「有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年?！?/p>

轉(zhuǎn)瞬間，2018 年余額已嚴(yán)重不足，而 2019 年還正在趕來(lái)的路上：

根據(jù)國(guó)家法定假日規(guī)定，距離 2019 年春節(jié)（ 2019 年 2 月 5 日）的到來(lái)還有 45 天！

根據(jù)鐵路道路等交通部門(mén)有關(guān)消息，距離春運(yùn)（2019 年 1 月 21 日）的開(kāi)啟還剩 30 天！

根據(jù)鐵路春運(yùn)火車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前 30 天發(fā)售規(guī)定，距離 2018 年 12 月 23 日可購(gòu)買(mǎi)春運(yùn)第一天（2019 年 1 月 21 日）的火車(chē)票僅剩 1 天！

這意味著，本周日開(kāi)始，中國(guó)一年一度的人口大遷徙之春運(yùn)的搶票活動(dòng)將逐漸步入高潮。而在這個(gè)一票難求的春運(yùn)期間，作為技術(shù)宅、男友力爆棚、孝心十足的你，或許給自己、給女朋友、給長(zhǎng)輩最感人的告白，不再是一句我愛(ài)你，而是這張回家的票給你。那么問(wèn)題來(lái)了，即使是身處互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的你，又如何能搶到票？

12 月 20 日，360 瀏覽器在北京正式發(fā)布了《2019 年春運(yùn)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)報(bào)告》，基于 360 安全大腦感知、推理、預(yù)測(cè)、決策、學(xué)習(xí)五大能力的賦能及歷年搶票數(shù)據(jù)和今年網(wǎng)民搜索趨勢(shì)，對(duì)今年春運(yùn)的新動(dòng)向做出預(yù)測(cè)，并給予了一些技術(shù)黨搶票的建議，希望能助正準(zhǔn)備搶票的你一臂之力。

鐵運(yùn)承載能力逐年增強(qiáng)，過(guò)半人可實(shí)現(xiàn) 12 小時(shí)到家

最新報(bào)告結(jié)果顯示，相比往年，今年鐵路客運(yùn)能力進(jìn)一步提升，購(gòu)票難度也在逐漸降低。其原因源于今年的鐵路成本投入大幅加強(qiáng)，據(jù)中國(guó)鐵路總公司披露的數(shù)據(jù)，2018 年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資安排 7320 億元人民幣，其中國(guó)家鐵路 7020 億元，投產(chǎn)新線 4000 公里，僅高鐵就占了 3500 公里，占比達(dá) 87.5%。

其中，廣東省新增鐵路線最多，備受矚目的廣深港客運(yùn)專(zhuān)線就在今年全線開(kāi)通。另外據(jù)廣東省發(fā)改委透露，預(yù)計(jì)到 2020 年廣東 21 個(gè)地市將全部通達(dá)高快速鐵路。未來(lái)，有“春運(yùn)第一大省”之稱(chēng)的廣東或?qū)p少一些春運(yùn)壓力。

除此之外，隨著智能手機(jī)的流行以及萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)單一的站內(nèi)購(gòu)票方式早已變得多樣化，如今除了火車(chē)站、代購(gòu)點(diǎn)，還可以通過(guò) PC、移動(dòng)端、電話、自助購(gòu)票機(jī)等多種方式購(gòu)票，緩解用戶(hù)高購(gòu)票行為。

再者從春運(yùn)交通方式的多樣化來(lái)看，之前人們的出行方式主要是客車(chē)、綠皮火車(chē)，不過(guò)現(xiàn)在隨著生活水平的提高，大家可能會(huì)選擇更舒適的高鐵、動(dòng)車(chē)、飛機(jī)、私家車(chē)、順風(fēng)車(chē)等方式出行。

而據(jù)報(bào)告顯示，在眾多的售票交通工具中，搭乘高鐵的人數(shù)占比最高，其實(shí)這也實(shí)屬意料之中，畢竟相比其他交通工具，高鐵不僅極大地提高了環(huán)境的舒適度還減少了金錢(qián)和時(shí)間成本。而正是基于這些交通工具，報(bào)告預(yù)測(cè)，今年過(guò)半數(shù)用戶(hù)可實(shí)現(xiàn) 12 小時(shí)內(nèi)返鄉(xiāng)，僅有約 11% 用戶(hù)返鄉(xiāng)需花費(fèi) 24 小時(shí)以上，不難猜測(cè)這部分人群多來(lái)自西藏、海南、云南等偏遠(yuǎn)地區(qū)。

