「雖然Honda重視自身的技術(shù)研發(fā)，但如果能為顧客提供駕駛喜悅，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，我們也會(huì)和其他公司合作，探索更豐富的發(fā)展方式?！贡咎锛佳泄I(yè)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介如是說(shuō)。

在 4 月份舉行的 2019 上海國(guó)際車(chē)展上，本田帶來(lái)了旗下智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)——Honda CONNECT 互動(dòng)體驗(yàn)倉(cāng)?？赡芎芏嘧x者朋友已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了通過(guò)手機(jī)預(yù)約Honda Jet 私人飛機(jī)，在堵車(chē)時(shí)使用位置共享功能找到附近的 V-GO 電動(dòng)車(chē)，還有智能香氛、車(chē)載 Smart AI，甚至是在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居的遠(yuǎn)程控制。

不過(guò)這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在剛剛結(jié)束的亞洲消費(fèi)電子展上，本田宣布與阿里巴巴和科大訊飛展開(kāi)合作，共同開(kāi)發(fā)第三代 Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)。同時(shí)還展示了開(kāi)放創(chuàng)新項(xiàng)目「Honda Xcelerator」在中國(guó)最新的成果，以及在電動(dòng)化、共享化等領(lǐng)域合作創(chuàng)新的進(jìn)展。

在長(zhǎng)谷川祐介看來(lái)，「實(shí)現(xiàn) FUNTEC WORLD 是 Honda 的愿景」。處在移動(dòng)出行大變革的環(huán)境中，「Honda 會(huì)以 FUNTEC 技術(shù)為支撐，攜手更多中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)積極展開(kāi)合作和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，以更快的速度和更具靈感的創(chuàng)意，為顧客提供充滿樂(lè)趣的移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介 | 官方供圖

中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生意經(jīng)

隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，人們的生活和出行即將步入「萬(wàn)物互聯(lián)」的時(shí)代。而作為一家傳統(tǒng)車(chē)企，如何在當(dāng)前電動(dòng)智能化的浪潮中不被淘汰、甚至更進(jìn)一步，本田給出的答案是「不斷通過(guò)創(chuàng)新，加速 Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)。

在 4 月份的上海車(chē)展上，本田已經(jīng)宣布在今年推出的新產(chǎn)品上搭載第二代 Honda CONNECT 系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音識(shí)別、在線支付、智能導(dǎo)航、車(chē)輛位置共享等升級(jí)功能。不過(guò)顯然本田并不滿足于此。它希望借助最前沿的人工智能技術(shù)，與科技公司更深度的合作，進(jìn)一步提升這套系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，而這些改變我們可以在第三代的 Honda CONNECT 上看到。

本田宣布與阿里巴巴和科大訊飛展開(kāi)合作，共同開(kāi)發(fā)第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng) | 官方供圖

由于導(dǎo)入了阿里巴巴的「天貓精靈」和科大訊飛的智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，除了汽車(chē)與住宅的無(wú)縫連接外，阿里巴巴的 AI 生態(tài)也將幫助本田打造車(chē)內(nèi)使用電子商務(wù)的便利環(huán)境。而科大訊飛作為全球頂尖的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)提供商，通過(guò)建設(shè)人與車(chē)的深度對(duì)話環(huán)境，今后出行服務(wù)和體驗(yàn)都會(huì)大不一樣。

「未來(lái)的 Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將在互聯(lián)的多面性、助理的貼心程度以及成長(zhǎng)的智能化方面有更多的提升。」長(zhǎng)谷川祐介介紹稱(chēng)。

其中，互聯(lián)的多面性除了表現(xiàn)在常規(guī)的通過(guò)手機(jī) APP 控制汽車(chē)的操控和充電情況外，還要實(shí)現(xiàn)與住宅以及智能家居的互聯(lián)。此外車(chē)內(nèi)購(gòu)物和預(yù)約服務(wù)也是本田希望實(shí)現(xiàn)的功能，而最終目的是讓出行和生活變得更為便利。

其次，助理是否貼心其實(shí)能很大程度上改變消費(fèi)者對(duì)人工智能技術(shù)的認(rèn)知。所以 Honda CONNECT 這套系統(tǒng)目標(biāo)是更具人性化，除了執(zhí)行用戶要求，還能對(duì)用戶自身喜好和生活方式有了解，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候能夠給出建議和方案。

最后，一套人機(jī)交互系統(tǒng)的成長(zhǎng)很關(guān)鍵。正如之前埃隆馬斯克所說(shuō)的，「Autopilot 的存在使得特斯拉成了一件升值的產(chǎn)品」，購(gòu)買(mǎi)智能汽車(chē)的用戶希望自己的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的升級(jí)，通過(guò)云服務(wù)和 OTA，新功能的推送以及 APP、中控界面的更新都會(huì)讓消費(fèi)者與愛(ài)車(chē)的關(guān)系得到進(jìn)一步穩(wěn)固。

Honda CONNECT 互動(dòng)體驗(yàn)倉(cāng) | 官方供圖

本田雖然傳統(tǒng)但絲毫不古板。通過(guò)與中國(guó)本土市場(chǎng)頂級(jí)的科技公司聯(lián)手，借助 Honda CONNECT 系統(tǒng)切入車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，在不斷提升駕駛愉悅的同時(shí)也在持續(xù)優(yōu)化用戶的用車(chē)體驗(yàn)。長(zhǎng)谷川祐介表示，Honda 一直追求的是為顧客提供充實(shí)的生活和移動(dòng)的使用價(jià)值，除 Honda 自身的技術(shù)之外，我們也會(huì)積極的和其他的企業(yè)進(jìn)行合作?！?/p>

