日前，鉛酸電池巨頭天能動力(00819)發(fā)布2018半年報，公司上半年實現(xiàn)營收145.07億元，同比增長27.7%，凈利潤為5.34億元，同比增長15.8%。

值得注意的是，盡管天能的營收凈利都保持增長態(tài)勢，但其鋰電池業(yè)務(wù)卻同比去年出現(xiàn)大幅下滑，這主要與新能源汽車補貼退坡和動力電池市場競爭加劇有關(guān)。

報告顯示，天能動力上半年鋰電池銷售收入約2.78億元，同比減少約39%，僅占總銷售額的約1.9%。而在2017上半年，天能動力鋰電池銷售收入約4.55億元，全年實現(xiàn)營收12.23億元，同比增加98.7%。

事實上，天能動力作為國內(nèi)鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電最典型的代表之一，其鋰電池業(yè)務(wù)受挫一定程度上也反映了國內(nèi)其它鉛酸電池企業(yè)的鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展困境。

8月26日，鉛酸電池巨頭超威動力(00951)發(fā)布2018半年報，公司上半年實現(xiàn)營收133.7億元人，同比增長32.2%，公司擁有人應(yīng)占期內(nèi)利潤為1.02億元，同比減少63.6%。其中，鋰離子電池銷售收入1.78億元，雖然較2017上半年年同比增長88%，僅占集團總營收的1.3%。

作為國內(nèi)最早布局鋰電池業(yè)務(wù)的鉛酸電池企業(yè)之一，天能動力近年來在鋰電池領(lǐng)域的投資正在逐漸加大，但隨著新能源汽車補貼加速退坡、原材料漲價、主機廠壓價以及市場競爭加劇，天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。

日前，天能動力(00819)發(fā)布公告稱，其間接全資附屬公司天能電池擬以1.27億元收購合伙企業(yè)A、合伙企業(yè)B及合伙企業(yè)C持有的浙江天能能源科技股份有限公司(下稱天能能源)合共40%股權(quán)。天能能源由公司透過天能電池(擁有54%)及天能電源(擁有6%)間接非全資擁有。收購完成后，天能能源將成為公司間接全資附屬公司。

天能能源成立于2004年，是天能動力布局鋰電池業(yè)務(wù)的重要板塊，但這家電池企業(yè)當前卻面臨著諸多壓力和挑戰(zhàn)。

根據(jù)天能動力1.27億元收購天能能源40%的股權(quán)計算，即天能能源的當前整體估值僅為3.175億元，遠低于一般鋰電池企業(yè)，這表明天能能源在動力電池領(lǐng)域的整體市場競爭力較弱。

客觀來看，天能動力鋰電池業(yè)務(wù)下滑有多方因素，其中補貼退坡和自身產(chǎn)品競爭力不足或是主要原因。

一方面，補貼新政將補貼金額與電池系統(tǒng)能量密度直接掛鉤，主機廠倒逼電池企業(yè)在短期內(nèi)大幅提升電池系統(tǒng)能量密度，開發(fā)更長續(xù)航里程的新車型。受此影響，上半年大批動力電池企業(yè)整體開工率保持低水平運行，電池訂單出現(xiàn)下滑，導致電池企業(yè)營收下滑。

盡管天能能源在上半年加速進行產(chǎn)品換代升級和配合主機廠開發(fā)續(xù)航250公里以上的新車型，但其動力電池市場當前依然集中在微型電動車領(lǐng)域，而上述車型正是2018年補貼退坡的“重災區(qū)”，這對其動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了直接影響。

與此同時，上半年原材料漲價和主機廠大幅壓價，導致動力電池企業(yè)產(chǎn)品價格和毛利率出現(xiàn)下滑。天能能源的動力電池業(yè)務(wù)也直接受到了上述因素的影響而出現(xiàn)下滑。

另一方面，上半年發(fā)生的鋰電池起火事故也對天能動力開拓更廣闊的新能源汽車市場產(chǎn)生了不利影響，這表明天能動力必須進一步提升其鋰電池產(chǎn)品的競爭力，在保障產(chǎn)品安全性的前提下提升公司鋰電池的能量密度。

可以預見，隨著補貼退坡和動力電池行業(yè)洗牌加劇，鉛酸轉(zhuǎn)型而來的鋰電池企業(yè)將在未來面臨更多的競爭壓力和挑戰(zhàn)。