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揭秘太陽能無人機首飛需要攻克的難題

JqWP_youuav ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-11-07 17:29 ? 次閱讀
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我們打造了一架大號無人機,而且是太陽能的!近日,由航空工業(yè)第一飛機設計研究院設計研發(fā)的“啟明星”太陽能無人機大尺寸(20m翼展)技術驗證機完成首飛,這是一飛院繼該機10m翼展技術驗證機完成長航時飛行驗證之后的又一突破。

“啟明星”太陽能無人機具有完全自主知識產(chǎn)權,其綜合性能達到國內(nèi)先進水平,是航空工業(yè)在大型無人機研制領域部署研發(fā)的重要創(chuàng)新成果,填補了航空工業(yè)在大型太陽能無人機研制領域的研究空白。

啟明星太陽能無人機是航空工業(yè)第一飛機設計研究院設計研發(fā)的臨近空間高空長航時太陽能無人機。該機以太陽能輻射為能源來源,可在20000米處持續(xù)飛行數(shù)月,用于執(zhí)行偵察監(jiān)視、通信中繼、區(qū)域?qū)Ш胶鸵惑w化預警等任務,具有廣闊的發(fā)展應用前景。目前,該機已經(jīng)完成大尺度(20m翼展)技術驗證機首飛,正按計劃推進系列化發(fā)展,將逐步成為國內(nèi)外太陽能無人機領域的開拓者和領導者。

說到這里,也許還有部分不明真相的吃瓜群眾心中對于什么是太陽能無人機、太陽能無人機為何是高技術領域還是有著無數(shù)的疑問,別著急,在以下的文字中為大家解答。

什么是太陽能無人機?

太陽能無人機是以太陽輻射為能源,結(jié)合蓄電池,實現(xiàn)高空長航時飛行的飛行器。在白天,太陽輻射通過太陽能電池板轉(zhuǎn)換為電能,一部分用于飛行,一部分儲存在蓄電池中;在夜間,通過蓄電池釋放的電能繼續(xù)驅(qū)動飛機飛行,依次往復,就能實現(xiàn)不間斷的飛行。

太陽能無人機的工作原理是啥?

太陽能無人機白天通過機體表面鋪設的太陽能電池,將太陽能轉(zhuǎn)換為電能,維持動力系統(tǒng)、機載設備和任務系統(tǒng)正常工作,并對二次電池進行充電;夜間釋放二次電池中儲存的電能,維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。

高空長航時太陽能無人機的優(yōu)勢是什么?

怎么說呢?舉幾個例子吧!上千架太陽能無人機可實現(xiàn)對全球主要地區(qū)寬帶網(wǎng)絡無縫覆蓋。一架太陽能無人機覆蓋范圍相當于約200個地面基站。太陽能無人機的有效載荷可達起飛重量的20%,通信衛(wèi)星不到0.5%。太陽能無人機獲得高分辨率照片的成本只有衛(wèi)星的1/7。

那高空長航時太陽能無人機研發(fā)有多難呢?

別著急,容小編喝口水慢慢說!

太陽能無人機≠無人機+太陽能電池板

雖說,太陽能飛機用到的太陽能電池板原理上跟普通太陽能電池板一樣,但太陽能到驅(qū)動飛行,能量的利用率僅11%,這也就意味著,太陽能無人機的研發(fā)并非是簡單的“無人機”+“太陽能電池板”。

因為需要滿足更高的轉(zhuǎn)換效率、曲面鋪設、超輕密度、跨高低溫工況等特殊需求,太陽能無人機上的太陽能電池板需要滿足更高的性能指標,在設計、制造、維護等多方面需要攻克一系列的工程技術問題。包括,太陽能無人機攜帶的蓄電池也是如此,要能量密度更高、環(huán)境要求更高、可靠性要求更高,這同樣是需要科研人員進行大量的技術攻關。

太陽能無人機的總體設計還要解決:布局形式、太陽能電池板鋪設、蓄電池布置、電機和螺旋槳的推進效率、任務載荷以及如何減小飛行阻力,如何控制飛機安全平穩(wěn)的飛行、航跡規(guī)劃等等方面一系列技術挑戰(zhàn)。也就是說,幾乎所有在常規(guī)飛機上使用到的設計技術與工程手段都需要進行大量的更新。即使對于一飛院這樣設計過起飛重量200噸級大飛機的大中型軍民用設計研究院,技術攻關過程也是充滿了艱辛與坎坷。技術團隊在突破了一個又一個技術難關的同時,完成了全尺寸太陽能無人機的全部設計工作。

在超輕結(jié)構(gòu)設計方面,一飛院取得了重大突破,滿足了幾乎不可能實現(xiàn)的重量指標。比如超輕機翼結(jié)構(gòu),翼展20米,弦長1.1米,與機身、短艙、起落架都有重要連接接頭,但總重量僅18.9千克,一個成年人就可以輕松舉起一副20米的機翼。

馭光飛行 大尺寸、高裝載、長航時

“啟明星”太陽能無人機具有飛行高度高,滯空時間長等特點,理論上可連續(xù)留空數(shù)月乃至數(shù)年之久,具有部署靈活、使用便捷、可靠性高、經(jīng)濟性好等特點,可作為大氣層內(nèi)偽衛(wèi)星使用,執(zhí)行偵察監(jiān)視、區(qū)域?qū)Ш?、通信中繼、一體化預警等任務,其軍民用途非常廣泛,可與軌道衛(wèi)星、高空飛艇、常規(guī)動力飛機、地基雷達等構(gòu)成更加完善的信息支援體系。

一飛院通過大尺寸(20m翼展)技術驗證機的研制和首飛,開展了大量的地面試驗和風洞試驗,設計制造了不同尺寸的縮比驗證機對設計及試驗結(jié)果進行了驗證,同時,進一步掌握了太陽能無人機設計、制造、試驗和飛行驗證關鍵技術,建立了科學完備的設計、計算和試驗方法,獲得大量的工程設計經(jīng)驗和飛行數(shù)據(jù),為后續(xù)大型太陽能無人機全尺寸研發(fā)奠定了堅實的基礎。

“啟明星”太陽能無人機具有完全自主知識產(chǎn)權,其綜合性能達到國內(nèi)先進水平,是航空工業(yè)在大型無人機研制領域部署研發(fā)的重要創(chuàng)新成果,填補了航空工業(yè)在大型太陽能無人機研制領域的研究空白。后續(xù),一飛院將以“啟明星”太陽能無人機為基礎,持續(xù)深化該領域的相關研究,向研發(fā)大尺度、高裝載和長航時的先進太陽能無人機方向大步邁進。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:揭秘!“啟明星”太陽能無人機成功首飛都攻克了哪些難題?

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