本土創(chuàng)新再現(xiàn)

去年的亞洲消費(fèi)電子展上，Honda 上線了「Honda Xcelerator China 」項(xiàng)目，而一年間，Honda 通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目接洽了中國(guó)上百家優(yōu)秀公司，目前已經(jīng)取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。

據(jù)長(zhǎng)谷川祐介介紹，「這個(gè)項(xiàng)目的初衷是把 Honda 的產(chǎn)品作為題材，在上面融入新的技術(shù)和創(chuàng)意，同時(shí)把創(chuàng)造未來(lái)的移動(dòng)和服務(wù)作為目標(biāo)，涉及領(lǐng)域不局限于汽車(chē)?！蛊渲?Honda 與「氣味王國(guó)」合作的數(shù)字氣味技術(shù)已經(jīng)在睿馳達(dá)的汽車(chē)共享服務(wù)中投入使用，它能夠根據(jù)駕駛場(chǎng)景和用戶需求，向車(chē)內(nèi)釋放不同氣味，為不同的使用者提供個(gè)性化的需求。

「Honda Xcelerator China」創(chuàng)新成果 | 官方供圖

時(shí)隔一年，「Honda Xcelerator China」項(xiàng)目又有了新的成果。這項(xiàng)稱(chēng)為「區(qū)域聲場(chǎng)控制」的技術(shù)是由瑞聲科技研發(fā)的。通過(guò)精準(zhǔn)、巧妙的揚(yáng)聲器陣列，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)聲音的指向性控制。這意味著同一車(chē)內(nèi)的成員可以在互不干擾的情況下獲得不同的聲音環(huán)境，隨時(shí)都能擁有自己的專(zhuān)屬空間。

另外，衍視科技提供了「無(wú)介質(zhì)空中全息成像」技術(shù)。這是全息 AR 與手勢(shì)控制技術(shù)在車(chē)內(nèi)空間的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)人與車(chē)更加智能、互動(dòng)的對(duì)話界面。

電動(dòng)之上的「FUNTEC WORLD」

本土創(chuàng)新上毫不含糊的本田，在面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化、共享化業(yè)務(wù)上始終有自己的獨(dú)特思考。目前本田與東軟集團(tuán)在電池管理、車(chē)輛數(shù)據(jù)云管理等技術(shù)上進(jìn)行了深度合作，并應(yīng)用在本田中國(guó)去年推出的首款電動(dòng)車(chē)「理念VE-1」上。

共享出行方面，本田與東軟睿馳亦有合作。今年2月，理念 VE-1 在本田參與注資的睿馳達(dá)公司的共享出行服務(wù)平臺(tái)「氫氪出行」中投入應(yīng)用，未來(lái)本田還將發(fā)揮汽車(chē)、摩托車(chē)等綜合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展全領(lǐng)域的共享出行服務(wù)。

理念VE-1在本田參與注資的睿馳達(dá)公司的共享出行服務(wù)平臺(tái)「氫氪出行」中投入應(yīng)用 | 官方供圖

針對(duì)共享汽車(chē)的收益問(wèn)題，長(zhǎng)谷川祐介認(rèn)為「目前還需要一段時(shí)間」。他指出，「現(xiàn)在還是通過(guò)實(shí)踐去驗(yàn)證的階段。我們也在觀察這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)也在對(duì)相關(guān)技術(shù)的需求進(jìn)行考察和研發(fā)?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在進(jìn)行未來(lái)出行業(yè)務(wù)的探索。對(duì)本田而言，不盲目不躍進(jìn)，如何通過(guò)結(jié)合內(nèi)外部的創(chuàng)新能力，將所有業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行疊加賦能才是關(guān)鍵。先借助分時(shí)租賃平臺(tái)將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品投放市場(chǎng)，吸收消費(fèi)者反饋并持續(xù)迭代更新，這是相對(duì)更穩(wěn)妥的策略。

不過(guò)本田相比其他車(chē)企，似乎更像個(gè)具備人文關(guān)懷的「極客」，所以在今年的亞洲消費(fèi)電子展上，你還能看到本田研發(fā)的幫助行走困難人群提升康復(fù)能力的「Honda Walking Assit」（Honda 步行輔助設(shè)備）。據(jù)悉，本田從去年開(kāi)始就已經(jīng)與部分醫(yī)院和康復(fù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，正深入探討在中國(guó)的實(shí)用可行性。

「Honda Walking Assit」（Honda步行輔助設(shè)備）| 官方供圖

作為本田全球戰(zhàn)略的重要核心詞，「FUNTEC WORLD」始終貫穿在本田的一系列技術(shù)和產(chǎn)品中。長(zhǎng)谷川祐介表示，「本田未來(lái)將進(jìn)一步加速開(kāi)放創(chuàng)新，與更多的優(yōu)秀伙伴進(jìn)行合作，為用戶創(chuàng)造更多本田獨(dú)有的新價(jià)值和樂(lè)趣，帶來(lái)更多移動(dòng)出行生活的進(jìn)化。」