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最新黑科技來襲 很多企業(yè)開始“不務正業(yè)”

CPCA印制電路信息 ? 來源:yxw ? 2019-06-19 09:12 ? 次閱讀
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近日,一年一度的亞洲消費電子展(CES Asia)在上海新國際博覽中心開幕。

CES Asia是參展汽車企業(yè)數(shù)量最多的亞洲科技展,而本屆的汽車技術(shù)展區(qū)面積比上一屆擴大了一倍,現(xiàn)場展示包括概念車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛技術(shù)、全電動技術(shù)等內(nèi)容。汽車技術(shù)擁有兩個獨立展區(qū)和一個室外場地,有近70家來自全球的汽車技術(shù)企業(yè)帶來各自在汽車技術(shù)領(lǐng)域的研究成果,也難怪會有人感嘆CES ASIA幾乎成了半個車展。

當然,二者還是有區(qū)別的,傳統(tǒng)車展側(cè)重于向我們展示完整的汽車產(chǎn)品,而消費電子展則更側(cè)重于技術(shù)路線以及各個企業(yè)間的跨行業(yè)合作。首次參展的有一汽紅旗、長城汽車這樣的國內(nèi)傳統(tǒng)汽車品牌;有威馬、愛馳、Polestar這樣專注新能源的新勢力;也有摩比斯、電裝公司、大眾問問等企業(yè)。無論是國內(nèi)傳統(tǒng)車企和造車新勢力都在CES Asia上展示著自己新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的高新技術(shù)。

01

5G

隨著中國5G牌照的發(fā)放,這意味著我國已經(jīng)進入5G商用元年。未來依托5G的應用和產(chǎn)品將成為市場的一種主流應用?;蛟S目前的一些產(chǎn)品還停留在概念階段,真正普及化的產(chǎn)品還需要一定的時間。不過對于我們來說,即使是看一些概念性的產(chǎn)品也是滿足的。因為起碼看到了一種發(fā)展的趨勢,以及應用場景可以實現(xiàn)的具體應用在哪里,并且表現(xiàn)出什么樣的發(fā)展態(tài)勢。

當然,隨著5G技術(shù)和汽車工業(yè)的深度融合,車企也將引發(fā)新一輪劇烈的洗牌。只有始終保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,才能在市場上爭得話語權(quán)。那在今年的CES Asia上,哪些汽車創(chuàng)新技術(shù)將會展示呢?

02

自動駕駛

CES Asia2019其實給5G提供了不小的機會的,重點是針對智能家居、商業(yè)以及自動駕駛車輛發(fā)展方面的5G應用。這次的CES Asia國內(nèi)的幾個在自動駕駛方面已經(jīng)開始深耕的企業(yè)也都參加了,他們在無人駕駛方面的技術(shù)應用無疑是一個亮點。

上汽近期推出達到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威MARVEL X Pro。該車能實現(xiàn)低速自動駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。

新造車企業(yè)威馬在本屆車展上主要推出與戰(zhàn)略合作伙伴百度共同研發(fā)的Valet Parking軟硬一體解決方案??蓪崿F(xiàn)在有限條件下自動駕駛的商業(yè)化產(chǎn)品,未來將主要應用于共享汽車分時租賃領(lǐng)域和私家車量產(chǎn)項目中。

起亞汽車在現(xiàn)場呈現(xiàn)了PMD(Personal Mobility Device)技術(shù)。這是起亞汽車提出的未來智慧城市自動出行的構(gòu)想。借助全息影像技術(shù),展現(xiàn)四輪自行車外觀變化,意在通過更加便捷的技術(shù),幫助用戶獲得出行的便利性和快樂感受。

03

智能網(wǎng)聯(lián)

眾所周知,在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的應用中也少不了5G的支持。在本屆CES ASIA奧迪為我們帶來了新一代的車載智能互聯(lián)技術(shù),其代表奧迪首個開放的應用程序生態(tài)系統(tǒng)。此外,奧迪此次還與阿里巴巴進行了合作,將“天貓精靈”接入到了系統(tǒng)中。與此同時,奧迪還將展示其在今年年初CES上推出的全新智能互聯(lián)及車載娛樂技術(shù)。

大眾也將與其合資公司問眾智能(Mobvoi)攜手首次亮相,展示大眾汽車在未來車型中搭載人工智能AI)技術(shù)的最新進展。車載人工智能技術(shù)研發(fā)及應用商問眾智能將在CESA首度亮相全系解決方案、全新品牌形象。

長城汽車展臺上,我們可以看到基于5G技術(shù)的車載遠程終端,具有高速率、低延時、廣鏈接的特點,可以實現(xiàn)智能駕駛、自動駕駛。5G遠程車載終端為智能駕駛V2X提供網(wǎng)絡基礎,實現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與云端服務平臺全方位網(wǎng)絡連接的綜合服務。

隨著5G技術(shù)和汽車工業(yè)的深度融合,車企也將引發(fā)劇烈的洗牌。在汽車走向智能化的行業(yè)爆發(fā)期,車企的競爭將不可避免地走向同質(zhì)化,只有始終保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,才能在市場上爭得話語權(quán)。當然,我們作為消費者也變得更“聰明”和“挑剔”。因此,在掌握核心先進技術(shù)的同時,也要更懂消費者,這才是科技對生活的回歸,也是對市場的回歸。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:【行業(yè)聚焦】最新黑科技來襲 很多企業(yè)開始“不務正業(yè)”

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