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聯(lián)發(fā)科發(fā)表超短距毫米波雷達平臺的汽車電子芯片 性能遠超目前市場上的超音波傳感器

半導體動態(tài) ? 來源:工程師吳畏 ? 2019-03-27 17:12 ? 次閱讀
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汽車電子當前已經(jīng)成為半導體產(chǎn)業(yè)顯學,各家半導體廠都積極搶攻的當下,日前,在 IWPC 國際無線產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(The International Wireless Industry Consortium)舉辦的研討會上, IC 設(shè)計大廠聯(lián)發(fā)科發(fā)表了 Autus R10 超短距毫米波雷達平臺的汽車電子芯片,可應(yīng)用在先進汽車駕駛輔助系統(tǒng)上,進一步提升駕駛時的安全。

聯(lián)發(fā)科指出,Autus R10 超短距毫米波雷達平臺汽車電子因整合天線,支援汽車制造商部署的環(huán)繞雷達系統(tǒng),可用于偵測車輛周圍 360° 范圍內(nèi)的障礙物或車輛,為駕駛?cè)颂峁┌^(qū)監(jiān)測 (BSD)、自動泊車輔助系統(tǒng)(APA)和倒車輔助系統(tǒng) (PAS) 在內(nèi)的各項功能上。因此,其芯片性能遠超目前市場上的超音波傳感器

聯(lián)發(fā)科還強調(diào),IWPC 國際無線產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專注于無線技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研討及產(chǎn)業(yè)推動,成立近 20 年來,在全球已擁有約 160 家成員公司,包括產(chǎn)業(yè)鏈中的諸多領(lǐng)導企業(yè),為無線通訊技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動作用。此次 IWPC 的研討會聚焦雷達技術(shù),集結(jié)了全球頂級專家和世界一流的汽車制造商,聯(lián)發(fā)科技做為高整合度的毫米波雷達技術(shù)領(lǐng)導廠商,受邀參加并發(fā)表演講,為業(yè)界帶來了領(lǐng)先的技術(shù)見解和解決方案。

聯(lián)發(fā)科進一步指出,Autus R10 具備體積小巧、高性能、成本優(yōu)化等優(yōu)勢,除采用 CMOS 制程技術(shù),整合基頻 DSP、射頻、封裝天線于一體,僅需要一個簡單的三線界面來連接外部的電子控制單元。而且整合天線設(shè)計,應(yīng)用上的探測距離范圍為 10 公分至 20 公尺,最近探測距離小于 10 公分。其精確的近距離探測可被應(yīng)用于高密度、擁擠的市區(qū)場景。

另外,Autus R10 還提供水平視角(FOV)大于 130° 的偵測范圍,能明顯減少雷達的使用數(shù)量,垂直視角 (FOV) 大于 90? 的設(shè)計則彌補了目前各類傳感器的偵測盲區(qū),降低事故發(fā)生率,并且采用 77/79GHz 頻率,可做到 5 公分距離的精確分辨率和偵測性能,進而實現(xiàn)更高的物體辨識率、更快的回應(yīng)速度。

因此,相較超音波解決方案,毫米波雷達平臺 Autus R10 可提供距離和速度信息,在近距離偵測時探測范圍更廣,同時還能夠提供物體的相對速度。其對抗環(huán)境天氣與干擾的能力更強,在各種氣候環(huán)境下都能夠提供快速可靠的偵測結(jié)果。同時,在外觀上不僅可以免鉆孔保持美觀度,需要的傳感器數(shù)量也更少,在組裝成本方面更具有競爭力。

目前在場景應(yīng)用方面 Autus R10 可提供包括停車輔助、自動停車、停車位測量、后方自動緊急制動、兩側(cè)來車警示、開門警報、短距離盲區(qū)監(jiān)測等場景的解決方案。聯(lián)發(fā)科指出,Autus R10 為 2019 年 1 月發(fā)布汽車電子芯片品牌 Autus 之后的首款產(chǎn)品,預(yù)計將在 2019 年上半年問世。

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