馮曉彤，一個(gè)普通的80后，從小就特別喜歡汽車(chē)。

和別的特別皮的男孩子不一樣，馮曉彤小時(shí)候很省心。那時(shí)候他媽媽口袋里永遠(yuǎn)有一輛小汽車(chē)。只要他稍有點(diǎn)調(diào)皮搗蛋不聽(tīng)話，媽媽把小汽車(chē)拿出來(lái)，就會(huì)立刻讓他安靜下來(lái)，開(kāi)始研究這個(gè)小汽車(chē)的各個(gè)部分，并嘗試拆解，所以那時(shí)家里會(huì)有很多拆散的零部件，但總會(huì)以另外的方式重新組合起來(lái)。

不同部件的重新組合會(huì)做出更好的車(chē)，這就是馮曉彤童年對(duì)車(chē)最初的記憶。

“長(zhǎng)大后，當(dāng)看到國(guó)際展會(huì)上那些漂亮的跑車(chē)時(shí)，除了興奮之外，還有一個(gè)想法慢慢浮上心頭，為什么我們沒(méi)有屬于國(guó)人的超跑呢？”

到了大學(xué)的時(shí)候，馮曉彤基本確定了他未來(lái)終生要做的，就是和汽車(chē)相關(guān)的事情。

這期間他經(jīng)常跑去學(xué)習(xí)和技師們一起修理車(chē)，還自主學(xué)習(xí)了流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、金屬材料加工工藝等相關(guān)汽車(chē)知識(shí)，并掌握了汽車(chē)彩繪這項(xiàng)技巧。也正是得益于他的汽車(chē)彩繪技巧，馮曉彤得到了不少去美國(guó)、日本參加國(guó)際先進(jìn)的改裝車(chē)展會(huì)，并與業(yè)界同行交流的機(jī)會(huì)。

當(dāng)真正接觸到國(guó)外那些漂亮的跑車(chē)和先進(jìn)的汽車(chē)設(shè)計(jì)構(gòu)造的時(shí)候，馮曉彤對(duì)于自己的未來(lái)、對(duì)于汽車(chē)方面的理解，都有了全新的想法。同時(shí)他也逐漸意識(shí)到，代表了世界汽車(chē)制造工業(yè)最高水平的超跑，正在被國(guó)外品牌壟斷著。

“為什么我們沒(méi)有屬于國(guó)人的超跑呢？”

他內(nèi)心燃起了一把無(wú)論如何都無(wú)法被熄滅的火。

于是馮曉彤在回國(guó)之后，陸陸續(xù)續(xù)找到一群志同道合的朋友，這些朋友有自斯圖加特大學(xué)畢業(yè)的工程師、有擁有著10年賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的技師、也有改裝店店長(zhǎng)……這些人被馮曉彤的想法和激情所打動(dòng)，幾個(gè)人決定，要一起搞點(diǎn)事情。這就是：他們要自己“從零開(kāi)始造一輛跑車(chē)”。

當(dāng)然，夢(mèng)想是要有的，但落到實(shí)際時(shí)，路卻要一步一步走。于是他們決定，不論結(jié)果怎樣，至少先自己造一輛“車(chē)”。

“因?yàn)闆](méi)有錢(qián)，我們?cè)谠燔?chē)過(guò)程中想盡了各種辦法，也鬧了好多烏龍。最開(kāi)始造車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)是從報(bào)廢的貨車(chē)上拆下來(lái)的配件，結(jié)果安裝到自己造的車(chē)上之后，一打方向盤(pán)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向是反的。”

造一輛車(chē)開(kāi)始，最難的問(wèn)題會(huì)是什么呢？馮曉彤告訴我們，是沒(méi)有錢(qián)。

當(dāng)時(shí)他們手里只有5萬(wàn)的啟動(dòng)資金，團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人都希望能用這筆錢(qián)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己對(duì)于汽車(chē)的理解。但發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)、輪胎、限速、變速箱、外觀、內(nèi)飾……然而，錢(qián)少，就意味著妥協(xié)么？

