得益于工業(yè)機(jī)器人需求的拉動，作為核心零部件之一的精密減速器市場熱度不減。GGII數(shù)據(jù)顯示，GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工業(yè)機(jī)器人減速器需求總量47.40萬臺，同比增長8.91%，其中，增量需求為37.28萬臺，存量更換10.12萬臺。

GGII認(rèn)為，在智能制造轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境背景下，在政策刺激、社會人口結(jié)構(gòu)老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下，制造企業(yè)對工業(yè)機(jī)器人需求逐漸釋放，預(yù)計到2019年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量將達(dá)18萬臺，則減速器增量需求超過60萬臺。

新增的工業(yè)機(jī)器人需求必然能帶動減速器產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時，減速器本身有額定的使用壽命，需要定期更換。工業(yè)機(jī)器人的工作壽命一般為8-10年，期間減速器作為傳動、承重部件，磨損不可避免，其使用壽命通常在兩年左右，因而，當(dāng)前保有的工業(yè)機(jī)器人維修保養(yǎng)亦需要大量的減速器替換。

因此，無論從其增量需求還是存量更換需求來看，工業(yè)機(jī)器人對減速器將有持續(xù)的市場需求。GGII預(yù)計，2019-2023年，工業(yè)機(jī)器人用減速器需求總量超659萬臺。

由于機(jī)器人用精密減速器在精度、速度等方面要求極高，國產(chǎn)廠商技術(shù)水平仍有待提高。GGII數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)機(jī)器人減速器70%以上的市場份額被外資減速器企業(yè)壟斷（Nab、HD、住友、新寶等），國產(chǎn)化率不足30%。

與2017年供不應(yīng)求、供貨周期偏長的態(tài)勢不同的是，2018年，因為新晉廠商的增加、產(chǎn)能擴(kuò)充完成、工業(yè)機(jī)器人市場“遇冷”等因素影響，中國減速器市場供需格局發(fā)展扭轉(zhuǎn)，由“供不應(yīng)求”轉(zhuǎn)向“供過于求”，眾多本土減速器廠商與本體企業(yè)簽訂了產(chǎn)品購銷合同，在一定程度上對外資品牌造成一定的壓力。

在減速器國產(chǎn)化進(jìn)程中，盡管目前已有蘇州綠的、來福、聚隆科技、南通振康、秦川機(jī)床、中大力德等多家減速器廠商實現(xiàn)量產(chǎn)，市場接受度逐年提升，但與日系兩大家依然存在一定的差距，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的綜合性能，如精度、穩(wěn)定性和使用壽命等。

2018年中國機(jī)器人用RV減速器市場占比情況（單位：萬臺，%）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所（GGII），2019年2月

2018年中國機(jī)器人用諧波減速器市場占比情況（單位：萬臺，%）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所（GGII），2019年2月

2018年國產(chǎn)入局減速器領(lǐng)域的廠商迅速增加，但真正實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用的廠商寥寥無幾，在工業(yè)機(jī)器人行業(yè)“遇冷”的背景下，對于減速器廠商而言，在資金、市場、技術(shù)、人才等多重因素影響下，當(dāng)下挑戰(zhàn)大于機(jī)會，如何在市場廝殺中存活并發(fā)展成為眾多減速器廠商當(dāng)下主要的任務(wù)。

GGII在對減速器企業(yè)、工業(yè)機(jī)器人企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合對國內(nèi)外機(jī)器人行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪，收集了大量的第一手資料，為本報告的編寫提供了堅實的基礎(chǔ)依據(jù)。

在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所(GGII)編制了《2019-2023年工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)調(diào)研報告》。本報告對2018年及未來幾年，中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的市場發(fā)展特點、主要產(chǎn)品市場份額、產(chǎn)量規(guī)模、各應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品需求、市場發(fā)展趨勢、行業(yè)發(fā)展環(huán)境等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。

高工產(chǎn)研希望通過切切實實地調(diào)查，深入研究分析，為企業(yè)、投資者、證券公司以及想了解機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的人士，提供最準(zhǔn)確最優(yōu)參考價值的機(jī)器人行業(yè)數(shù)據(jù)及調(diào)查報告。