大眾太懂中國(guó)了。

有多懂？懂得讓很多消費(fèi)者在選車的時(shí)候根本就不考慮其它品牌，只認(rèn)定大眾！可以說(shuō)這就是純正德系的真實(shí)吸引力。

而在最重磅級(jí)的緊湊型轎車市場(chǎng)，大眾的表現(xiàn)仍然是接近無(wú)敵般的存在，不管是朗逸、寶來(lái)、高爾夫，還是老款速騰，一個(gè)個(gè)都是戰(zhàn)斗力十足。就拿老款速騰來(lái)說(shuō)，歷經(jīng)三代車型升級(jí)，累計(jì)拿下了260萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，相當(dāng)于一個(gè)車型賣(mài)出了一個(gè)中小車企的銷售總量。

當(dāng)然，雖然老驥伏櫪志在千里，但江山代有才人出，上一代速騰經(jīng)過(guò)了四年的打拼，也終于到了交棒的時(shí)候：該輪到全新一代速騰Long-Wheelbase登場(chǎng)了！

聚焦新中產(chǎn)階級(jí)

在昨天結(jié)束的上市發(fā)布會(huì)上，一汽大眾通過(guò)一場(chǎng)“質(zhì)承·心境”的舞臺(tái)劇，把全新一代速騰Long-Wheelbase帶到了眾多媒體的面前，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主題緊緊扣住新中產(chǎn)階級(jí)的工作和生活觀念：積極、樂(lè)觀、開(kāi)朗、進(jìn)取。

毫無(wú)疑問(wèn)，全新一代速騰Long-Wheelbase的目標(biāo)群體非常精準(zhǔn)，把目光聚焦在30歲左右的青中交界階層，這個(gè)階層在家庭和工作上普遍有了新進(jìn)展，有小孩，有升職，收入和感情都獲得了初步的豐收，因此整個(gè)產(chǎn)品的打造也在圍繞這個(gè)群體量身定制，力求為這個(gè)群體帶來(lái)工作和生活上的新同步、新改觀。

留住了大氣，增添了激情

老款速騰的造型受到了很多中年群體的認(rèn)可，其大氣沉穩(wěn)的感覺(jué)很符合70后的審美觀，但與時(shí)俱進(jìn)，80后不僅要求大氣感十足，而且更追求一份動(dòng)感激情。

所以全新一代速騰Long-Wheelbase的整體造型把這兩個(gè)點(diǎn)結(jié)合得很好，修長(zhǎng)的車身，使得這款A(yù)+級(jí)的緊湊型轎車有了一點(diǎn)B級(jí)中型車的味道，拓寬的六邊形進(jìn)氣格柵，甚至帶來(lái)了一些奧迪大嘴的感覺(jué)。

同時(shí)，細(xì)節(jié)處的線條變得更加激進(jìn)和銳利，尾部的鴨尾造型尾翼、雙邊鍍鉻排氣筒更是把這種運(yùn)動(dòng)感提升了很大一截。

光從造型上講，這是速騰有史以來(lái)最大幅度的一次升級(jí)和改變。

看得見(jiàn)的內(nèi)飾，來(lái)自看不見(jiàn)的用心

全新一代速騰Long-Wheelbase的內(nèi)飾用耳目一新來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)，整個(gè)內(nèi)飾的表現(xiàn)確實(shí)讓人賞心悅目，不管是液晶儀表盤(pán)還是大尺寸的中控液晶屏，都讓整車的科技時(shí)代感得到了很大的強(qiáng)化。

特別值得一提的是新車還引入了10色內(nèi)飾氛圍燈，這在同級(jí)中是一個(gè)創(chuàng)領(lǐng)性的表現(xiàn)，10色氛圍燈還可以根據(jù)駕駛環(huán)境而自動(dòng)改變，提升整車的駕駛品質(zhì)感。

當(dāng)然，全景天窗、迎賓燈、電動(dòng)加熱通風(fēng)座椅、丹拿音響、觸控式空調(diào)三區(qū)空調(diào)、Alcantara高級(jí)打孔真皮這些既有逼格又有檔次的配置，全新一代速騰Long-Wheelbase還是很誠(chéng)意的統(tǒng)統(tǒng)加了進(jìn)來(lái)。

