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組裝制作電池「鉛酸與鋰電」是否是開店賺錢的出路?

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2019-07-29 09:23 ? 次閱讀
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多年來也接到過好多網(wǎng)友想組裝制作電池,還有近幾年組裝鋰電比較多。有些沒有入行的網(wǎng)友覺得新能源是趨勢,想組裝制作鉛酸鋰電來賣。接下來個人不才以多年行業(yè)經(jīng)驗,詳細(xì)與大家分析下是否可行。

一、組裝鉛酸電池是否可行?

如果詳細(xì)能了解電池構(gòu)造,這個簡直是小兒科如同手工積木,看一遍可以會的。大家都知道鉛酸電池是由多個單元格串聯(lián)一起組裝,每個單格為2v。里面由正負(fù)極板、隔板、電解液組成。

具體極板都是成品稱重后配組,排列順序為一負(fù)極板、一正極板、逐漸排列的時候負(fù)極始終多一片,一般市面上的12AH為7正8負(fù)或6正7負(fù)居多,20AH的為4正5負(fù)居多。極板中間用隔板隔開防止正負(fù)極短路,然后所有正極焊在一起組成總正極,負(fù)極焊在一起做總負(fù)極,插入單格再加電解液便可。然后每個單格焊接串聯(lián),蓋板封膠。

好多培訓(xùn)廠家機構(gòu)個人等等,和學(xué)員說看看您都可以做新電池了,還有什么可以難倒你,這時候大多數(shù)學(xué)員會高興的不亦樂乎。悲哀啊,試問你能知道電池怎么反應(yīng)出來的電嗎?反應(yīng)原理是什么?電池怎么會使用后面出現(xiàn)了問題,問題的形成原理是什么?怎么個方法和原理去解決?都有哪些故障?具體故障的表現(xiàn)是什么?解決方法等等等,一無所知。

再來你組裝電池健康會是個大問題其中一個就是容易鉛中毒,必須有防護設(shè)施如防毒口罩面具等。另外你極板的來路一般都是小廠子,穩(wěn)定性堪憂,組裝一只電池接近超威天能成品電池的價格了。就算制造出來它也屬于三無產(chǎn)品,工商部門等有理由查封罰款。還有說換極板維修也是一樣的道理。建議大家看我文章或qq日志。

開蓋換極板其實就是笑話,為什么要這樣做?第一、鉛中毒。危害大于金錢。第二、換極板是單格還是全部?換其中一個單格的話就沒有辦法與其他單格均衡。全部的話成本接近新電池。也屬于三無產(chǎn)品。其實這屬于胡搞??偨Y(jié)觀點:組裝鉛酸沒有技術(shù)含量、對電池完全不懂只是機械操作、容易鉛中毒、成本高、違法屬于三無產(chǎn)品、沒有搞頭的。除非做大廠系統(tǒng)的做,有來路與銷路。

二、鋰電組裝是否是趨勢,新能源、新國標(biāo)可以入手嗎?

鋰電池在歷史的舞臺也時間不短了,根據(jù)性能等不同鋰電也是多種多樣。什么三元混合鋰、磷酸鐵鋰等等。刨開鋰電的成品就可以揭開神秘面紗,全部串并聯(lián)加保護板可以概括。

就拿18650來說就是我們強光手電的單節(jié),一節(jié)分正負(fù)極額定電壓為3.7V,容量為2000mah也就是2ah。假如我們要組裝48V10AH的電池,很簡單先用5節(jié)并聯(lián)便可以變成3.7V10AH的鋰電。一般用點焊機鏈接,然后容量夠了,電壓就用48除以3.7=約13,就是需要13串3.7V10AH的電池串聯(lián),便組裝成成品。然后絕緣隔板熱縮膜便可成品,48V的負(fù)極串入保護板每串的電池電壓也鏈接保護板的接口,就可以完工。

很簡單相信任何人一看便會,但還是和上面鉛酸一樣好多都會做新,而知其然不知其所以然。鋰電一般占據(jù)市場大約在通訊領(lǐng)域較多,電動行業(yè)目前占據(jù)的份額沒有那么大三成左右,組裝鋰電初級水平不建議搞。安全很關(guān)鍵正負(fù)短路爆炸系數(shù)較高,也屬于三無產(chǎn)品。成本接近成品,沒有市場的。

鋰電代替鉛酸目前來說根本也是不可能的。歷史上鉛酸的老大地位一直沒有被超越,追究其原因優(yōu)點為:1.原材料造價成本便宜。2.可以反復(fù)回收利用。3.電流電壓超限不會爆炸。4.較安全、缺點為耐低溫性能差、體積大、較重攜帶充電不方便。

再說說鋰電一直的研發(fā),優(yōu)點為:1.輕便體積小便于攜帶充電。2.部分好鋰電池耐低溫性能較強,不受氣溫影響。缺點:1.就是原料貴。(一組價位頂兩組鉛酸)2.回收利用幾乎沒有。(只有部分回收做舊)3.電流電壓超限會爆炸,不安全。(網(wǎng)上視頻爆炸很多)所以咱們可以看到它們是各有所長,鉛酸地位很難代替,除非鋰電平民價位近乎鉛酸?;厥绽媒鉀Q,要不環(huán)境污染。解決安全性能問題,什么時候汽車啟動可以用鋰電,安全級別也就升級。

根據(jù)以上的觀點總結(jié)一下:私自組裝電瓶太機械沒有技術(shù)含量,只有研發(fā)維修電池的人有技術(shù),私自組裝更沒有市場可言,不如直接買品牌新的,成本大安全健康系數(shù)低。做電池行業(yè)要懂電池、懂技術(shù)、懂行業(yè)、而不是盲目投資。老百姓創(chuàng)業(yè)不易盡量減小投資的風(fēng)險,建議大家想入行開店要對電池的所有原理搞懂,電瓶各方面基礎(chǔ)要學(xué)會,能夠怎么壞了哪里壞了并且知道怎么修。

修復(fù)電池不是什么儀器和手工,是要對電池的原理及結(jié)構(gòu)了解。對電池達到精通的程度,一個故障有好多種方法修復(fù)的。所以建議大家先學(xué)習(xí)技術(shù),學(xué)習(xí)電池基本原理、常見失效模式及原因﹑蓄電池修復(fù)方法全部學(xué)完之后再入行,不要盲目投資,以免造成不必要的損失。

學(xué)會之后最好能在實體店驗證所學(xué)的知識技術(shù),接待所有顧客并排除所有電瓶故障。把實體店當(dāng)做自己的店經(jīng)營,可以全部搞定之后再回家開店,做合格修復(fù)電池的人。讓正氣的電瓶修復(fù)技術(shù)落地,感恩大家對電池技術(shù)的熱愛,歡迎交流學(xué)習(xí)電池技術(shù)與開店經(jīng)營心得。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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