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國內(nèi)機器人核心零部件中的減速器迎來銷量“爆發(fā)”

sZxT_gkongnews ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-08 17:50 ? 次閱讀
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8月2日下午,在G20智能制造峰會的新聞發(fā)布會上了解到,2017年以來,國內(nèi)機器人核心零部件中的減速器迎來銷量“爆發(fā)”。高工咨詢董事長張小飛表示,這與去年外資減速器供不應(yīng)求有關(guān)。在整體需求增長的情況下,國產(chǎn)減速器去年就有了很大的增量。

國內(nèi)RV減速器制造廠商中大力德董事長岑國建則表示,國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展多年陸續(xù)被接受,大家都迫切需要性價比比較高的東西,這也是國產(chǎn)減速器去年以來銷量爆發(fā)的原因。不過,談及國產(chǎn)核心零部件與外資的差距時,岑國建直言,“我覺得差距很大”。

每日經(jīng)濟報道 陳鵬麗 攝

國內(nèi)減速器巨頭頻獲大訂單

一直以來,我國機器人在核心零部件上被外資品牌“碾壓”。去年,在減速器領(lǐng)域,國產(chǎn)迎來了“陽春”。

據(jù)了解,去年以及今年上半年,國產(chǎn)減速器的銷量獲得了突破。進入2018年,國內(nèi)減速器巨頭頻獲大訂單。

今年5月,中大力德發(fā)布公告稱,近日與伯朗特簽訂了RV減速機產(chǎn)品購銷合同,合同有效期為2018年5月2日至2019年12月31日。合作協(xié)議期內(nèi),在供方保證品質(zhì)和交期的前提下,需方向供方采購RV減速機合計不低于3萬個,合同金額根據(jù)需方最終采購產(chǎn)品型號、數(shù)量、合同約定的含稅單價確定。這是國產(chǎn)RV減速機2018年第一份超級訂單。

同是5月,安徽省配天機器人技術(shù)有限公司(以下簡稱配天機器人)也宣布與蘇州綠的諧波傳動科技有限公司(以下簡稱綠的諧波)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,配天機器人將向綠的諧波采購近萬臺諧波減速器。據(jù)了解,2017年綠的諧波的諧波減速器的出貨量同比增長近100%,達到11萬臺。

得益于國產(chǎn)減速器市場增長,中大力德2017年實現(xiàn)營收為4.98億元,同比增長34.6%,實現(xiàn)凈利潤為5984萬元,同比增長28%。

對于國產(chǎn)減速器的市場爆發(fā),岑國建在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,從宏觀上來說,工業(yè)機器人替代人工是一個趨勢,國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展這么多年了,陸陸續(xù)續(xù)被大家接受,國產(chǎn)減速器的性價比符合大家的期望。其次,國內(nèi)RV減速器很多企業(yè)已經(jīng)積累了近十年的經(jīng)驗,現(xiàn)在也到了能亮劍的時候。

張小飛則認為,國產(chǎn)減速器市場的集中爆發(fā),與去年外資品牌零部件的缺貨有關(guān)?!叭ツ陣獾臏p速器是供不應(yīng)求的,我們有些國產(chǎn)本體還在采用國外零部件,但是國外減速器的交貨期實在太長,在去年整個需求增長的情況下,國產(chǎn)減速器就有了很大的增量?!?/p>

不過,張小飛也認同國產(chǎn)減速器尤其是諧波減速器已經(jīng)被應(yīng)用在部分機器人上,性能也得到了一定驗證。張小飛表示,國產(chǎn)減速器的性價比也比較高,這也是國內(nèi)機器人企業(yè)開始試用國產(chǎn)減速器的重要原因。

核心零部件與國外差距仍很大

在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上,記者了解到,國產(chǎn)減速器與日本兩大品牌依然存在一定差距,但在部分應(yīng)用要求不是太苛刻的場合完全可以滿足要求,如搬運碼垛、沖壓等領(lǐng)域。

不過,對于國產(chǎn)核心零部件與海外的差距,岑國建也毫不避諱?!拔易龊诵牧悴考?,我覺得差距很大?!彼嬖V記者,這個差距可以從國產(chǎn)RV減速器的市場占有率看出來。5年前,國內(nèi)的RV減速器制造企業(yè)還有上百家,現(xiàn)在可能就剩下十幾家,大部分國產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)被市場淘汰。

除了數(shù)量方面,從品質(zhì)上看,國產(chǎn)核心零部件應(yīng)用不廣泛?!昂诵牧悴考谀承┲械投说氖袌隹梢杂茫皇钦f高端市場不能用,主要是本體企業(yè)不用,因為我們的積累比較差。我是搞技術(shù)出身的,我經(jīng)常跑日本。我們現(xiàn)在做的核心零部件大多數(shù)是拷貝國外的,特別是精密加速器差距還是很大。但是我們不氣餒,也努力在這個紅海市場里繼續(xù)拼搏?!贬瘒ū硎?。

張飛則告訴記者,核心控制器方面,國產(chǎn)的發(fā)展水平是可以的,真正的差距在于國外品牌可能在各個行業(yè)積累了大量的工藝軟件包;驅(qū)動和電機方面,國內(nèi)外差距已經(jīng)非常?。恢C波減速器國產(chǎn)也已經(jīng)做得很好,RV減速器在要求不苛刻的領(lǐng)域也發(fā)展很快。總的來說,國產(chǎn)核心零部件應(yīng)用非??欤承╊I(lǐng)域都在大批量的推廣使用。

他認為,外資核心零部件由于品質(zhì)要求等原因,成本高居不下,這時候國產(chǎn)零部件就有了市場。國產(chǎn)本體企業(yè)一直在支持國產(chǎn)的零部件,在推動國產(chǎn)零部件在品質(zhì)和性能上進步。

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原文標(biāo)題:國內(nèi)機器人核心零部件減速器銷量“爆發(fā)” 竟是撿漏?

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