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Aigtek線束轉(zhuǎn)接箱，助力大批量、不同規(guī)格線束測(cè)試更高效！2022-06-23 00:11
*引如何更好地提升線束測(cè)試效率，解決不同規(guī)格線束轉(zhuǎn)接不便的困擾？本期內(nèi)容告訴你答案！關(guān)于線束轉(zhuǎn)接箱在之前的線束線纜實(shí)測(cè)演示時(shí)，我們更多的是通過一個(gè)萬(wàn)能轉(zhuǎn)接板實(shí)現(xiàn)，萬(wàn)能轉(zhuǎn)接板具有測(cè)試不受待測(cè)線纜限制的優(yōu)勢(shì)，待測(cè)線纜線束可直接通過轉(zhuǎn)接板接入儀器進(jìn)行測(cè)試。以上這種方法更多適用于實(shí)驗(yàn)調(diào)試，但在日常的工業(yè)生產(chǎn)中，我們常需要快速、大批量的檢測(cè)線束的電氣指標(biāo)。由此~更高效測(cè)試 1106瀏覽量 -
【Aigtek科普】什么是繼電器？一文搞懂原理2022-06-23 00:09
看到這些符號(hào)，相信各位工程師老鐵們一定都倍感親切~沒錯(cuò)，這些就是我們今天科普的主角——繼電器。今天小編就來(lái)帶大家學(xué)習(xí)一下應(yīng)用于功率放大器中的繼電器，到底是什么~RELAY什么是繼電器繼電器，是電學(xué)領(lǐng)域中常用的一種電控制器件，是當(dāng)輸入量（激勵(lì)量）的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系繼電器 1719瀏覽量 -
線纜測(cè)試儀在汽車線束檢測(cè)系統(tǒng)中的重要性2022-06-16 00:12
汽車線束汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來(lái)越復(fù)雜。目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束構(gòu)成的形式基本上是一樣的。目前國(guó)內(nèi)的線束測(cè)試手段還比較落后，傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)線束導(dǎo)通手段采用萬(wàn)用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點(diǎn)搭接，觀察有否電、聲或光信號(hào)來(lái)判斷每條連接線檢測(cè) 1171瀏覽量 -
功率放大器在透明式定向發(fā)聲換能器的研究與設(shè)計(jì)中的應(yīng)用2022-06-10 00:07
實(shí)驗(yàn)名稱:功率放大器在透明式定向發(fā)聲換能器實(shí)驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證中的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)設(shè)備:動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀，精密阻抗分析儀，混合域示波器和任意函數(shù)發(fā)生器，ATA-4011功率放大器等。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:提出透明式定向發(fā)聲換能器技術(shù)要求，設(shè)計(jì)了一種基于逆壓電效應(yīng)的有效的透明式定向發(fā)聲換能器結(jié)構(gòu)一一壓電雙夾片式的圓形多層懸膜透明式換能器結(jié)構(gòu)，通過仿真得到一階諧振頻率和聲壓級(jí)的大小隨著陣元 -
功率放大器在微孔壓電超聲霧化效果影響中的應(yīng)用2022-05-12 00:08
實(shí)驗(yàn)名稱：功率放大器在液體物理性質(zhì)對(duì)微孔壓電超聲霧化效果影響中的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簽槊鞔_液體物理性質(zhì)等對(duì)微孔壓電超聲霧化效果的影響，搭建微孔壓電超聲霧化效果測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)量液體的表面張力、黏度、微孔直徑、驅(qū)動(dòng)頻率、驅(qū)動(dòng)電壓等對(duì)壓電微孔超聲霧化霧滴粒徑、霧化流量的影響，并分析霧化效果的變化趨勢(shì)。實(shí)驗(yàn)儀器：微孔壓電霧化片，激光粒度儀，信號(hào)發(fā)生器，ATA-4014功率放放大器 1045瀏覽量 -
