iPhone背面都有一句話“Designed by Apple in California Assembled in China”。

很多人知道，iPhone大部分由富士康在大陸組裝，卻不知道，一部iPhone里還有大量來自中國(guó)的元器件。

蘋果公司公布2019年全球200大供應(yīng)商名單。蘋果公司2018年全球原材料、制造和組裝采購(gòu)金額98%來自于這200大供應(yīng)商。

其中，大陸30家，僅次于中國(guó)***46家，美國(guó)40家，日本39家，高于我們印象中的信息技術(shù)強(qiáng)國(guó)韓國(guó)、德國(guó)。

其中，這個(gè)200大名單中，有25個(gè)新面孔，4家來自大陸。

另外，2019年香港有10家供應(yīng)商入選，共有30家工廠，全部設(shè)在大陸。

蘋果200大供應(yīng)商分布

再來看，這200大供應(yīng)商中國(guó)工廠數(shù)量。

2018年，全球工廠778家，中國(guó)大陸356家，占比45.76%。

2019年，全球工廠807家，中國(guó)大陸383家，占比47.46%，占比還有上升。

這其中，有不少企業(yè)是很有技術(shù)含量的。

像安潔科技是iPhoneX屏幕觸控層功能件的供應(yīng)商；iPhone8&iPhoneX上的玻璃蓋板來自深圳藍(lán)思科技；iPhone8&iPhoneX新增的一大賣點(diǎn)無線充電，無線充電線圈模組由立訊精密、瀛通通訊、東山精密等多家大陸供應(yīng)商提供；甚至，F(xiàn)aceID模塊也開始有中國(guó)大陸供應(yīng)商參與供貨。

離不開的中國(guó)制造

2001年底，中國(guó)成功加入世界貿(mào)易組織。中國(guó)制造開始大量走出國(guó)門。

國(guó)外企業(yè)還是民眾，都曾經(jīng)嘗試不再依賴中國(guó)制造，但是實(shí)際上卻發(fā)現(xiàn)，根本做不到。

不光是日常生活，也有部分國(guó)外企業(yè)擔(dān)心它的全球供應(yīng)鏈被中國(guó)零部件“掐脖子”，希望分散化經(jīng)營(yíng)。

美國(guó)《外交政策》雜志發(fā)表文章說，制造業(yè)因多年外包，失去了關(guān)鍵生產(chǎn)技藝。若被中斷供應(yīng)，歐美公司將束手無策。

當(dāng)然，這種說法充斥著偏見，但從另外一個(gè)角度來說，中國(guó)的的確確在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮著越來越重要、關(guān)鍵的作用。

中國(guó)，不可替代

五六年前，甚至更早就有人提出，中國(guó)世界制造業(yè)中心的地位將被東南亞、南亞國(guó)家取代。

道理顯而易見。中國(guó)勞動(dòng)力供給出現(xiàn)拐點(diǎn)，也就是說能干活的人在減少，相應(yīng)的工資在提高。隨著中國(guó)開發(fā)，土地成本也在增加。全國(guó)工業(yè)用地每畝已經(jīng)超過50萬(wàn)元，上海已經(jīng)超過160萬(wàn)。

而東南亞、南亞國(guó)家勞動(dòng)力供應(yīng)充沛，20歲以下人口光印度就有5億（中國(guó)是3億）。

兩三年前，對(duì)孟加拉的調(diào)研，當(dāng)?shù)胤b業(yè)普通工人的月工資只有50美元，熟練技工也才100—120美元?，F(xiàn)在中國(guó)技術(shù)工人工資很多都開到了五六千人民幣以上，這就相差至少六七倍。

但實(shí)際上，中國(guó)仍然無可替代。

這是為什么？

首先，我們要明白：生產(chǎn)活動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過程，不是單靠每一要素（人、土地、資本）就能獲得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，而是要考慮自然條件、社會(huì)人文、基礎(chǔ)設(shè)施等等外部約束，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合、匹配。

這就像考試，你不能偏科太嚴(yán)重。

像幾年前，富士康在巴西被一幫武裝土匪搶了一輛貨車，損失了五六百萬(wàn)。

三星在巴西也曾被20名土匪持槍，搶走了4萬(wàn)臺(tái)電子設(shè)備，損失了5500多萬(wàn)。

這些雖然是社會(huì)治安問題，但都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所必須考慮的因素。

在印度，基本的電力供應(yīng)都難以保證。幾年前，一次大停電幾乎影響到印度一半國(guó)土和一半人口。直到今天，很多印度網(wǎng)友對(duì)中國(guó)24小時(shí)不停電，仍然嘖嘖稱奇。

和中國(guó)日新月異的基建相比，國(guó)外大部分國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施是非常落后的。像泰國(guó)，每10萬(wàn)人中就有38.1人因路面交通事故死亡，可見交通之差。

當(dāng)然，更根本在因素在于：人。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者科斯說：

中國(guó)人的勤奮，令世界驚嘆和汗顏，甚至有一點(diǎn)恐懼。

中國(guó)總?cè)丝谥槐扔《榷喑?000萬(wàn)左右，但是中國(guó)勞動(dòng)力總量卻反而比印度多2.8億人，況且，印度的人口結(jié)構(gòu)要比中國(guó)更年輕。原因就在于：印度更多的人放棄了勞動(dòng)。

中國(guó)人每周平均工作時(shí)間高達(dá)46小時(shí)，相比之下，美國(guó)是34小時(shí)、澳大利亞32小時(shí)、德國(guó)26小時(shí)。

和東南亞國(guó)家相比，中國(guó)工作的效率差不多是他們的1.5倍，也就說是1個(gè)中國(guó)工人干的活，可能需要1個(gè)半東南亞工人來做。