摘要

作為國內(nèi)最大的電池拆解回收循環(huán)企業(yè)，格林美正在構(gòu)建一個“新能源全生命周期價值鏈”的鋰電夢。

近期，格林美（002340）一年前發(fā)布的29.5億定增方案終于獲得中國證監(jiān)會批復(fù)。

2017年1月25日，格林美發(fā)布公告稱，擬計劃募集資金總額不超過29.5億元，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將用于投資動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，主要內(nèi)容包括綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目、循環(huán)再造動力三元材料用前驅(qū)體原料項目（6萬噸/年）、循環(huán)再造動力電池用三元材料項目（3萬噸/年）等，具體投資金額如下表所示：

上述募投項目的實施主體是荊門格林美，整個項目計劃建設(shè)期3年，投產(chǎn)期2年。具體來看，綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目主要擬在荊門建設(shè)年產(chǎn)5萬組車用和5萬組梯次利用動力電池PACK生產(chǎn)線。

目前，格林美在全國已經(jīng)建立6個拆解回收中心，其中武漢和無錫是集團公司的兩個動力電池梯次利用中心。無錫格林美已經(jīng)建成第一條動力電池的拆解線和建立了正極材料生產(chǎn)的智能制造車間。

2017年4月份，格林美設(shè)計的兩條動力電池包及梯次利用產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線已經(jīng)投入運行，這兩條產(chǎn)線可適用于18650、21700和26650等車用圓柱型動力電池系統(tǒng)制造，年產(chǎn)可達1GWh。

為了保障動力電池包拆解材料來源，格林美與國內(nèi)多家車企和電池企業(yè)簽署關(guān)于退役動力電池回收利用協(xié)議。目前，包括比亞迪、北汽集團、東風(fēng)襄旅、三星環(huán)新、天鵬電源、澳洋順昌等60多家戰(zhàn)略合作伙伴。

循環(huán)再造動力三元材料用前驅(qū)體原料項目（6萬噸/年）主打NCM和NCA前驅(qū)體，規(guī)劃產(chǎn)能是5萬噸NCM和1萬噸NCA。

根據(jù)2017年年報披露，格林美實現(xiàn)營收107.52億元，同比增長37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.1億元，同比增長131%。其中，電池材料與電池原料業(yè)務(wù)板塊營收為55.32億元，同比增長166%，貢獻毛利額13.31億元。

2017全年，格林美三元前驅(qū)體銷量超過2萬噸，主流供應(yīng)CATL供應(yīng)鏈、三星SDI與ECOPRO等國際主流客戶以及桑頓、容百鋰電、振華等國內(nèi)主流客戶；電池級氧化鈷2017全年銷量超過1.1萬噸。

循環(huán)再造動力電池用三元材料項目（3萬噸/年）主要規(guī)劃內(nèi)容是擬建設(shè)年生產(chǎn)2萬噸車用NCM和1萬噸NCA三元動力電池正極材料的生產(chǎn)線。

2017年，格林美正極材料總出貨量達8000噸。目前，無錫格林美已建設(shè)一條高度自動化、智能化的正極材料生產(chǎn)線，實現(xiàn)正極材料產(chǎn)能1.5萬噸/年。

作為國內(nèi)最大的電池拆解回收循環(huán)企業(yè)，格林美正在構(gòu)建一個“新能源全生命周期價值鏈”的鋰電夢，即指格林美將舉集團之力，以前端三元前驅(qū)體及三元材料加工/生產(chǎn)和后端動力電池材料回收兩大業(yè)務(wù)，首尾呼應(yīng)，打造“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈綠色閉環(huán)體系。

2017年高工鋰電年會上，格林美股份副總經(jīng)理、無錫格林美總經(jīng)理潘驊表示：“格林美目前在專注做兩件事，第一循環(huán)回收再利用，第二就是新能源(材料)。簡單來說，把循環(huán)回收和新能源串起來，就是格林美堅持的新能源全生命周期價值鏈理念。”

無疑，上述29.5億定增募投項目的獲批，將推動格林美“新能源全生命周期價值鏈”規(guī)劃的實現(xiàn)。