長安汽車在重慶召開新聞發(fā)布會，正式發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，并首次公布“4+1” 行動計劃。長安汽車總裁朱華榮表示，長安汽車將完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉型，2020年將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車。

長安汽車正式發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略今年四月，長安推出第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，明確提出要努力向引領智能出行產(chǎn)品和服務的科技公司轉型。在業(yè)內看來，其此次提出的“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，是此前第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的進一步升級。

所謂“4+1” 行動計劃，主要包括幾個層面：知音伙伴計劃、合作共創(chuàng)行動、智能體驗行動、智能聯(lián)盟行動、千人千億計劃。具體而言：

產(chǎn)品方面：2020年長安將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。屆時，長安將實現(xiàn)全車功能OTA，技術專家可以對車輛進行遠程診斷、升級，使車內軟件故障自動修復和迭代，通過UBI技術（基于駕駛行為的保險），自動采集用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，匹配出最經(jīng)濟的保險費用；

合作方面：打造北斗天樞聯(lián)盟。不僅與博世、德爾福、英特爾、華為、高德、騰訊、IBM、聯(lián)通、科大訊飛、北斗星通、地平線等進行合作，更聯(lián)合政府、通信服務商、房地產(chǎn)公司、出行服務平臺等，聯(lián)通高鐵、飛機、地鐵、公交形成立體交通生態(tài)系統(tǒng)。同時，建立創(chuàng)新協(xié)同開發(fā)機制，鼓勵開發(fā)者與整車廠共創(chuàng)共贏，與開發(fā)者、合作伙伴一起建立道路場景與駕駛行為數(shù)據(jù)庫。

服務方面：將產(chǎn)品打造成智能出行伴侶，讓車載管家“小安”定制用戶需求的服務。從識別、達成、評價到改善的全過程客戶體驗體系，試圖更精準的洞察客戶痛點與興奮點。

技術方面：2020年前，建成L3級自動駕駛智能開放平臺，2025年，建成L4級自動駕駛的智能開放平臺。通過整合全球資源，構建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈，以更加開放的思維構建合作新生態(tài)，與合作伙伴實現(xiàn)共贏。

人才方面：為了行動計劃的高質進行，到2020年打造1000人規(guī)模的開發(fā)團隊，到2025年，將增加到5000人規(guī)模，重點布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語音交互、全息技術等領域。

“4+1” 行動計劃目前，長安汽車在智能化領域的布局已經(jīng)取得了一定成績，包括2016年首度實現(xiàn)2000公里無人駕駛長距離測試；2017年12月獲得美國加州無人駕駛測試牌；2018年3月成為中國首家量產(chǎn)自動駕駛二級核心技術的企業(yè)；今年4月搭載APA4.0的CS75上市等等。

根據(jù)計劃，今年9月，搭載IACC技術的CS55即將上市。此外，長安還計劃在2025年前建立5個全球體驗中心。今年下半年，長安將打造首個“智慧小鎮(zhèn)”，讓用戶體驗自動駕駛最高級（L4）智慧綠色出行生活體驗，實現(xiàn)國內首次商業(yè)示范運營。