適逢第六代寶馬3系中期改款在國內(nèi)落地生根，筆者有幸步入其誕生之地，溯源追尋豪華運(yùn)動中型車標(biāo)桿之作何以成為標(biāo)桿，故得華晨寶馬鐵西工廠參觀記事一文：

● 華晨寶馬鐵西工廠

華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，業(yè)務(wù)涵蓋BMW品牌汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)，公司的生產(chǎn)基地位于遼寧省沈陽市。截止到2014年底，公司有超過14000名員工。

寶馬鐵西工廠是寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系中第25個工廠，總投資達(dá)15億歐元，占地面積200多萬平方米。2010年6月，寶馬鐵西工廠奠基；2011年10月開始試生產(chǎn)；2012年5月正式投產(chǎn)。目前，鐵西工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬3系、之諾1E、寶馬X1。

鐵西工廠擁有汽車制造的完整四大工藝，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間。工廠同時配有大型的物流中心和動態(tài)測試場地等附屬設(shè)施，是一座名副其實的整車制造工廠， 兼具車輛測試功能。作為鐵西工廠高效物流體系的一部分，鐵路已直接修進(jìn)工廠，極大增強(qiáng)鐵西工廠的物流運(yùn)力。

2012年7月，第六代寶馬3系上市，同時提供兩種軸距的產(chǎn)品；2015年9月，第六代寶馬3系中期改款上市。本次參觀的重點(diǎn)，即是親身體驗第六代寶馬3系中期改款的誕生之地。

● 沖壓車間

● 焊裝車間

● 涂裝車間

● 總裝車間

● 編輯結(jié)語：

不僅著眼于眼前的質(zhì)量，華晨寶馬鐵西工廠還擁有質(zhì)量管理和控制部門下轄四大核心實驗室，包括氣象實驗室、振動實驗室、聲學(xué)實驗室和轉(zhuǎn)轂實驗室。四大實驗室利用科技力量對可能暴露出的問題進(jìn)行縝密分析與研究，從而完善生產(chǎn)工藝、指導(dǎo)供貨商發(fā)展，為未來的生產(chǎn)提供意見和建議，以實現(xiàn)質(zhì)量的持續(xù)提升和質(zhì)量管理水平的可持續(xù)性。

作為新寶馬3系的誕生之地，按照世界級工廠標(biāo)準(zhǔn)打造的鐵西工廠擁有堪比德國萊比錫工廠的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)與機(jī)械設(shè)備，自動化率很高，同時也體現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能、靈活生產(chǎn)、質(zhì)量第一的造車?yán)砟睢?/p>