四線制測(cè)電阻有何優(yōu)勢(shì)？與二線制測(cè)電阻有何區(qū)別？2022-05-07 00:07
前言四線測(cè)試法被認(rèn)為是目前為止最好的消除引線電阻引入誤差（或?qū)⑵浣抵磷钚〉模┑臏y(cè)試方案。那么，四線測(cè)試法有何優(yōu)勢(shì)？它的原理是什么？與二線制測(cè)電阻有何區(qū)別？它又是如何被應(yīng)用在線束電阻測(cè)試中呢？今天Aigtek就帶大家具體聊聊。四線制測(cè)電阻電路圖1二線制測(cè)電阻對(duì)于線纜測(cè)試來(lái)說，最早使用的是雙線制測(cè)試法，一般來(lái)說，雙線制測(cè)試法由于測(cè)試目標(biāo)的電阻值遠(yuǎn)大于測(cè)試儀器的內(nèi)電阻 24881瀏覽量 -
【Aigtek科普】什么是前置放大器？如何和功率放大器作區(qū)分？2022-04-14 00:09
前言大家好~這里是Aigtek科普時(shí)間，對(duì)于功率放大器相信大家一定并不陌生，而與功率放大器看起來(lái)很相近的前置放大器又是什么呢？和功放又有哪些區(qū)別呢？今天我們將帶大家詳細(xì)了解一下。什么是前置放大器？前置放大器是指置于信源與放大器級(jí)之間的電路或電子設(shè)備，是專為接受來(lái)自信源的微弱電壓信號(hào)而設(shè)計(jì)的。它能將弱電信號(hào)轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)足夠強(qiáng)，噪聲耐受性足夠強(qiáng)的信號(hào)以用于進(jìn)一放大器 2843瀏覽量 -
功率放大器在lamb波時(shí)間反轉(zhuǎn)法脫粘成像研究中的應(yīng)用2022-04-08 00:07
實(shí)驗(yàn)名稱:功率放大器在lamb波時(shí)間反轉(zhuǎn)法脫粘成像研究中的應(yīng)用測(cè)試目的:在實(shí)際的大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，復(fù)合材料殼體曲率較小，玻璃纖維也以一定規(guī)律進(jìn)行鋪層，且脫粘是復(fù)合材料殼體/絕熱層界面間主要的缺陷形式，設(shè)計(jì)制備層狀板結(jié)構(gòu)的脫粘試件，并結(jié)合時(shí)間反轉(zhuǎn)方法的理論基礎(chǔ)及構(gòu)建的干耦合Lamb波檢測(cè)平臺(tái)，開展脫粘缺陷成像的仿真及實(shí)驗(yàn)研究。測(cè)試設(shè)備:干耦合探頭、任意放大器 655瀏覽量 -
【案例分享】客戶線束測(cè)試實(shí)例——汽車搭鐵線束2022-03-24 17:41
測(cè)試背景前不久，有客戶給Aigtek寄來(lái)了汽車搭鐵線束，希望使用我們的ATX-3000系列線束測(cè)試儀對(duì)測(cè)試線束進(jìn)行導(dǎo)通與電阻電氣性能測(cè)試。今天就為大家介紹汽車搭鐵線束測(cè)試及科普一些關(guān)于它的小知識(shí)，一起繼續(xù)往下看吧~01什么是汽車搭鐵線束？通常蓄電池負(fù)極與車架之間、發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間，分別由一段電纜線相連，這段電纜線就是俗稱的搭鐵線，它是一種單線制的電路，是利用測(cè)試 2724瀏覽量 -
線束測(cè)試儀在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制線束檢測(cè)中的應(yīng)用2022-02-25 00:08
前言隨著人們對(duì)汽車性能要求的提高，現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的大量使用，作為汽車信號(hào)傳遞的載體線束的使用也越來(lái)越多，同時(shí)它也是汽車電子控制系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷的重點(diǎn)和難點(diǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成是由傳感器、控制單元和執(zhí)行器組成。各種傳感器的信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，經(jīng)過處理、計(jì)算，輸出控制信號(hào)，控制有關(guān)執(zhí)行器工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火時(shí)刻的控發(fā)動(dòng)機(jī) 1381瀏覽量