160年前的今天，尼古拉·特斯拉來到了這個世界。作為發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電機(jī)工程師和未來學(xué)家，他被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動者。其諸多的發(fā)明創(chuàng)造和專利技術(shù)，使其成為美國乃至世界最偉大的電子工程師之一。他曾受愛迪生的打壓，命運多舛，經(jīng)歷過人生高峰后，越發(fā)古怪。然而，他的終極夢想不過是為人類提供取之不盡的免費能源。值此之際，讓我們重溫特斯拉的傳奇人生。

早年生活

1856年7月10日，特斯拉出生于奧地利帝國小村斯米連 （今屬克羅地亞）。對于電子發(fā)明的興趣來自母親的熏陶。母親Djuka Mandic在業(yè)余時間會發(fā)明一些小型家用器具。特斯拉的父親Milutin Tesla則是一位牧師兼作家，并要求特斯拉也走這條道路。不過顯然，特斯拉的興趣在于科學(xué)。特斯拉曾先后在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學(xué)，1875年于奧地利的格拉茨科技大學(xué)修讀電機(jī)工程，后又在布拉格大學(xué)就讀過。1881年，特斯拉來到布達(dá)佩斯，在當(dāng)?shù)仉娫捑止ぷ?。正是在布達(dá)佩斯的時候，特斯拉產(chǎn)生了感應(yīng)電動機(jī)的想法。在經(jīng)過幾年的發(fā)明嘗試后，特斯拉在28歲時離開歐洲，前往美國。

1880年的特斯拉

初到美國

1884年，特斯拉只身來到美國。除了前雇主查爾斯·巴奇勒所寫的推薦函外，他幾乎是一無所有。而這封信正是寫給商業(yè)大亨托馬斯·愛迪生，信中提到：“我知道兩個偉大的人，你是其中之一，另一個就是這個年輕人了?！睈鄣仙?dāng)時以直流電為基礎(chǔ)的電氣工程正在迅速成為業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。他雇下了特斯拉，兩人很快開始不知疲倦地攜手工作，愛迪生的發(fā)明也獲得各種改進(jìn)。

然而短短幾個月后，二人的關(guān)系走向結(jié)束。歷史學(xué)家認(rèn)為這是他們性格迥異、理念相左：愛迪生非常強勢，專注于市場和金錢上的成功；而特斯拉則沒那么精于商道。

和愛迪生分道揚鑣之后，特斯拉在1885年拿到投資，隨后創(chuàng)立了特斯拉電燈與電氣制造公司，開始研發(fā)改良版的弧光燈照明。然而成功之后，投資人不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的計劃，并且最終罷免了他的職務(wù)，以致于特斯拉那段日子不得不以體力勞動為生。

特斯拉與愛迪生的“電流戰(zhàn)爭”

電流戰(zhàn)爭

不過時來運轉(zhuǎn)，1887年，特斯拉的交流電系統(tǒng)獲得關(guān)注，而他也找到了愿意支持自己創(chuàng)建特斯拉電氣公司的伙伴。當(dāng)年年底，特斯拉已經(jīng)成功拿到了多項交流電發(fā)明專利。

最終，他的交流電系統(tǒng)引起了美國西屋電氣公司的工程師兼商人喬治·威斯汀豪斯的注意，他當(dāng)時正在尋求一種能夠解決長距離供電的途徑。仔細(xì)了解過特斯拉的發(fā)明后，喬治在1888年出資6萬美元 （現(xiàn)金加股票） 買下了交流電專利，并承諾對由此制造的每匹馬力支付2.5美元的費用。隨著交流電系統(tǒng)的發(fā)展，特斯拉攜手西屋電氣公司與愛迪生展開了激烈的競爭，后者旨在將直流電賣給國家。

愛迪生曾發(fā)動負(fù)面報道，以求削弱交流電所獲得的支持。而特斯拉沒有停下他的工作，并繼續(xù)申請專利，其中就包括著名的“特斯拉線圈”。這為后來的無線電技術(shù)建立了重要基礎(chǔ)。

然而該來的總要來，在1893年的芝加哥世博會上，大會第一次設(shè)立了電子產(chǎn)品展區(qū)。西屋電氣公司負(fù)責(zé)會場的照明，特斯拉則在會上展示了他的交流電系統(tǒng)，人們也看到了他的熒光燈和單節(jié)點燈泡。

1895年，特斯拉在尼亞加拉大瀑布設(shè)計了美國第一批交流電水力發(fā)電機(jī)。一年以后，紐約水牛城用上了交流電，一時間成為了全球新聞。隨著不斷的成功與好評，交流電很快成為了20世紀(jì)廣泛采用的優(yōu)秀供電方式，至今仍是世界通用標(biāo)準(zhǔn)。

巨星隕落

一心癡迷于能量無線傳輸?shù)奶厮估?900年開始了他最具野心的項目：建造一個全球性的無線傳輸系統(tǒng)——通過巨大的電塔向全世界分享信息，免費提供電能。1901年，特斯拉拿著投資人的15萬美元全力投入到工作中，在美國長島設(shè)計建造了實驗室，并配有一臺發(fā)電機(jī)和巨大的輸電塔——即我們后來熟知的沃登克里弗塔。要知道，當(dāng)時的項目投資人甚至包括金融巨頭摩根大通集團(tuán)。巨塔也被媒體稱為“特斯拉的百萬大建筑”。

然而，投資人對特斯拉項目的可行性逐漸產(chǎn)生了懷疑；同時，作為競爭對手的古列爾莫·馬可尼，在愛迪生和鋼鐵大王卡內(nèi)基資助下，其無線電技術(shù)取得了巨大進(jìn)步。最終，特斯拉無奈之下只好放棄了項目。沃登克里弗塔的工作人員于1906年被遣散，實驗室也于1915年淪為法院拍賣地。兩年后，特斯拉宣布破產(chǎn)，巨塔被夷平，作廢品處理，以償還債務(wù)。

沃登克里弗塔