所以整體而言，2019 年的春運(yùn)形勢(shì)還是較為樂(lè)觀的。

杭派工程師的崛起不無(wú)道理

此外，今年的 360 安全大腦根據(jù)往年的大數(shù)據(jù)進(jìn)行了智能化分析后，訓(xùn)練出搶票用戶(hù)的數(shù)據(jù)和行為模式，并通過(guò)自我學(xué)習(xí)、自我演進(jìn)，預(yù)測(cè)出今年搶票的形勢(shì)和數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示除了北上廣之外，新晉外來(lái)人口聚集城市最火熱的是杭州，其次為寧波、福州、武漢、長(zhǎng)沙。

事實(shí)上，近兩年來(lái)，逃離北上廣已成為一種趨勢(shì)，這種現(xiàn)象在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)尤為明顯。據(jù)今年7 月獵聘發(fā)布的《2018 中國(guó)重點(diǎn)城市工程師大數(shù)據(jù)與調(diào)研報(bào)告》顯示，在全國(guó)重點(diǎn)城市互聯(lián)網(wǎng)工程師凈流入分布方面，杭州以 12.46% 的占比領(lǐng)先于其他城市。而之所以將杭州列入工程師的“準(zhǔn)一線城市”，其首要原因是阿里巴巴帶動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)氛圍，其次是人文地理環(huán)境俱佳，生活安逸和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活躍，就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)多。

不過(guò)，雖然北上廣沒(méi)有以往那么熱門(mén)了，但終歸是中國(guó)真正的一線城市，外來(lái)人口量依然龐大，且據(jù)報(bào)告預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，北上廣、以及浙江依舊是出發(fā)車(chē)票最炙手可熱的地區(qū)，其中浙江購(gòu)票次數(shù)增長(zhǎng)顯著，大有超過(guò)北京之勢(shì)。再?gòu)牡竭_(dá)省份來(lái)看，湖南和湖北兩大省份仍是返鄉(xiāng)大戶(hù)。除此之外，浙江的杭州、福建的福州、湖北武漢、黑龍江的哈爾濱都會(huì)成為今年春運(yùn)搶票難度比較大的城市。

北京-哈爾濱將成最熱北方春運(yùn)路線，春節(jié)前 5 天返鄉(xiāng)高峰日

報(bào)告還預(yù)測(cè)了今年春運(yùn)十大最熱路線。今年最熱的九成路線集中在南方地區(qū)，北京至哈爾濱或?qū)⒊勺顭岜狈酱哼\(yùn)路線，這其中原因可能是哈爾濱真的太冷了，很多人更愿意跨區(qū)域外出務(wù)工。

除此之外，這十條春運(yùn)最熱路線也主要集中于超一線城市與省會(huì)城市之間，二者擔(dān)任著交通中轉(zhuǎn)的重任，客流量自然較大。同時(shí)也能看出，伴隨城市化腳步加快，成都、武漢、重慶這類(lèi)新一線城市已成為重要交通樞紐。

根據(jù)歷年搶票大數(shù)據(jù)分析，哪些地方的人群回家最困難呢？報(bào)告預(yù)測(cè)，廣西省貴港市將成為今年回家最困難的城市。貴港人民素有走南闖北、外出務(wù)工的傳統(tǒng)，每年過(guò)年返鄉(xiāng)人群的數(shù)量都很龐大，而直達(dá)車(chē)次的供不應(yīng)求便造成了這一局面，其次為賀州、運(yùn)城、福州等地區(qū)。

同時(shí)，報(bào)告還總結(jié)了十大“變卦”路線，根據(jù)車(chē)票退改次數(shù)可知，前往武漢、重慶、西安等地的人群最常退票或改簽。這意味著，這幾個(gè)城市屬于中轉(zhuǎn)樞紐，跨站買(mǎi)票的需求較大，但同時(shí)也說(shuō)明大家可以更容易刷到這些城市檢漏的票和余票。

整體而言，春運(yùn)期間，返鄉(xiāng)的熱潮仍集中在春節(jié)的前一周，即臘月 23 起，會(huì)逐步進(jìn)入搶票高峰，臘月 26 會(huì)進(jìn)入峰值，所以在此也提醒大家，能避開(kāi)就盡量避開(kāi)這幾天返程。

和你一起搶票的都有誰(shuí)？

據(jù)報(bào)告顯示，2019 年春運(yùn)搶票人群在年齡分布上較往年有明顯變化?；跉v年 360 春運(yùn)大數(shù)據(jù)分析，報(bào)告顯示 70 后搶票用戶(hù)僅占 15%，這跟 70 后大多已在特定城市定居有關(guān)；而 00 后，由于年紀(jì)相對(duì)較小，對(duì)春運(yùn)搶票需求不是那么大；但 80 后、90 后則占據(jù)了白領(lǐng)、外出務(wù)工人員、學(xué)生黨三大用戶(hù)群體成為搶票主力軍，尤其 80 后用戶(hù)將近一半。

