近年來，隨著大數據、云計算、物聯(lián)網等數字技術的崛起，眾多企業(yè)已全面身處數字化經濟。全球知名機構IDC調查結果顯示，到2018年，全球1000強企業(yè)中的67%、中國1000強企業(yè)中的50%都把數字化轉型作為企業(yè)的戰(zhàn)略核心。

對很多企業(yè)而言，數字化轉型已經不再是一個籠統(tǒng)的概念，而是必須進行的實踐。如何才能實現企業(yè)的數字化轉型呢？IC行業(yè)又該如何應對數字化的沖擊呢？

有關這些問題，鋼鐵大大曾經請教過幾位大咖，通過對他們的采訪，鋼鐵大大對數字化轉型又有了更加深入的認知，一起來看看，他們是怎么說的吧！

過去，在工業(yè)3.0的時代里，制造業(yè)總是習慣追求低成本，進行大量的線性生產，然而在未來新制造的趨勢下，少量多樣化，甚至客制化、個人化的生產，都將為現行產業(yè)帶來莫大的沖擊與挑戰(zhàn)。

在此態(tài)勢之下，大聯(lián)大控股執(zhí)行長葉福海表示，「一直以來，***電子業(yè)共同的強項，就是彈性管理，如何持續(xù)優(yōu)化彈性管理，將是迎接未來挑戰(zhàn)的關鍵，再來，則是要積極思考數位轉型?！?/p>

持續(xù)優(yōu)化彈性管理能力 打造***新機會

他進一步指出，數位轉型有個非常重要的核心概念，即是在看待IT時，要摒棄過往把它視為成本中心的刻板印象，把它當成一個重要的IT Business，換句話說，也就是如何運用當前的物聯(lián)網技術、大數據的分析，或者更深入學習整個人工智能，成為驅動未來商業(yè)模式改造的一個引擎。

「其實現行市場上已存在非常多的技術，產業(yè)應該積極與上下游進行協(xié)同合作(collaboration)，讓訊息非常透明化，才能共同面對未來新制造所帶來的挑戰(zhàn)。」

近來工業(yè)4.0蔚為新顯學，葉福海反而認為***不該放棄彈性生產這項能力與優(yōu)勢。 「畢竟，工業(yè)4.0是長遠的進程，從工業(yè)3.0進行到4.0之間，我們反而可以找出***真正具有力量的競爭條件，如同清華大學簡禎富教授所倡議的工業(yè)3.5鋼鐵人理論，人與機器如何互相合作，而不是期待生產線一下子就要變成全部自動化?！顾f，「***的智慧在『人』，若能善用機器，讓人與機器合作，變成一個鋼鐵人，而非機器人，強化能力，說不定就能打造出***另一個市場機會。」

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德州儀器一直以多元的產品布局及創(chuàng)新、頂尖的半導體技術支持廣泛的客戶，持續(xù)地扎根于汽車、工業(yè)、電子裝置應用、通訊及企業(yè)級應用領域。

工業(yè)應用及車用市場 將帶來變革趨勢

作為類比和嵌入式處理半導體技術的領導者，面對未來的市場變革，德州儀器亞洲區(qū)總裁陳維明指出，「TI不斷地在評估新興市場，發(fā)揮我們在類比與嵌入式技術上的技術優(yōu)勢，滿足客戶需求。其中，汽車產業(yè)與工業(yè)應用將是TI專注的發(fā)展領域。我們可以看到在過去的時代，大多的工業(yè)儀器是機械系統(tǒng)，而現在則看到更智能、更多半導體應用的工業(yè)技術涌現?！?/p>

工業(yè)應用一直是德州儀器長期耕耘的市場之一，透過不斷地投入研發(fā)與資源，工業(yè)應用的布局已遍布建筑自動化、工廠自動化、測試與量測、馬達驅動、智能電網等技術領域，而憑借著多項先進技術，如采用半導體新興材料氮化鎵(GaN)，為工業(yè)應用設計出尺寸更小、效率及效能更高的產品，TI在工業(yè)市場上充分發(fā)揮軟硬實力，致力于為客戶掌握最具彈性且即時的服務、成為工廠智能化的重要幕后推手。

同時，隨著近年來車聯(lián)網、自駕車等技術應用的興起，車用相關的解決方案市場，例如電動車、電動輔助轉向系統(tǒng)、混合動力車、自動輔助駕駛及動力傳動系統(tǒng)等，也已成為各家大廠的兵家必爭之地。對此，陳維明認為TI在此相關的應用領域也具備了全球優(yōu)勢與極具競爭力的相關的半導體解決方案，提供客戶實現相關應用設計。

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「當前半導體能提供給消費者的價值，越來越低，若再不斷以成本導向做為競爭利器，對照其所能帶來的價值，是會受到市場與消費者質疑的。 」日月光半導體高雄廠資深副總周光春一語指出現今半導體產業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

