1.蘋果或?qū)⒅胤?a href="http://www.socialnewsupdate.com/tags/自動駕駛/" target="_blank">自動駕駛

蘋果正與幾家供應商談判，商討為其供應用于自動駕駛汽車的下一代LiDAR（激光雷達）傳感器。雖然目前尚不清楚蘋果是否打算發(fā)布自動駕駛汽車，但該公司顯然已開始投資開發(fā)自動駕駛汽車的軟件和硬件組件。消息人士稱，蘋果希望供應商生產(chǎn)比現(xiàn)有產(chǎn)品更“便宜、體積更小且更容易批量生產(chǎn)”的激光雷達傳感器。蘋果正在設計自己的激光雷達陣列，也正在評估來自第三方的產(chǎn)品。蘋果此前已經(jīng)開始測試其自動駕駛設施，但這些雷達體積巨大，而且非常昂貴，每一個雷達感知系統(tǒng)的費用高達數(shù)萬美元。蘋果希望采用典型的半導體生產(chǎn)工藝進行設計，這將使系統(tǒng)成本大幅降低，降至1000美元以下。去年，特斯拉高級工程副總裁Doug Field已加入蘋果自動駕駛團隊，與蘋果高層Bob Mansfield一起管理自動駕駛項目Project Titan。這讓該公司的造車計劃Project Titan再次回到人們的視野中。Doug Field此前曾在蘋果負責Mac硬件工程部門，領(lǐng)導了很多Mac產(chǎn)品的研發(fā)，包括MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。在2008年加入蘋果之前，DougField最早是在福特擔任工程師。

2.英國積極推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展

為推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展，英國政府可謂不遺余力。數(shù)據(jù)顯示，英國已投入超過5億英鎊用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的研發(fā)和測試。目前，英國有4個主要測試場和3條用于測試的高速公路，超過80個合作研發(fā)項目正在進行。在政府的積極推動下，無論傳統(tǒng)汽車巨頭、初創(chuàng)科技企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)公司、移動通信運營商，都已開始在自動駕駛領(lǐng)域展開新一輪的技術(shù)角逐與深度合作。英國移動通信運營商O2近日宣布，將于今年6月為貝德福德郡一處測試場開放5G網(wǎng)絡，用于測試自動駕駛汽車。自動駕駛領(lǐng)域的諸多企業(yè)如FiveAI、Oxbotica和StreetDrone等，屆時都可利用該測試場探索5G對自動駕駛汽車有多大幫助。O2還計劃今年晚些時候在倫敦、貝爾法斯特、加的夫和愛丁堡啟用5G網(wǎng)絡。該公司首席技術(shù)官布倫丹·奧賴利表示，5G是“一個巨大的改變”，它的帶寬意味著大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)和真正強大的移動寬帶時代就在眼前。

3.大陸集團：2025年開發(fā)最后一代內(nèi)燃機技術(shù)

如今，越來越多行業(yè)巨頭宣布要轉(zhuǎn)向電動化，汽車電動化的勢頭已不可逆轉(zhuǎn)。4月17日，德國科技公司大陸集團執(zhí)行董事會主席艾爾馬爾·德根哈特(ElmarDegenhart)表示，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，內(nèi)燃機將于2040年前后徹底退出公司的產(chǎn)品線。根據(jù)大陸集團公布的技術(shù)路線圖，大陸集團將于2025年開發(fā)最后一代內(nèi)燃機技術(shù)；2030年前后，最后一代內(nèi)燃機生產(chǎn)工作啟動；至2040年，內(nèi)燃機將被更為清潔的動力驅(qū)動技術(shù)取代。

4.安波福宣布在華建立自動駕駛技術(shù)中心

近日，安波福宣布，將在中國建立自動駕駛技術(shù)中心，將其自動駕駛技術(shù)及其配合移動出行應用的解決方案引入中國市場，并在中國建立自動駕駛技術(shù)及應用開發(fā)團隊。安波福中國自動駕駛技術(shù)中心落戶上海，主要致力于將安波福全球領(lǐng)先的四級以上自動駕駛技術(shù)和解決方案引入中國，并進行主要針對中國市場環(huán)境的應用開發(fā)。這是安波福繼波士頓、新加坡、匹茲堡、拉斯維加斯后，在全球開設的第五個自動駕駛技術(shù)研發(fā)中心，安波福對中國市場的重視可見一斑。安波福全球高級副總裁兼首席技術(shù)官Glen De Vos表示：“中國汽車行業(yè)對自動駕駛技術(shù)開發(fā)和應用的強有力的支持、以及消費者對自動駕駛技術(shù)應用較高的接受度，使自動駕駛技術(shù)的應用在中國市場有很大的發(fā)展前景。我們很高興能夠?qū)⒆詣玉{駛技術(shù)引入中國，并在中國建立本地自動駕駛開發(fā)實力?！备鶕?jù)資料顯示安波福早在2018年5月就推出了自動駕駛商業(yè)化應用項目，將其自動駕駛技術(shù)正式投入公共交通出行的商業(yè)化營運。目前，安波福正在波士頓、拉斯維加斯及新加坡開展自動駕駛按需出行服務的商用開發(fā)項目。在拉斯維加斯項目中，安波福與美國網(wǎng)約車服務商Lyft合作推出的自動駕駛網(wǎng)約車服務，迄今已完成超過40000次乘客付費的自動駕駛網(wǎng)約車服務，覆蓋2100多個站點。