雖說(shuō)同是搶票主力軍，80 后與 90 后面對(duì)搶票的心態(tài)也各不相同。對(duì)于 90 后而言，搶票并非全部重點(diǎn)，機(jī)票提前多久買(mǎi)、調(diào)休與吃喝玩樂(lè)攻略也是他們關(guān)心的。

而 80 后用戶(hù)則完全是“實(shí)用派”與“技術(shù)黨”，對(duì)搶票攻略、搶票軟件以及搶票成功率這類(lèi)問(wèn)題都格外關(guān)注，搶票的迫切心情可見(jiàn)一斑。

如何解決一票難求的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題？

通過(guò)大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)的形勢(shì)相比往年稍有緩解但最為實(shí)質(zhì)的問(wèn)題還是一票難求？而為了幫助更多搶票大軍成功購(gòu)票，360 瀏覽器于日前還發(fā)布了基于 360 安全大腦賦能的“搶票王 7 代”。據(jù) 360 搶票王產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王倩介紹，最新一代的搶票王主打“云搶票”功能，以及采用了智能算法等技術(shù)，極大地提高了用戶(hù)搶票成功的幾率。

云端搶票

具體來(lái)說(shuō)，安全大腦將助力云端搶票，主要表現(xiàn)在安全護(hù)航、云端管理、智能下單三方面。即在安全大腦智能感知威脅、智能推理溯源、預(yù)測(cè)預(yù)警攻擊等保護(hù)下，用戶(hù)的個(gè)人隱私數(shù)據(jù)不泄露，支付過(guò)程中用戶(hù)的賬戶(hù)及財(cái)產(chǎn)安全防惡意破解，免受不法釣魚(yú)網(wǎng)站的侵害。同時(shí)，云端管理功能還可以實(shí)時(shí)查詢(xún)預(yù)售票、余票以及退票，即便用戶(hù)關(guān)掉電腦后臺(tái)也能自動(dòng)搶票。另外用戶(hù)可選擇預(yù)先支付票款，搶票成功后搶票王將自動(dòng)完成付款，并通過(guò)手機(jī)短信第一時(shí)間通知用戶(hù)，如果搶票失敗則全額退款至付款賬戶(hù)。

智能算法

安全大腦的智能算法可通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼，且識(shí)別成功率達(dá) 94.6% 以上。同時(shí)安全大腦也可為搶票進(jìn)行智能推薦，其經(jīng)由對(duì)歷史搶票數(shù)據(jù)的清洗與迭代訓(xùn)練，形成了對(duì)用戶(hù)、車(chē)次、站點(diǎn)的特征分析，再結(jié)合當(dāng)前搶票、搜索等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)深度模型完成了對(duì)用戶(hù)與車(chē)次的在線推薦。

最后，王倩也建議大家，可采用“兵分幾路”式搶票。由于搶票王能實(shí)現(xiàn)多車(chē)次搶票，用戶(hù)可以提前選定備選車(chē)次、備選座席，做多手準(zhǔn)備；其次，建議用戶(hù)提前預(yù)約未開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)的車(chē)次，一旦放票，搶票王將第一時(shí)間自動(dòng)購(gòu)買(mǎi)，快人一步之下成功率自然更高。

搶票小貼士

除了以上，我們也在這里附上 12306 網(wǎng)站搶票的終極小秘訣，祝愿大家能都搭上回家的班車(chē)，過(guò)個(gè)幸福美滿的團(tuán)圓年！

錯(cuò)峰出行，避開(kāi)搶票高峰期

建議各地區(qū)旅客可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r錯(cuò)峰購(gòu)票，避開(kāi)搶票高峰日，廣東和浙江、上海、北京等地區(qū)旅客可選擇在臘月廿四之前或廿七之后返鄉(xiāng)。

勤刷票，注意撿漏

撿漏最佳時(shí)間：

1、放票后 30 分鐘；

2、發(fā)車(chē)前 1-2 天；

3、退票期限的最后一天；

4、晚上 22:00-23:00。

跨站買(mǎi)票，買(mǎi)票成功率最高

1. 大站票源多，小站票源少；

2. 建議選擇臨近目的地的大站作為搶票區(qū)間，避開(kāi)熱門(mén)車(chē)站，提高搶票機(jī)率。