最令人熟悉的BOSE消噪耳機無疑是QuietComfort 15（QC15），西裝革履的頭等艙用戶都偏愛QC15是有一定道理的。從2015年開始，BOSE開始去“商務(wù)化”標(biāo)簽，從產(chǎn)品和場景應(yīng)用方面進行變革，2014年我也曾針對BOSE的變革來剖析民用音頻發(fā)展的趨勢《Tp說事兒：從Bose變化剖析民用音頻發(fā)展趨勢》，從后續(xù)發(fā)布的QuietComfort 20i、QuietComfort 25、QuietComfort 35可以非常清晰的看到BOSE正在進行著史無前例的變革，多元化、多場景化應(yīng)用成為BOSE新一季產(chǎn)品的核心訴求點。

在QuietComfort系列中以頭戴式耳機居多，主動消噪入耳式耳機僅QuietComfort 20i（QC20）一款，雖然推出過多種版本其本質(zhì)依舊是QC20。由于經(jīng)常出差我時常會觀察機艙內(nèi)用戶對于主動消噪耳機的需求變化，漸漸的常旅客會選擇體積更小巧，攜帶更方便的入耳式主動消噪耳機。

差旅其實是一個復(fù)雜的聆聽場景，除了在機艙內(nèi)的應(yīng)用之外，還涉及到交通工具、候機樓等各類環(huán)境復(fù)雜的應(yīng)用場景，早前的QC20本身入耳式的屬性就提供了一定的隔音性，BOSE鯊魚鰭有別于市面上其他的硅膠材質(zhì)，獨特的親膚質(zhì)地和良好的隔音性，在整個行業(yè)來說都是材料學(xué)和人體工程學(xué)的一個標(biāo)桿，我曾經(jīng)多次在各種影音類的場合和別人聊到BOSE的鯊魚鰭耳套技術(shù)和材質(zhì)，大多數(shù)人的觀點都表示其舒適性和親膚體驗，目前還沒有任何一家廠商能夠做到。

BOSE QuietControl 30將所有按鍵都布置在勁套內(nèi)側(cè)，并且做全防水封裝處理，僅提供一個開機鍵和一個藍牙識別燈和電源識別燈，用戶僅需在開機時長按三秒就可以進行藍牙配對，我嘗試配對了三個設(shè)備通過輕按電源鍵，可在不同設(shè)備之間進行切換，語音提示系統(tǒng)也會通過耳機告知當(dāng)前連接的設(shè)備名稱，上手度方面還是非常容易的。

線控設(shè)置在右側(cè)耳機線繩上，線控上提供了音量加減按鈕，側(cè)面則為消噪等級調(diào)節(jié)按鈕以及NFC近場快速配對模塊，輕按中間的凹陷處則開始播放音樂，輕按兩下則切換到下一首歌，在盲操作方面也符合一般藍牙線控耳機的操作邏輯。

作為對QuietComfort 20i的無線化技術(shù)的補充，BOSE推出了QuietControl 30，兩款型號的縮寫都可以是QC，顯然BOSE賦予QuietControl 30更多的意義，筆者作為一名深度BOSE消噪耳機用戶認為，QuietControl 30是BOSE對于主動消噪耳機的一次全新變革，如果把QuietComfort理解為“寧靜而舒適”的話，QuietControl則可以理解為“定制化的舒適寧靜體驗”。

BOSE QuietControl 30提供多級消噪技術(shù)，有別于早前QC20i僅提供單一的消噪形式，QC30提供無級消噪調(diào)整，用戶可以通過app或是線控上的消噪按鈕來對消噪環(huán)境進行直覺調(diào)整，線控按鈕提供了11級消噪調(diào)整，綜合來看BOSE環(huán)境消噪可以主要分為5級綜合場景消噪。

1級消噪并不是單純的關(guān)閉消噪功能，除了關(guān)閉消噪功能之外，通過外部的拾音麥克風(fēng)將外部的環(huán)境所有的聲音原封不動的收錄并直接通過耳機進行播放，1級消噪可滿足臨時需要進行對話的時候（出于禮貌還是建議摘下耳機進行對話比較穩(wěn)妥）。

2級消噪同樣通過麥克風(fēng)拾取外部環(huán)境音，消噪功能會加入到2級消噪功能中，略微減少外部環(huán)境中最主要的高頻次雜音，例如空調(diào)運行的聲音。

3級消噪則會加入更多的外部環(huán)境消噪功能，包括減弱外部高頻次雜音的音量，大聲喧嘩的人聲音量，這種模式可應(yīng)對一些吵雜的環(huán)境，例如充滿高分貝聲音的展會，經(jīng)過正在舉行大型表演的廣場，同時讓你能感知到周圍的環(huán)境，確保安全出行。

4級消噪進一步將噪音隔絕在耳朵之外，外部環(huán)境聲音能聽見但是音量幾乎可以忽略不計，這種模式比較適合在地鐵和候機樓內(nèi)使用，擁有一定消噪的同時也不會遺漏報站和航班信息。

5級消噪就直接將所有高頻次的聲音隔絕在耳朵外面，基本上高頻次的環(huán)境噪音都會被反向聲波抵消掉，在聆聽音樂的時候處于相對“安靜”的環(huán)境中，在該模式和以往消噪模式一樣，在音樂背后你還是能依稀聽到喧嘩的人聲，但是音量較低。

之前也提到BOSE有一款針對無線消噪耳機的APP軟件“BOSE CONNECT”該軟件可以統(tǒng)一管理所有BOSE無線主動消噪耳機產(chǎn)品，通過APP可以設(shè)置語音提示音的種類、自動關(guān)機時間、是否開啟語音提示、電池續(xù)航百分比、藍牙連接數(shù)量、以及使用頻率最高的直觀消噪等級標(biāo)識。

