采用了先進的氫燃料電池技術(shù),以產(chǎn)生電力驅(qū)動車輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20
501 寶馬汽車公司在其位于德國慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗車隊生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng),這項技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車型的核心要素之一,可持續(xù)輸出高達125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17
715 燃料電池工作原理 雖然燃料電池名字里面有“燃料”字樣,同時氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒,但在燃料電池卻不是利用燃燒來獲取能量,而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反應(yīng)過程中的+-電荷轉(zhuǎn)移來形成電流的。 最關(guān)鍵
2023-07-18 10:11:15
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的目的是促進電氣和電子工程領(lǐng)域的標準化和相關(guān)問題的國際合作,增進世界各國之間的相互理解。IEC62133是一個國際標準,每個制造商都按照國際公認的標準生產(chǎn)。 IEC62133標準是對堿性或非酸性電解質(zhì)電池和電池組以及便攜式密封電池和電池組的安全要求。 IEC62133主要測試哪些
2023-07-17 16:40:54
294 燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù),已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問題的重要途徑之一。在燃料電池中,碳紙是一種關(guān)鍵材料,用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此,了解碳紙的性能和可靠性對于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14
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電源,輸出電壓范圍更寬,可實現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域:l電動汽車電機、控制器測試l電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試l燃料電池測試l電機l
2023-07-11 13:50:23
目前國內(nèi)外已有多個針對電動車的動力電池安全標準,如UL2580、ISO12405-1、ISO12405-2、ISO12405-3、IEC62660-1、IEC62660-2、IEC
2023-07-11 09:40:47
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和IEC62133-2:2017兩個部分,分別針對鎳系電池和鋰系電池。IEC62133這一標準作為國際通用的針對便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用的電池和電池組的安全要求,該標準的更新必將引起多個國家升級相關(guān)電池產(chǎn)品的市場準入安全要求。
2023-07-10 11:19:36
480 目前,普遍要求該標準的地區(qū)有歐洲、澳大利亞和日本。以澳大利亞為例,昆士蘭州將儲能電池作為通過儲能電池包IEC62619認證獲得相關(guān)新能源項目補貼的必要條件之一,廣泛應(yīng)用于大容量儲能的鋰離子電池即將
2023-07-06 15:43:14
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支持車輛高效運營。鼓勵運力平臺發(fā)展,支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運輸業(yè)務(wù),對滿足單車平均用氫運行里程條件的企業(yè),針對中重型貨車、輕型普貨貨車、輕型冷鏈貨車、中大型客車、環(huán)衛(wèi)車共5類車型,按車輛年度累計用氫運行里程給予資金支持,每輛車每年支持資金分別最高不超過5萬元、3萬元、3萬元、2萬元、2萬元。
2023-07-06 14:26:11
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封裝的外形補充到該標準中的。每年都有大量的新型封裝提案提交 IEC。這些提案是由各 個國家標誰化委員會向 IEC提出的,只要有達到規(guī)定數(shù)量的國家同意該標準草案,就可以開展標準化工作。 JEDEC 制定的 JEP 95 《 JEDEC 注冊外形圖》標淮與 IEC SC47D 發(fā)布的標淮異曲同工,
2023-06-30 10:17:08
1098 氫是一種清潔燃料,在燃料電池中消耗,只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn),如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過多種方法生產(chǎn)。目前最常見的方法是天然氣重整(一種熱工藝)和電解,其他方法包括太陽能驅(qū)動和生物過程等。
2023-06-28 17:12:46
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據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),5月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛,同比分別增長206.2%和310.7%。1-5月,燃料電池汽車累計產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛,同比增長42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:43
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在本文中,我們將了解國際電工委員會 (IEC) 規(guī)定的不同 EV 充電模式。這些模式在處理電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的 IEC 61851 標準中指定。該標準描述了四種不同的充電模式,稱為模式 1、2、3 和 4。
2023-06-24 15:06:00
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IEC61730太陽能電池規(guī)范描述了太陽能電池基本的結(jié)構(gòu)要求,從而保證太陽能電池在其使用期內(nèi),在電工和機械方面工作時的安Q全性。標準中有明確的主題來評定由于機械和環(huán)境的作用而導(dǎo)致的電擊、火災(zāi)、人身傷害的阻止措施。
2023-06-21 11:57:00
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在目前國際或國內(nèi)的標準中,除了UN38.3等通用標準外,專門針對一次鋰電池(原電池)的特定標準并不多,其中IEC/EN 60086-4是最常用的專門針對一次鋰電池的安全和可靠性標準。在此標準中規(guī)定
2023-06-19 15:54:23
1019 來源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動汽車 (EV),包括純電動汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (FCV),被認為是汽車應(yīng)用中實現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52
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IEC 62368-1是國際產(chǎn)品安全標準,其目的是根據(jù)能源量劃分不同類別,提出有效的安全措施,從而減小能量源對人員的帶來的危險,減小設(shè)備起火的可能性,減小財產(chǎn)損失。
2023-06-19 00:00:00
