全息增強現(xiàn)實顯示技術(shù)（AR）在汽車智能座艙和智能駕駛輔助的落地，正在成為一股風(fēng)潮。

近日，WayRay發(fā)布了旗下AR SDK測試版，這是一組庫和工具，允許開發(fā)人員構(gòu)建、測試和調(diào)試運行在車載全息AR顯示器上的AR應(yīng)用程序。目的在于幫助客戶可以利用開源的新生態(tài)系統(tǒng)擴大車內(nèi)AR體驗的可能性。

按照這家公司的描述，有了SDK，開發(fā)人員可以創(chuàng)建并無縫地將安全警報、導(dǎo)航元素和信息娛樂功能等虛擬對象集成到汽車周圍的世界中，為用戶提供大量的沉浸式功能機會。

同時，該工具集增加了WayRay的全息增強現(xiàn)實解決方案，并加強了該公司對將任何玻璃表面轉(zhuǎn)化為信息新媒體的關(guān)注。AR SDK測試版包含API、模擬器、模擬器、文檔和示例，運行在Ubuntu 16.04或18.04 LTS和macOS Sierra或High Sierra上，支持c++。

WayRay創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Vitaly Ponomarev表示:“自動駕駛汽車的廣泛采用，將引發(fā)大量AR應(yīng)用，通過全息AR顯示器將虛擬和現(xiàn)實環(huán)境融為一體?！?/p>

WayRay的目標(biāo)是創(chuàng)建一個平臺——就像一個為司機轉(zhuǎn)型為乘客（自動駕駛技術(shù)落地）定制內(nèi)容的應(yīng)用商店——來改變汽車價值鏈，創(chuàng)建新的商業(yè)模式，重塑整個移動商業(yè)模式。

這家來自瑞士的汽車AR屏顯技術(shù)公司，在今年8月完成了由保時捷領(lǐng)投的8000萬美元C輪融資，而跟投公司包括韓國現(xiàn)代、阿里巴巴、中國招商資本、日本電子公司JVC建伍和主權(quán)財富基金組成的財團。

去年1月WayRay曾與被三星收購的哈曼國際合作，在CES展示了一款有點像谷歌Field Trip導(dǎo)航應(yīng)用的HUD技術(shù)，在今年1月其還曾通過Startup Autobahn平臺推出的試點項目，與保時捷公司合作開發(fā)AR HUD投影技術(shù)。

除了獲得新一輪的融資外，WayRay還宣布他們與阿里和上汽的合資公司斑馬公司建立了合作關(guān)系，開發(fā)基于AR技術(shù)的導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)。

此外，今年的車載AR導(dǎo)航也成為各家巨頭的必爭之地。

早些時候，同屬阿里巴巴旗下的高德地圖和阿里達摩院達成合作，共同推出車載AR導(dǎo)航。

按照計劃，產(chǎn)品將首批適配在智能后視鏡上，在硬件條件相對較差的場景中做能力驗證，并逐步拓展至硬件條件更好，用戶體驗更佳的儀表盤、車機中控屏、車載HUD等場景中，形成多場景使用的落地能力。

而在今年的百度世界大會上，百度也聯(lián)合AR HUD技術(shù)合作方疆程首次發(fā)布了基于AR-HUD的智能駕駛解決方案（智能擋風(fēng)玻璃AR-HUD組件。），貼合路面的導(dǎo)航指示標(biāo)，無論轉(zhuǎn)彎、并道都有著精確的圖標(biāo)指引。

疆程，是一家專門從事汽車抬頭顯示設(shè)備設(shè)計、研發(fā)的企業(yè)，目前在AR-HUD的研發(fā)上面較為順利，預(yù)計在2020年實現(xiàn)AR-HUD的量產(chǎn)。

疆程的AR HUD在測試中的虛像距離可達8米遠，實際感受是貼合到了20米遠的1個車道，并且在60米遠的3個車道，都在HUD覆蓋的范圍。

此外，在今年的北京國際車展，奇瑞汽車全新打造的高端品牌EXEED也亮相了搭載衍視科技公司開發(fā)的車載全息多媒體娛樂系統(tǒng)（與奇瑞汽車研發(fā)中心聯(lián)合開發(fā)中控系統(tǒng)實現(xiàn)功能集成），乘客可以隨時通過該全息系統(tǒng)瀏覽任何車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，或者播放娛樂內(nèi)容比如視頻、玩游戲等等。

除了增強傳統(tǒng)液晶儀表、中控、流媒體后視鏡、HUD顯示的體驗、為輔助駕駛的駕駛員提供更優(yōu)化的道路信息提示，AR技術(shù)也在瞄準(zhǔn)如何增強甚至是顛覆未來自動駕駛時代的乘客體驗。

比如，奧迪的“第25個小時”將可能為我們展現(xiàn)：不需要從車窗往外看，它們就可以成為娛樂或模擬外部世界的顯示器。在城市交通中通勤時，我們可以觀賞海景，也可以駕車穿越瑞士阿爾卑斯山。

同時，有媒體近日在YouTube上曝光了一段名為“奧迪遇見迪士尼”的宣傳視頻，這是一個奧迪為CES 2019做的宣傳片，只透露了奧迪聯(lián)手迪士尼將在明年1月CES上曝光一個新的項目。

按照奧迪提出的概念也可以稱為“輪子上的客廳”。即在長途旅行時，把車內(nèi)變成一個工作或者休閑的小客廳。通過車窗上的TFT膜，讓乘客直接在車窗上觀看娛樂內(nèi)容或者查詢資料，也可以把手機里的內(nèi)容變成AR形式。

目前還不清楚這個項目是一個游戲、教育、導(dǎo)航、電影、音樂還是其他什么的系統(tǒng)或平臺。但從目前可知的信息，和迪士尼合作的項目可能會以某種互動的后座多媒體體驗的形式出現(xiàn)，潛在地涉及到增強現(xiàn)實AR技術(shù)，不僅涉及車內(nèi)的東西，還涉及外部世界。