通過APP可以一目了然的知道BOSE QuietControl連接的設(shè)備數(shù)，以及閑置時間關(guān)閉電源功能，在實際使用過程中限制時間設(shè)置和連接設(shè)備數(shù)的設(shè)置能較好的實現(xiàn)電源管理功能，延長整個音樂聆聽的續(xù)航時間。

就在我撰寫QuietControl的時候，BOSE推送了全新的固件更新，實現(xiàn)一臺設(shè)備可支持兩臺QuietControl 30連接同時聆聽音樂的分享功能，這也給QuietControl的“Control”賦予了更多的個性化增值功能。

在主觀試聽環(huán)節(jié)，我差不多花了3周時間來體驗這副耳機在不同消噪場景下的表現(xiàn)，并且將其和QC20進行了一番對比，兩幅耳機都通過出色入耳式的物理隔音搭配BOSE主動消噪技術(shù)，同樣也都采用外部拾音和內(nèi)部電子電路拾音雙重消噪技術(shù)。

BOSE的聲音一定不是以HiFi或者Hi-Res來作為標(biāo)準(zhǔn)的，通過簡單的設(shè)備實現(xiàn)聲音最優(yōu)化，滿足用戶日常音樂聆聽一直是BOSE每一款產(chǎn)品設(shè)計的初衷，QuietControl 30在操作性和佩戴舒適性方面，的確有著一整套成熟的體系支撐，在聲音方面同樣也有這BOSE最具標(biāo)志性的聲學(xué)體系。

BOSE創(chuàng)始人再世時一直在研究“心理聲學(xué)”，所謂的心理聲學(xué)并非是通過數(shù)字量化的方式來告訴你中高頻的響應(yīng)頻率等參數(shù)，而是通過聲音的表現(xiàn)讓你發(fā)自內(nèi)心的從感官上喜歡這樣的聲音，看來似乎非常玄妙其實許多購買夠BOSE產(chǎn)品的用戶應(yīng)該非常認同我這句話的概括。

如何識別這是BOSE的音響，在非官方渠道一直有一種非常直觀的區(qū)別方法，就是播放一首流行音樂并且將音量調(diào)整到最低，這個時候你依舊能聽到低音的聲音表現(xiàn)，興許這樣的一種識別方式也是Amar G.Bose博士心理聲學(xué)的組成部分之一。

QuietControl 30還是標(biāo)準(zhǔn)的BOSE聲，在主觀聽音中我只選擇全局開啟消噪功能的模式，聲場縱橫交錯延伸長時間聆聽不會有頭中效應(yīng)，消噪模式一如既往的給我?guī)砹穗y得的寧靜，低音是許多人又愛又恨的一種“元素”，低音能帶給我們成倍的音樂節(jié)奏感，沒有處理好的低音在長時間聆聽過程中也會帶來聽覺的疲憊，被人耳最易捕捉到的低音調(diào)教雖然簡單同時也非常的復(fù)雜，BOSE在低音調(diào)教方面的功力整個行業(yè)和用戶的認可都是有目共睹的，無需我用更多的文字來描述。在中頻人聲部分不會因為低音的節(jié)奏而被搶了風(fēng)頭，人聲部分清晰且呈一定的空間感，特別是在一些R&B的曲風(fēng)中的演繹，由于隔絕了外部噪音本身就給聆聽提供了最佳的環(huán)境，在這樣的環(huán)境下聆聽任何一種音樂形式，都是完全沉浸其中的感覺。

假期許多人都有著旅游計劃，無論是航行十幾小時的歐美還是四小時內(nèi)的亞太地區(qū)，隨著人們出行的頻繁飛機成為許多人差旅的首選，然而機艙內(nèi)轟鳴的環(huán)境音讓許多人無法接受。

假期旅游記得帶消噪耳機

在機艙內(nèi)普通的入耳耳機可以通過物理特質(zhì)隔絕一定的噪音，然而聲音擁有廣闊的頻段通過物理隔音只能將一部分環(huán)境音阻擋在耳機外，將音量放大是我們唯一能做的妥協(xié)，這樣在長時間的飛行旅途中自然會有很糟糕的聆聽體驗，因此消噪耳機的誕生顛覆了飛機音樂時間的體驗，讓飛行音樂時間變得更輕松、舒服。

Bose QuietComfort 20入耳消噪耳機

提到消噪耳機自然不得不提Bose，而不久前Bose也發(fā)布了新一代的消躁入耳耳機QC20，筆者也在發(fā)布前一周拿到了樣品并對其進行了為期一個月的多環(huán)境試聽，今天借著外出旅行的機會，在QC20消躁主環(huán)境機場以及機艙內(nèi)進行實際環(huán)境的試聽，并與一條入耳式耳機進行對比，測試音源為iPod Classic及iPhone 4歌曲風(fēng)格為Bossa Nova及Cool Jazz，期間我們會測試候機樓與機艙內(nèi)的實際分貝以及實際在機艙內(nèi)的聽感并且遵守相關(guān)航空條例。

候機樓建議開啟Aware Mode模式

候機樓實際分貝

在候機樓我們實測的分貝峰值為72db，使用入耳耳機在50%音量的情況下可以清晰聽到身邊人說話的聲音以及機場廣播，音樂還是能清晰地聽見但是環(huán)境音先入為主讓音樂成為了背景樂，開啟到85%音量基本上可以蓋過聲音但是同樣的音量過大無法清晰地聽到機場廣播。