馮曉彤和團(tuán)隊(duì)明白，如果就此妥協(xié)，那么從一開(kāi)始，這件事情也就失敗了。

于是他們除了必要的花銷(xiāo)外，從市場(chǎng)淘來(lái)了大部分零件并想盡辦法進(jìn)行組裝。

他們拆過(guò)報(bào)廢貨車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)；

因?yàn)槁?lián)系的廠商配不出來(lái)相應(yīng)形狀的擋風(fēng)玻璃，一度使用硬質(zhì)塑料來(lái)充當(dāng)“擋風(fēng)車(chē)窗”；

用來(lái)?yè)Q檔的檔把也是馮曉彤從五金店里淘的，就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一根鐵棍。整個(gè)過(guò)程中所有的零件不斷地配、不斷地拆、不斷地壞。

但是無(wú)論如何，在數(shù)個(gè)不眠日夜的趕工與溝通爭(zhēng)討下，馮曉彤他們還是盡可能的按照自己的想法、把這臺(tái)心中理想的車(chē)給造了出來(lái)。

造車(chē)成功這件事，讓他們欣喜若狂，因?yàn)樗麄兛偹闶请x自己的夢(mèng)想近了一步。

“盡管這是我們經(jīng)歷千辛萬(wàn)苦親手造的第一輛車(chē)，但經(jīng)過(guò)思考之后，我們還是痛下決心，必須要‘砸了它’！”

馮曉彤和團(tuán)隊(duì)所造的第一輛車(chē)，逐漸得到了一些媒體的報(bào)道以及網(wǎng)絡(luò)中車(chē)迷們的支持和關(guān)注。

然而除了得到很多網(wǎng)友的鼓勵(lì)與建議外，另一種批判的聲音也出現(xiàn)了?！澳銈兊能?chē)毫無(wú)設(shè)計(jì)感”、“這輛車(chē)實(shí)在是太丑了”、“好像是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物”……確實(shí)，第一次造車(chē)，光是讓這件事成功就耗費(fèi)了他們?nèi)康木Γ瑥亩鵁o(wú)法顧及到方方面面，馮曉彤的團(tuán)隊(duì)所造出的第一輛車(chē)，不僅車(chē)身異常高，外觀也比較奇怪，實(shí)在很難讓人對(duì)它發(fā)出贊譽(yù)之詞。而聽(tīng)到這些批判，讓他們?nèi)f分沮喪。因?yàn)樗麄冏约阂惨庾R(shí)到，這輛車(chē)確實(shí)“毫無(wú)設(shè)計(jì)感可言”。就在此時(shí)，馮曉彤的一個(gè)朋友幫了大忙。在很早的時(shí)候，對(duì)智能設(shè)備十分感興趣的馮曉彤，就為家中和工作室買(mǎi)了各種各樣小米生態(tài)鏈的產(chǎn)品，是一個(gè)鐵桿米粉。機(jī)緣巧合，小米的一位產(chǎn)品經(jīng)理在知道馮曉彤的苦惱之后，幫忙聯(lián)系了小米電視汽車(chē)頻道的同事。

小米電視汽車(chē)頻道團(tuán)隊(duì)主動(dòng)與馮曉彤接觸，并幫助他們聯(lián)系汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士。在與諸多行業(yè)大佬的交談之后，馮曉彤決定了，他們的這輛車(chē)，需要進(jìn)行大刀闊斧的改造。就這樣，他們?cè)伊嗽瓉?lái)的車(chē)，召集更多志同道合的朋友、擴(kuò)大了自己的團(tuán)隊(duì)，造車(chē)2.0開(kāi)始了。

“造車(chē)2.0是一個(gè)更加精細(xì)化和痛苦的過(guò)程。凡是電腦設(shè)計(jì)出來(lái)沒(méi)問(wèn)題的、到實(shí)際中都絕對(duì)會(huì)出問(wèn)題?！?/strong>