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掛車運輸在物聯(lián)網(wǎng)時代的新方向

智能感知與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究所 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:工程師譚軍 ? 2018-07-04 15:09 ? 次閱讀
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2018年6月26日,北京。中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7今日正式發(fā)布智能掛車產(chǎn)品。G7智能掛是G7對傳統(tǒng)掛車的顛覆性設(shè)計,將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等前沿技術(shù)與傳統(tǒng)掛車進行融合,賦予掛車自我感知、自動交互、自動學習等三大核心能力,實現(xiàn)對傳統(tǒng)掛車資產(chǎn)的智能化升級,幫助物流企業(yè)顯著提升掛車運輸?shù)陌踩?,大幅降低管理成本?/p>

為了充分滿足現(xiàn)代物流企業(yè)對掛車運輸在安全、管理、運營等三大方面的需求,G7以人機交互為核心設(shè)計理念,與物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)相結(jié)合,為掛車配備專用智能設(shè)備,以及獨有智能掛車管理系統(tǒng),讓G7智能掛實現(xiàn)了自動稱重、智能算賬、位置管理、遠程鎖車、頭掛自動匹配等全維度智能化功能,并通過基于PC端、手機移動端的人機交互平臺實現(xiàn)所有功能的實時調(diào)用,以及對掛車的智能化管理。在安全性方面,針對掛車運輸中常見的側(cè)翻、胎溫胎壓異常等潛在風險,G7智能掛開創(chuàng)性地將基于物流大數(shù)據(jù)建立的防側(cè)翻地圖與EBS電子制動系統(tǒng)相結(jié)合。當掛車行駛到具有較高側(cè)翻風險路段或出現(xiàn)側(cè)翻傾向時,系統(tǒng)通過主動提醒加自動制動的方式幫助車輛預(yù)防側(cè)翻發(fā)生。當掛車胎溫胎壓出現(xiàn)異常情況時,系統(tǒng)會及時提醒司機注意輪胎狀態(tài),并在必要時啟動自動充氣功能,確保車輛的正常行駛。除了在產(chǎn)品設(shè)計上的創(chuàng)新以外,基于物流公司資金壓力大、成本高的現(xiàn)狀,G7推出了智能掛車的融資租賃服務(wù)。依托靈活的融資方式、便捷的提車流程、完善的售后服務(wù),讓物流公司擺脫重資產(chǎn)的束縛,降低總體成本,提高掛車利用效率。G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示:「G7智能掛是我們對傳統(tǒng)掛車360度的改造,用前沿技術(shù)賦予掛車智能化能力的同時,結(jié)合先進的金融服務(wù)模式,讓客戶用經(jīng)濟、靈活的方式擁抱智能掛車的時代。」在談到G7智能掛時,G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學魂表示:「AI+IA(智能資產(chǎn))一直是G7的核心發(fā)展戰(zhàn)略,我們用物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流裝備,實現(xiàn)智能化升級,這將推動物流裝備全局效率的提升。G7智能掛的推出是一個重要的里程碑,未來我們的戰(zhàn)略布局將會延伸到更多領(lǐng)域?!怪悄軖燔嚨耐瞥觯抢^年初G7布局自動駕駛卡車技術(shù)之后在AI+IA領(lǐng)域的又一戰(zhàn)略布局。未來G7將繼續(xù)推動對傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備的技術(shù)賦能,并不斷打破邊界,在更加廣闊的領(lǐng)域釋放物聯(lián)網(wǎng)+AI的能力。

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原文標題:物聯(lián)網(wǎng)+AI重新定義掛車運輸

文章出處:【微信號:tyutcsplab,微信公眾號:智能感知與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究所】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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