日本版GPS上線 有助實(shí)現(xiàn)自駕等無人應(yīng)用

日本版全球定位系統(tǒng)（GPS）衛(wèi)星「引路號(hào)」（Michibiki）今天正式上線服務(wù)，未來除可讓接受訊號(hào)端的定位精度從公尺進(jìn)化到公分，也有助早日實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等無人應(yīng)用。日本放送協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)導(dǎo)，日本開發(fā)的日本版GPS衛(wèi)星引路號(hào)，到2017年10月止已發(fā)射4枚，主管衛(wèi)星業(yè)務(wù)的內(nèi)閣府已做好讓這4枚衛(wèi)星24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備，并在今天讓這項(xiàng)服務(wù)正式上線。

引路號(hào)可補(bǔ)強(qiáng)現(xiàn)行的美國(guó)GPS衛(wèi)星，且4枚中至少有一枚會(huì)在日本正上方軌道運(yùn)行，確保訊號(hào)隨時(shí)覆蓋。日本目前的GPS訊號(hào)容易被高樓或地形遮蔽，所以智能型手機(jī)或車載導(dǎo)航系統(tǒng)的GPS，容易在顯示所在地時(shí)出現(xiàn)位移的情況。引路號(hào)上線服務(wù)后，可以從幾乎在日本正上方的位置發(fā)送訊號(hào)，所以不會(huì)受到大樓或地形遮蔽；只要相關(guān)電子產(chǎn)品可收到引路號(hào)訊號(hào)，就可以大幅提高GPS顯示精確度。另外，如果相關(guān)電子產(chǎn)品可以接受到引路號(hào)發(fā)出的強(qiáng)化訊號(hào)，更可以把目前GPS定位可能出現(xiàn)約10公尺的誤差，縮小到只剩幾公分。

不過，每日新聞報(bào)導(dǎo)，要能接收到定位誤差僅6公分的強(qiáng)化訊號(hào)專用設(shè)備，目前體積還是太大，無法搭載在智能型手機(jī)等小型機(jī)器上；未來如果要普及到一般民生應(yīng)用，接收設(shè)備小型化是主要課題。NHK報(bào)導(dǎo)指出，提高GPS顯示精確度，有助自動(dòng)駕駛的實(shí)際運(yùn)用，在因應(yīng)高齡化及人手不足等未來社會(huì)型態(tài)，可讓許多農(nóng)業(yè)機(jī)械變成無人化操作，宅配也可以透過小型無人機(jī)自動(dòng)配送。

日本各大產(chǎn)品制造商與行動(dòng)電話公司，都將陸續(xù)推出可接收引路號(hào)訊號(hào)的產(chǎn)品。日本目前的4枚引路號(hào)將跟美國(guó)GPS衛(wèi)星并用，未來還將繼續(xù)發(fā)射引路號(hào)，預(yù)計(jì)到2023年度時(shí)擴(kuò)增到7枚，屆時(shí)，就算不使用美國(guó)GPS衛(wèi)星等，日本也有能力自行提供GPS定位信息。日本內(nèi)閣府日前提出一項(xiàng)目標(biāo)，希望2020年時(shí)日本的高速道路及汽車專用道路，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛；相關(guān)人士對(duì)引路號(hào)正式上線后，能為自動(dòng)駕駛進(jìn)入實(shí)用階段帶來顯著進(jìn)展，抱有相當(dāng)大的期待。美國(guó)是第一個(gè)開發(fā)并導(dǎo)入GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的國(guó)家，目前除了日本外，還有俄羅斯、歐盟、中國(guó)大陸及印度等國(guó)發(fā)射衛(wèi)星，這種企圖建構(gòu)自己的GPS定位系統(tǒng)，在國(guó)際間已蔚為潮流。(新聞來源：中央社)