特斯拉第二季度的財(cái)報(bào)發(fā)布了

特斯拉，這家全球最大的純電動(dòng)車企，未來(lái)新能源出行領(lǐng)域的開拓者、明星企業(yè)和行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，每一次財(cái)報(bào)的發(fā)布都吸引著全世界的目光，也牽動(dòng)著眾多人的神經(jīng)。

他們當(dāng)中有投資者(包括空頭)，同行業(yè)者，產(chǎn)業(yè)鏈上下游，媒體，政客......當(dāng)然還有許許多多支持特斯拉的車主和車迷們。特斯拉活的怎么樣，活的好不好，不僅事關(guān)特斯拉自身發(fā)展，更關(guān)系了一個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)和希望。

那就讓我們看一下特斯拉和馬斯克給我們交出的成績(jī)單吧：

生產(chǎn)和交付數(shù)量

第二季度共計(jì)生產(chǎn)53339臺(tái)

Model S/X22319輛

Model 3 18449輛

三款車型共計(jì)交付40768臺(tái)至全球用戶，預(yù)計(jì)全年可交付10萬(wàn)臺(tái)

Model 3產(chǎn)能

產(chǎn)能：8月末實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)6000臺(tái)，2019年實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)10000臺(tái)

第三季度預(yù)期：預(yù)計(jì)生產(chǎn)50000-55000臺(tái)

近期停止北美地區(qū)的Model 3預(yù)訂，轉(zhuǎn)為直接下單系統(tǒng)，且依舊擁有著強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，這一切都還只是建立在公司很小的銷售努力上，而這種強(qiáng)大的市場(chǎng)需求將在開放貸款政策以及拓展北美以外市場(chǎng)后變得更加可觀。

特斯拉Model 3創(chuàng)造了汽車行業(yè)預(yù)訂訂單數(shù)量紀(jì)錄，是特斯拉創(chuàng)造規(guī)?；袌?chǎng)和實(shí)利利潤(rùn)的最重要產(chǎn)品，馬斯克稱其為了Model 3再次賭上了公司命運(yùn)，而特斯拉Model 3連續(xù)獲得美國(guó)同級(jí)車型月度銷售冠軍，銷量遠(yuǎn)超其他品牌，訂單數(shù)量仍在增長(zhǎng)，馬斯克或許再一次賭對(duì)了。

中國(guó)工廠

投資金額：20億美元

建設(shè)周期：2年

特斯拉中國(guó)工廠產(chǎn)能預(yù)計(jì)25萬(wàn)輛每年。中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉的國(guó)產(chǎn)有望讓特斯拉的價(jià)格更加親民，市場(chǎng)更加火爆，中國(guó)也極有可能超越美國(guó)成為特斯拉全球最大市場(chǎng)。

營(yíng)收：

營(yíng)收：40億美元，超預(yù)期

預(yù)計(jì)全年資本開支小于25億美元，按GAAP會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，三四季度將有更多正向收入及現(xiàn)金流。公司手握22億美元現(xiàn)金，并將在下半年持續(xù)增長(zhǎng)。

特斯拉今年作出了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)和正向現(xiàn)金流的重要決定，包括裁員在內(nèi)的一系列壓縮成本的舉措正在實(shí)施，成立至今十余年一直被詬病沒(méi)有營(yíng)利的困局，或許不可持續(xù)，正如馬斯克所說(shuō)，活著，才能去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

小編評(píng)：我們經(jīng)?？吹揭恍┭哉?，比如特斯拉虧本造車、公司連年虧損破產(chǎn)在即、產(chǎn)能不足...可事實(shí)到底是否這樣呢？

其實(shí)稍有財(cái)務(wù)知識(shí)，便可以通過(guò)財(cái)報(bào)略知一二：特斯拉在產(chǎn)品方面具有相當(dāng)高的毛利率，而特斯拉將賺到的錢投入了全球擴(kuò)張和超級(jí)充電站建設(shè)中，財(cái)務(wù)平衡上看似虧損，但實(shí)際上按當(dāng)前節(jié)奏發(fā)展下去，特斯拉在十年之內(nèi)成為世界第一大汽車生產(chǎn)商并不是小概率事件。

熟悉的亞馬遜公司，財(cái)報(bào)一直虧損二十余年，在此期間公司股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，這里的邏輯其實(shí)也是將賺來(lái)的錢大規(guī)模地投入到了市場(chǎng)擴(kuò)張和新品開發(fā)上。而特斯拉在只有三款產(chǎn)品的條件下就已接近盈利，縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有任何一家車企（包括傳統(tǒng)車企）能與之匹敵。

致做空者：特斯拉沒(méi)有破產(chǎn)，也不會(huì)破產(chǎn)

致投資者：特斯拉一直在發(fā)展，在成長(zhǎng)

致眾車主：特斯拉的今天，是你們的功勞

致所有人：可持續(xù)能源的未來(lái)，近在眼前

兩杯酒，一杯敬夢(mèng)想，一杯敬利潤(rùn)