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接地裝置由什么組成

工程師 ? 來源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2018-08-28 17:34 ? 次閱讀
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接地裝置由什么組成

接地裝置由接地體和接地線組成。 埋入地下直接與大地接觸的金屬導(dǎo)體稱為接地體,將電氣裝置中必須接地部分與接地體連接起來的金屬導(dǎo)體稱為接地線,若干接地體在大地中互相用導(dǎo)體連接起來組成的整體稱為接地網(wǎng)。

接地體是埋在土壤中的金屬體,如鋼管、角鋼、扁鋼等,長(zhǎng)約2.5米。接地體可水平埋設(shè),也可垂直埋設(shè)。水平埋設(shè)時(shí)一般采用扁鋼制作接地體,埋級(jí)深度應(yīng)不小于0.6米。垂直埋設(shè)時(shí)一般采用壁厚約3.5毫米以上的鋼管、角鋼。

用扁鋼焊在接地體上作為引出導(dǎo)體,在引出導(dǎo)體上焊上螺栓與接地線連接。接地線一般采用絕緣銅線、裸銅線。接地線的最小截面積為:絕緣銅線為1.5平方毫米,裸銅線為4平方毫米。

塔吊接地裝置示意圖

接地裝置結(jié)構(gòu)

接地裝置能為軸承提供簡(jiǎn)單、有效、經(jīng)濟(jì)的保護(hù),防止工作電流或系統(tǒng)故障電流以及雷電電流通過軸承造成的軸承損傷。其工作原理是:由接地線將車體上的電流通過接地裝置直接傳遞至車軸,再通過車輪與鋼軌形成接地回路,如圖所示。

接地裝置由什么組成

目前在地鐵、客車及動(dòng)車組車輛上較為常見的軸端接地裝置結(jié)構(gòu)為:接地體為軸承電流提供導(dǎo)通電路并實(shí)現(xiàn)與軸箱的絕緣;軸箱蓋實(shí)現(xiàn)接地體與軸箱的安裝;摩擦盤與位于接地體上的碳刷配合為軸承電流提供可靠導(dǎo)通電路并實(shí)現(xiàn)低磨耗;軸承壓板實(shí)現(xiàn)軸承定位及摩擦盤安裝。

接地裝置由什么組成

地鐵和客車接地裝置用軸箱蓋具有金屬迷宮結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)軸承密封。CRH1型動(dòng)車組并沒有在軸箱蓋設(shè)置迷宮結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)軸承密封,而是依靠軸承本身具有的良好密封性能。以上幾種結(jié)構(gòu)碳刷接觸點(diǎn)靠近旋轉(zhuǎn)中心,具有線速度低,磨耗小的優(yōu)點(diǎn)。

接地裝置由什么組成

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