本文導(dǎo)讀

MOSFET是電子系統(tǒng)中的重要部件，需要深入了解它的關(guān)鍵特性及指標才能做出正確選擇。這些關(guān)鍵指標中，以靜態(tài)特性和動態(tài)特性更為重要，本文主要討論動態(tài)特性。動態(tài)特性決定了器件的開關(guān)性能。這些動態(tài)性能的幾個參數(shù)高度依賴于測量條件。

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前言

本文選取Nexperia 最新推出的BUK7Y1R7-40H，以官方手冊中的數(shù)據(jù)和圖表，作為解讀依據(jù)。BUK7Y1R7-40H于2017年9月推出，基于最新工藝-Trench9制作，符合AEC-Q101認證?？梢詮V泛應(yīng)用于12V汽車系統(tǒng)，如EPS，E-Pump等。

下表就是一個簡單的動態(tài)特性表格。

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柵極電荷與米勒平臺

1柵極電荷

Qg(tot), Qgs 和 Qgd描述了在一定的條件下，MOSFET開關(guān)需要的柵極電荷，取自于同樣的柵極電荷曲線。當在漏極柵極和源極間有顯著的電壓電流同時變化時，在開關(guān)過程中會有大量的功率損耗。在器件關(guān)閉狀態(tài)下，雖然有顯著的電壓，但是電流值卻可以忽略不計。在完全導(dǎo)通時，存在顯著的電流和較低的電壓值。柵極電荷依賴于門限電壓，開關(guān)動態(tài)和工作負載。阻性負載和感性負載是不一樣的。下圖展示了一個典型的柵極電荷曲線圖：

由于容值隨電壓和電流變化，所以在確定開關(guān)性能的時候需要參考柵極電荷值。柵極電荷曲線描述了當 MOSFT的漏極施加了一個特定的電流和電壓時，器件將發(fā)生的變化，表明在柵極電壓曲線期間，要么給器件施加一個固定的電壓，要么施加一個固定的電流。

2米勒平臺

因為 MOSFET 中增加的電荷能讓導(dǎo)通更容易，這就讓Vds電壓開始下降。最終電容量停止上升，此后任何柵極電荷的增多都會導(dǎo)致Vgs的上升。有時這個特性被稱作“米勒平臺”，相應(yīng)的時間叫做米勒電容上升。米勒平臺也就是指柵極漏極電荷Qgd。在這期間，在器件的漏極和源極間有顯著的電壓和電流，所以 Qgd 是決定開關(guān)損耗的重要參數(shù)。一旦到達了米勒平臺，柵極源極間電壓又一次上升，但是這次的容值要比之前 Qgs 達到的容值要大。柵極電荷曲線梯度在米勒臺階以上有所下降。

柵極電荷參數(shù)受測量條件的影響很大。不同廠商經(jīng)常引用不同條件下的柵極電荷參數(shù)，這就需要在比較不同來源的柵極電荷時特殊注意。較高的電流會導(dǎo)致較大的柵極源極電荷值，因為平臺電壓同樣會很高。較高的漏極源極電壓，因為米勒平臺上升，會導(dǎo)致柵極漏極間電荷和總柵極電荷增多。

如果 MOSFET 從關(guān)閉狀態(tài)下（Vgs = 0 V）開始，柵極電荷的增多會導(dǎo)致器件柵極源極間電壓的升高。在這種模式下，是在源極和漏極間施加了一個固定 Vds 電壓。

當柵極和源極間電壓達到了電壓限值，這個限值是特定漏極和源極間電壓限制的漏極電流所對應(yīng)的柵極和源極間的電壓值。MOSFET 的容值是在增加的，但柵極電壓保持不變。這個就是平臺電壓和柵極源極間電荷 Qgs。電流越大，平臺電壓越大。

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結(jié)語

功率MOSFET廣泛應(yīng)用于工業(yè)、消費和汽車領(lǐng)域。特別地，在剎車系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、小功率電機驅(qū)動和引擎管理電路中，MOSFET的地位越來越重要。了解MOSFET的關(guān)鍵參數(shù)和電氣性能，對于工程師后期的設(shè)計，能夠起到事半功倍的效果。