進行有效研發(fā)創(chuàng)造價值 以合作平臺迎接市場變化

也因此，位居全球第一大IC封測龍頭地位的日月光，始終把研發(fā)當成首要大事，其在研發(fā)的含金能量，也一直獲得客戶信賴。然而隨著半導體將邁入下一個世代，轉變是勢不可擋，「如何讓創(chuàng)新更有效地被發(fā)生，是一大課題，而日月光藉由與同行的合并策略，進行更有效的研發(fā)，將為最終客戶帶來最大的價值，這就是目前的因應之道?！怪芄獯赫f。

約莫八年前，日月光發(fā)現整個供應鏈流程，舉凡資訊互通或是交易過程，存在種種不便，于是著手推動供應鏈管理，以建立共同的標準。 「當然，我們也邀請了大聯(lián)大，以及提供集團資服的億科國際共同協(xié)助規(guī)劃供應鏈管理標準?！顾M一步補充，「當時我們協(xié)同開發(fā)七個采購必用的模組，包含采購預測、交付等，這些標準化模組建立后，提升供應商回饋之資料即時性及透明度?！?/p>

而歷經日本311地震，系統(tǒng)即時回覆損害情況也取代傳統(tǒng)人工電詢，「換句話說，面對快速變遷的市場變化，假設沒有這樣的合作平臺，不僅耗費人力時間，更使得執(zhí)行效率不彰的成果，這是我們與大聯(lián)大合作所深切感受到的。」

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推動工業(yè)4.0的先驅，亦是《工業(yè)4.0：即將來襲的第四次工業(yè)革命》作者桑德勒(Ulrich Sendler)指出，「聯(lián)網智慧制造的發(fā)展速度，快到讓你無法想像，制造型企業(yè)若現在不行動，就是在自殺。」

對此，華碩云端總經理吳漢章表示，不單是制造業(yè)，「每個不同的產業(yè)都有各自的議題，在制造業(yè)稱為『工業(yè)4.0』 、醫(yī)療產業(yè)叫做『精準醫(yī)療』、公部門則有『智慧城市』、金融業(yè)講的是『Fintech』等，近兩年逐漸收斂，把這個透過technology driven(科技驅動)所產生的變革，統(tǒng)稱為『數位轉型』?！?/p>

再為「數位轉型」下注解，「就是企業(yè)或組織透過數位化工具，來驅動生產、服務，甚至是商業(yè)模式的創(chuàng)新?！箙菨h章強調，「不管是什么產業(yè)，數位轉型都應該高度關注，甚至是投入資源的重大議題。」

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第一波網絡革命在1985年到1999年間興起，這波革命主要是由打造網絡基礎建設的公司所主導，***并未參與；而在2000年到2015年，互聯(lián)網使用率提高，智能手機急速普及，社群媒體爆增，創(chuàng)造了繁榮的 APP經濟，也造就第二波網絡革命，***卻仍是沒有能好好跟上。

第三波網絡革命 必須跨界建立伙伴關系

「如今，即將來臨的物聯(lián)網第三波革命，無所不在的聯(lián)機，將驅動實體產業(yè)展開轉型。」在談起近期相當熱門的數字轉型議題時，研華科技技術長楊瑞祥先分享了網絡革命的進程及第三波革命的緣起，「2000年，網絡泡沫化時，Google跟Facebook尚未出現，在大量傳感器布建后，近年來，開始進入了第二波IoT產業(yè)的變革階段，這些傳感器所搜集的大量資料，除了帶動了Facebook、Google等透過云端在手機裝置上提供服務的云端商業(yè)模式更為成功，也促使云端運算中心的設置，回過頭來，又成了加速物聯(lián)網發(fā)展的另一股力量?！?/p>

他繼續(xù)補充，「在2017年，產業(yè)都認同物聯(lián)網是趨勢，觀察現階段物聯(lián)網發(fā)展態(tài)勢，PaaS平臺服務(Platform as a Service, PaaS)將是未來驅動各產業(yè)發(fā)展物聯(lián)網的關鍵。」

此外，楊瑞祥也指出在第二波網絡革命時，企業(yè)尚可以單打獨斗，但第三波革命則必須跨領域建立伙伴關系不可，「硬件部署完成，還需要軟件才能協(xié)作，就算是領域知識迥異的不同產業(yè)，物聯(lián)網應用底層仍然可以使用類似的軟件平臺，來建構信息處理的流程；換句話說，各垂直應用領域的工業(yè)云服務商具備極高商業(yè)潛力，在這個生態(tài)體系中，主導者應是擁有領域know-how的各產業(yè)領導者，就像是研華跨入的環(huán)保、醫(yī)療、零售、物流等，而研華最大的貢獻，仍是以平臺供貨商角色，提供各種軟硬件整合解決方案?！苟樦@個思考脈絡，如何進一步促進***物聯(lián)網產業(yè)蓬勃發(fā)展，楊瑞祥認為，「必須備齊企業(yè)所需要的基礎建設，讓企業(yè)只需要專注在自家的垂直應用。」

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