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目標”,并提出到2050年,提高新能源汽車的銷售比例,目前正在對此開展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車型生產(chǎn)目標 FCV具有以下特點:(1)以氫氣作為燃料,氫氣可通過化石燃料在內(nèi)的多種能源進行制取,來源廣泛;(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27
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德國汽車制造商在氫燃料電池系列中試點先進技術(shù) 瑞士羅勒2023年6月15日?/美通社/ -- 汽車行業(yè)的差異化技術(shù)領(lǐng)軍者Garrett Motion Inc.(納斯達克股票代碼: GTX)為寶馬集團
2023-06-16 06:06:38
294 隨著PEM燃料電池被用于更多的運輸車輛,如公共汽車、汽車和照明。 軌道車輛,在故障之前預(yù)測故障變得越來越重要 發(fā)生。文獻3,4已經(jīng)表明電化學(xué)阻抗譜 (EIS) 技術(shù)可用于檢測 PEM 內(nèi)的針孔故障
2023-06-14 15:48:25
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LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器,可測量多達144個串聯(lián)燃料電池,總測量誤差小于15mV。LTC6806包括36個輸入通道,每個通道具有±5V測量范圍,允許每個通道測量1至4個串聯(lián)的燃料電池。所有
2023-06-13 11:00:03
的耐候性顯得格外重要。IEC62892標準是基于IEC61215熱循環(huán)測試的一種測試標準,能完整評估產(chǎn)品長期在高溫區(qū)域工作時的性能表現(xiàn)。相比于常規(guī)的熱循環(huán)測試標準(200
2023-06-09 17:50:27
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氫燃料電池的電動車其驅(qū)動方式還是電機,氫只是用來反應(yīng)發(fā)電的能源,最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能,驅(qū)動車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V,為提高輸出電壓,一般需將多個燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池
2023-05-30 14:42:11
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WP.29為移動電動化做出貢獻WP.29為評估電動汽車(EV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCV)的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵行業(yè)銷售這些技術(shù),要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00
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燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括:綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點,近年來受到了世界各國的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44
475 這就是IEC 62443的用武之地。IEC 62443是由安全專家制定的一套標準,旨在為工業(yè)自動化和控制系統(tǒng)(IACS)與操作技術(shù)(OT)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)安全提供基于風(fēng)險的整體方法。IEC 62443標準
2023-05-25 10:38:07
638 18092,后來增加了其與另兩項近距離通信標準ISO/IEC 14443和ISO/IEC 15693的兼容,形成新的NFC國際標準,即NFC模式選擇標準ISO/IEC 21481。在NFC安全領(lǐng)域
2023-05-11 14:49:44
幫助全行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。
全球產(chǎn)業(yè)主體在積極參與5G標準制定的同時,也不斷向歐洲電信標準化協(xié)會(ETSI)聲明5G標準必要專利。為研究全球最新的5G標準必要專利聲明情況,中國信息通信研究院
2023-05-10 10:39:03
對于氫能的發(fā)展利用,各國資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時,不同發(fā)展目標決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國家的能源安全問題,澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易,歐洲是為了解決工業(yè)脫碳,美國主要是固定式發(fā)電,韓國主要是發(fā)展氫燃料電池汽車。
2023-05-06 11:27:14
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我們很樂意在下一代產(chǎn)品中使用 S32K3。我們的一些現(xiàn)有客戶要求產(chǎn)品符合 IEC 60730 軟件 B 類標準。
是否可以在 S32K3 上實施 IEC 60730 軟件 B 類?是否有任何現(xiàn)有的庫/模塊/支持 S32K3 上的 IEC 60730B 測試。
2023-05-06 07:47:58
IEC 62619 側(cè)重于儲能電池和電池系統(tǒng)的安全要求,不僅對電芯和電池模塊進行外部短路、
撞擊、跌落、熱濫用、過充、強制放電等安全測試,而且對電池管理系統(tǒng)( BMS )進行過
充電壓保護、過充電流保護、過熱保護、耐熱失控蔓延等功能進行評估。
2023-04-20 16:37:08
19 鋰電池優(yōu)惠辦理IEC62133認證、CB認證、EN62133認證、UN38.3檢測報告!解答:目前市場上電池的IEC/EN標準,UN38.3報告的標準,都已經(jīng)開始更新過。我司可提供相關(guān)服務(wù),新版
2023-04-18 09:11:42
新能源電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動力電池、控制器和電機組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出,以驅(qū)動燃料電池
2023-04-12 15:33:07
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新能源電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動力電池、控制器和電機組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出,以驅(qū)動燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05
781 燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運輸、住宅供暖、移動電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件,由端板、絕緣板、集流板、單電池(包含雙極板和MEA)組成,通過壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命,因此對于電堆的組裝過程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23
268 IEC TO IEC POWER CORD
2023-04-03 17:14:24
法國松尼克蓄電池(中國)有限公司-松尼克蓄電池 Power-sonic Battery法國 Power-sonic蓄電池(中國)有限公司是法國 Power-sonic
2023-03-27 13:54:33
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