這些都不是重點(diǎn)，智電汽車認(rèn)為：雖然同為大眾出品和MQB平臺(tái)，但一汽大眾盡可能的發(fā)揮了自己的靈活優(yōu)勢(shì)，把中控臺(tái)的角度調(diào)整為更加偏向駕駛位，以帶來(lái)更方便和更安全的使用模式，這比上汽大眾的同類產(chǎn)品做得更用心。

這些看不到的地方，才是全新一代速騰Long-Wheelbase新車內(nèi)飾最值得稱贊的地方：走心！

寬有什么用？長(zhǎng)軸距才是王道！

速騰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是凌渡，這是擺明了的事實(shí)，而凌渡一向打的就是寬這張牌，但實(shí)際上，在很多新中產(chǎn)家庭出行的時(shí)候，寬的意義并不大，并不如長(zhǎng)來(lái)得直接。

所以全新一代速騰Long-Wheelbase的尺寸重點(diǎn)放在了長(zhǎng)上面，長(zhǎng)4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距長(zhǎng)至2731mm，比凌渡的4615mm長(zhǎng)度和2656mm軸距多了一大截，使得長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，后排的老人和小孩腿部空間都能得到很好的舒展。

畢竟，新中產(chǎn)階層的父母一代身形普遍偏瘦，小孩體型也小，所以對(duì)于腿部空間的需求其實(shí)更大。

這一點(diǎn)真的是要實(shí)惠的，不要花哨的。

ADAS幫你更安全的開(kāi)車

全新一代速騰Long-Wheelbase除了保留了老款車型大氣穩(wěn)重、空間舒適、動(dòng)力充足、獨(dú)立懸掛等優(yōu)點(diǎn)外，新亮點(diǎn)還包括革新性的引入了智能駕駛輔助系統(tǒng)。

一是Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，可自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛或行人，發(fā)出警報(bào)，同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。

二是Park Assist 3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)平行駛?cè)?、平行駛出、垂直倒入、垂直正向駛?cè)胨姆N模式的自動(dòng)泊入車位。

三是MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)，通過(guò)前擋風(fēng)玻璃內(nèi)部的攝像頭探測(cè)車輛及道路的燈光，結(jié)合轉(zhuǎn)向角度等信息，提供最佳的燈光分布，帶來(lái)更好的夜間視覺(jué)效果。

四是BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)對(duì)盲區(qū)內(nèi)行駛的旁邊車輛進(jìn)行監(jiān)視和預(yù)警，防止意外變道發(fā)生了側(cè)碰事故。

可以說(shuō)，雖然這套系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)完全自動(dòng)駕駛（當(dāng)然，這還很久遠(yuǎn)），但是這套系統(tǒng)能很大程度上降低行車的危險(xiǎn)事故發(fā)生系數(shù)，充分保證全車人的安全，包括父母、妻子、孩子的安全。

點(diǎn)評(píng)：A+級(jí)王者的歸來(lái)

全新一代速騰Long-Wheelbase的產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，新車不但很好的保留了老款車型的諸多優(yōu)點(diǎn)，還在外觀、內(nèi)飾、空間、智能等方面做出了極大的改善和提升，而定價(jià)也基本與老款車型持平，結(jié)合后期的終端優(yōu)惠，全新一代速騰Long-Wheelbase的綜合競(jìng)爭(zhēng)力還是在90分以上。

直白點(diǎn)講，全新一代速騰Long-Wheelbase給人的第一印象非常不錯(cuò)，非常符合新中產(chǎn)階級(jí)“有格調(diào)、有追求”的消費(fèi)理念，很完美的上演了一次王者歸來(lái)。當(dāng)然，在靜態(tài)體驗(yàn)之后，接下來(lái)的兩天智電汽車將對(duì)這款車的動(dòng)態(tài)駕駛和智能技術(shù)做深度的試駕評(píng)測(cè)，詳細(xì)信息和體驗(yàn)感受，我們將在之后放出：

《深度試駕全新一代速騰Long-Wheelbase：新瓶舊酒還是徹底蛻變？》