眾人皆知，由于半導(dǎo)體制程的不斷精進，數(shù)位邏輯晶片的電晶體密度不斷增高，運算力不斷增強，使運算的取得愈來愈便宜，也愈來愈輕便，運算力便宜的代表是微電腦、個人電腦，而輕便的成功代表則是筆電、智慧型手機、平板。

不過，姑且不論摩爾定律（Moors’ Law）能否持續(xù)下去，有些電子系統(tǒng)的輕便度仍待改進提升，例如筆電出門經(jīng)常要帶著一個厚重占體積的電源配接器（Power Adapter，俗稱變壓器，但變壓器僅是整個配接器中最主要的一個零件），而辦公居家用的桌上型監(jiān)視器（Monitor）也有類似的情形，只是不外帶，但依然占體積。電源配接電路之所以占體積、重量，部分原因在于功率開關(guān)、切換器（Switch）是以矽（Si）材打造，由于今日半導(dǎo)體制程技術(shù)的主流大宗（數(shù)位邏輯電路）為矽，為了盡可能沿用現(xiàn)行技術(shù)與設(shè)備等以求降低成本，因而功率元件的材料也采行矽。

然而以矽材制成的功率元件，其技術(shù)表現(xiàn)受到限制， 若期望矽材的功率開關(guān)承受更大的功率運作，則元件體積必須加大，進而使整個電源、電力系統(tǒng)增大增重。另外，矽材也難以在更高頻率切換運作，切換頻率若能提升，也能縮小元件體積。因此，近年來功率半導(dǎo)體業(yè)者更積極于其他材料的技術(shù)發(fā)展，目前以氮化鎵（GaN）、碳化矽（SiC）最受矚目，前者有較矽為高的切換頻率，后者有較矽為高的功率承受能力，若GaN、SiC功率半導(dǎo)體晶片（MOSFET、IGBT）的技術(shù)更成熟，以及更便宜普及，整個世界將會大不同。首先，各位最可見的筆電、桌上型監(jiān)視器的大大外掛電源配接器將變小，甚至有機會完全縮到電子產(chǎn)品本體內(nèi)，使攜帶更便利，或讓環(huán)境更簡潔。

再者，桌上型電腦的電源供應(yīng)器也可以縮小，同樣有助小體積、輕便化，資料中心（Datacenter）內(nèi)的伺服器，其電源供應(yīng)器一樣能縮小，使相同面積的機房、相同容積的機柜，可以放入更多臺伺服器。類似的，電動機車、油電混合車也同樣受益，例如豐田（Toyota）的長銷車種Camry，其油電混合版的概念車已嘗試改用SiC功率元件，如此其能源效率可望提升10%，車體省下更多體積，車身也可以減輕若干重量。還有，許多建筑樓上架設(shè)的手機基地臺可是吃電怪獸，基地臺（大陸稱為基站，日本稱為基地局）的運作用的多是與冷氣機相同的220V電壓，將數(shù)十、數(shù)百瓦電力打到空氣中，能量在空氣路徑的傳遞過程中不斷衰減消散，最終微弱的信號到每支手機上。因此，采行新材料的功率元件也能改善基地臺體積、重量、能源效率。

另外，隨著行動通信從4G、B4G（Beyond 4G）到5G，無線頻率也愈來愈高，GaN功率元件有著10GHz～100GHz運作頻率（日本稱為動作周波數(shù)）的提升潛能，這是Si、SiC難以企及的。SiC雖不易達到10GHz以上運作、切換頻率，但功率承受力一般高于Si、GaN，將適合在大功率場合中應(yīng)用，電動機車、油電混合車等僅為其小兒科應(yīng)用，更大的應(yīng)用包含電網(wǎng)電力設(shè)施、電氣化鐵路與火車、工控系統(tǒng)。持續(xù)延伸下去，包含無人車、無人機（UAV/Drone）、機器人等也一樣受惠，廣泛而言所有用電產(chǎn)品都有可能受惠，或諸多高頻無線通信也都將受惠，如此將講述不完。

由此可知，過往Steve Jobs常言的“改變世界”，是從人機介面的角度上重新考究，使人們較有機會親近與使用電子產(chǎn)品（此方面有部分助力也來自崇拜、饑餓行銷），而GaN、SiC材料的功率半導(dǎo)體，是從產(chǎn)業(yè)的根基進行改變，世界也同樣受改變，但不同的是，人們將在無形、不易察覺下，享受到更短小輕便的益處。