5.高精地圖是加速自動駕駛落地的幕后推手

4月18日，兩年一屆的上海車展如期開幕。在本次車展上“新能源”與“智能化”成為了每個汽車廠商必提的兩個Keyword，要是誰家發(fā)布會沒有點相關(guān)技術(shù)發(fā)布，好像自己都不好意思了一樣。在今年的上海車展上，“智能化”依舊是自動駕駛的主場，關(guān)于自動駕駛的討論也越來越趨向于理性。不論是汽車廠商還是核心部件供應商都給出了自己對于行業(yè)的思考以及提出了應該如何實現(xiàn)的路徑。車展現(xiàn)場，專注于高精地圖研發(fā)的創(chuàng)新科技企業(yè)寬凳科技就發(fā)布了最新一代高精地圖技術(shù)，其攜大規(guī)模全自動高精地圖技術(shù)、自主研發(fā)的采集系統(tǒng)C-6620亮相上海車展。并且，寬凳科技同時也與偉世通Visteon正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

6.華為布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈

4月18日，華為正在汽車領(lǐng)域緊鑼密鼓“簽大單”，在上海車展期間，華為與沃爾沃汽車、上汽榮威、ARCFOX、寧德時代等多家主機廠和零部件配套企業(yè)開啟戰(zhàn)略合作，提供ICT基礎(chǔ)設施建設和智能化服務。目前，華為與車企的合作方向主要為車載系統(tǒng)研發(fā)以及自動駕駛、5G技術(shù)、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等前瞻領(lǐng)域，幫助車企實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在汽車智能化轉(zhuǎn)型背景下，車企與互聯(lián)網(wǎng)、通訊公司的合作已逐漸成為行業(yè)趨勢。

7.“GIIS智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會”于上海成功舉辦

4月17日，“新動能時代·GIIS2019智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會”在上海揚子江萬麗大酒店舉行，本次大會以“新動能時代”為主題，由億歐公司旗下科技出行產(chǎn)業(yè)服務平臺億歐汽車主辦，國家級上海虹橋臨空經(jīng)濟示范區(qū)協(xié)辦。來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、自動駕駛公司、汽車供應商、充電樁企業(yè)的等近30位嘉賓齊聚一堂，圍繞智能交互、5G車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能車生活等四大話題，共同探索了汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

8.上汽集團在5G應用方面布局計劃

上汽集團聯(lián)袂中國移動、華為、上海國際汽車城，合力開動“5G智能汽車示范體驗項目”，同時推出據(jù)稱是全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車——MARVELX Pro版，企業(yè)堅定布局5G戰(zhàn)略的決心與行動，由此可見一斑。4月16日，第三屆汽車創(chuàng)行者大會昨日剛落下帷幕，會上首發(fā)亮相的概念車VISION-I便現(xiàn)身上海車展。VISION-I利用5G科技打造智能座艙，創(chuàng)造沉浸式人車交互體驗，是上汽集團在5G應用方面布局的重要產(chǎn)品。

9.Uber獲10億美元注資

4月19日，Uber宣布其自動駕駛部門將獲得10億美元的注資，其中6.67億美元來自豐田汽車和日本汽車零部件供應商電裝公司，3.33億美元來自軟銀愿景基金，新投資將用于自動駕駛汽車和卡車技術(shù)的研發(fā)，交易預計在今年第三季度完成。豐田同時表示，未來三年還將向該部門投資3億美元。這筆交易早在今年3月就曾被爆出，但交易時間不確定。如今，靴子落地，即將IPO的Uber也可以暫時“松一口氣”。將交易時間定在此時，Uber是想要進一步增強投資者信心。

10.5G自動駕駛技術(shù)成功運用于特種車輛

近日，北京郵電大學網(wǎng)絡與交換技術(shù)國家重點實驗室許昌基地和森源集團聯(lián)合開展的5G自動駕駛清掃車智能化作業(yè)試驗在河南省許昌市取得成功，標志著5G自動駕駛技術(shù)成功運用于特種車輛。試驗中，5G自動駕駛清掃車以20公里左右的時速，駛出近300米，完成了車輛啟動、會車、拐彎、道路清掃、剎車等動作。森源汽車股份有限公司總工程師呂振偉介紹，這臺清掃車還可以實現(xiàn)行人避障、智慧洗掃作業(yè)等多個智能化的作業(yè)模式。