2019世界移動通信大會（MWC2019）在西班牙開幕，深圳普思英察科技有限公司研制的“龍飛”（DragonFly）無人駕駛小車在無人為干預(yù)的狀態(tài)下完成了8個小時的自動行駛，通過5G技術(shù)向巴塞羅那主會場實時直播視覺感知、路線規(guī)劃、自動轉(zhuǎn)彎以及避障等過程。

每天自動行駛8小時

近年的MWC上，無人駕駛車輛從單純的前沿通信技術(shù)展示載體，逐漸發(fā)展成主角之一。今年的MWC展會中，奔馳、寶馬、豐田、特斯拉等傳統(tǒng)及新興汽車制造商紛紛展示無人駕駛領(lǐng)域的最新科研成果。中興也展示了5G技術(shù)在無人駕駛領(lǐng)域的最新應(yīng)用成果，DragonFly無人駕駛小車則是普思英察與中興5G技術(shù)合作的最新成果。

參加MWC的中興在巴塞羅那設(shè)立主會場，為了凸顯5G的無延遲傳輸效果，普思英察的DragonFly無人駕駛小車特地選擇在350公里以外的西班牙瓦倫西亞市，通過中興提供的5G技術(shù)進行無人駕駛展示。小車每天將在零人為干預(yù)的狀態(tài)下行駛8個小時，同時通過5G技術(shù)向主會場直播自動駕駛過程。

實時傳輸350公里外美景

據(jù)介紹，普思英察的無人駕駛小車展示的功能包括：視覺感知、路線規(guī)劃自主行駛、自動轉(zhuǎn)彎以及避障等。

普思英察創(chuàng)始人及主席劉少山博士告訴記者，為了多角度，全方位捕獲道路信息，普思英察除了在無人車車頂安裝了自主研發(fā)的龍飛視覺感知模組，也在車身及車內(nèi)安裝了多個視覺傳感器。觀眾在現(xiàn)場不但可以通過視覺傳感器看到車輛周圍的環(huán)境，還可以通過移動應(yīng)用為車輛下達控制指令，讓指令通過5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收，為無人車規(guī)劃路線，實現(xiàn)車輛的實時遠程控制。

5G技術(shù)加速“車路協(xié)同”進程

5G應(yīng)用是本屆MWC展上的熱點，5G技術(shù)可以連接大量節(jié)點，同時傳輸海量數(shù)據(jù)，因而非常適合信息交互復(fù)雜的自動駕駛。通過使用高可靠性、低延遲性的5G網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛行業(yè)可以完善一系列重要的服務(wù)，如車輛遠程診斷、道路救援、交通管理及優(yōu)化等。換言之，無人駕駛可以集中體現(xiàn)5G的優(yōu)勢，讓5G的技術(shù)進步盡快落地。

“無人駕駛車輛可以通過高速網(wǎng)絡(luò)實時傳遞感知信息，車與車之間也能直接實現(xiàn)感知信息的互享。”劉少山透露，隨著5G技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)會更上一層樓，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與一切交通設(shè)施的信息共享，如交通燈、自行車、路障設(shè)備等。目前，普思英察已將“車路協(xié)同”作為重要的技術(shù)發(fā)展方向。

不斷延伸無人駕駛應(yīng)用場景

成立于2016年初的普思英察公司是一家人工智能、無人駕駛、機器人領(lǐng)域的海歸創(chuàng)業(yè)公司。

據(jù)劉少山介紹，普思英察已經(jīng)與中興、香港機場、美國華納兄弟等國內(nèi)外多家科技公司和機構(gòu)達成合作，生產(chǎn)無人駕駛園區(qū)車。針對廣告場景和新零售場景，普思英察還開發(fā)了另一個無人駕駛解決方案——無人駕駛廣告車，能夠在封閉園區(qū)中實現(xiàn)固定路徑的無人駕駛。

目前，普思英察圍繞無人駕駛和機器人，已申請國內(nèi)專利130項，其中發(fā)明專利21項，已授權(quán)專利100項，實現(xiàn)了產(chǎn)品的完全國產(chǎn)化。