99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

【汽車大PK】大眾途銳/寶馬X5

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-18 09:53 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

不用我多說,大眾途銳、寶馬X5(以下簡稱途銳、X5)這兩款頂級SUV早已成了不少朋友的終極夢想。就像標題里說的那樣這兩款車的來頭完全不同,設(shè)計趨向也大不一樣。那到底誰更適合你呢?我們慢慢來來聊。

在大部分網(wǎng)友心中大眾就意味著“大眾”全能而均衡,而寶馬更多意義上代表了速度和最直接的操控。但別忘了這兩臺車可是代表著兩大豪門最高造車水平的旗艦SUV,那還能符合以上說的那個基本認識嗎?

就價格來說這兩款試駕車驚人的類似,但是在頂配車型上寶馬還是要比大眾貴一些的(頂配xDrive35i的價格已經(jīng)超過了100萬元)。你能想到的豪華車上應(yīng)該有的配置視乎都能在這兩輛車身上找到,但是除了配置我們更應(yīng)該聊聊靈魂。

靈魂是什么?

不矯情的說靈魂就是品牌的DNA。從你坐進一輛車的那一刻起DNA就起作用了。

公路駕駛對比

在之前的介紹中也提到過,這兩輛車搭載了排量同樣為3.0L的增壓發(fā)動機,只不過寶馬用的是渦輪增壓、而大眾的途銳用了一套機械增壓系統(tǒng)。從動力表現(xiàn)和馬力輸出來看也算是殊途同歸了。

3.0T的發(fā)動機讓X5開起來更從容也更有底氣。從容非常容易解釋,對于35i車型來說只要你不是上賽道去跑車的極限,油門踏板始終不需要完全的踩下。一般情況下1/3就完全夠用了。

而X5的駕駛樂趣體現(xiàn)在整個底盤和動力的順暢匹配上。方向盤沒有一絲的虛偽,指向性非常好,無論是在公路上還是非鋪裝路面上都非常一致。方向的轉(zhuǎn)向比也比其他車輛小不少,這就意味著你可以更加精確的控制好車輛的車頭指向。

X5的懸架行程不長,但過彎時的側(cè)向支撐控制得非常的好。更直白一點來說相比于途銳的避震后段調(diào)得更加的硬,以保證足夠的彎道支撐性。雖然X5已經(jīng)是寶馬體積最龐大的SUV了,但坐在X5的駕駛位置上你一點都不會覺得這是一輛笨重的SUV,更多時候它是一臺架在SUV高度上的運動“轎車”。

和寶馬的X5不同,途銳全系車型只搭載一臺3.0L的V6機械增壓發(fā)動機。從某種意義上說挺厚道的,百公里加速的成績我們實測7.2秒,和同樣搭載3.0T發(fā)動機的寶馬相比差一點(35i的X5為6.6秒)。

在日常駕駛中途銳的脾氣和寶馬X5截然不同,如果說X5是歡快的、是靈動的,那形容途銳更恰當?shù)脑~應(yīng)該是穩(wěn)健。在舒適模式在穩(wěn)健二字表現(xiàn)的最為明顯,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本上維持在2000轉(zhuǎn)左右,這時候你無論是開著還是坐著車輛的動靜都非常的小。

當然你可別小瞧了大眾的這臺3.0T。這臺發(fā)動機也會有性格分裂的時候。比如在運動模式下大腳油門下去這臺發(fā)動機暴躁得很。發(fā)動機會毫無疑問的連降兩檔,當轉(zhuǎn)速表超過3000轉(zhuǎn)以后動力就滔滔不絕了,這時候就盡情的去享受這臺發(fā)動機的推背感去吧。

在鋪裝公路駕駛和山路駕駛中途銳的表現(xiàn)更加趨于中性,我們并不認為途銳的公路綜合性能能與寶馬的X5相比,和X5相比途銳少了一點輕巧和直接。

● 0-100km/h加速測試

在前面的介紹中已經(jīng)向大家交代過了這兩輛車的動力參數(shù),途銳相比于X5是有一定優(yōu)勢的。那在加速環(huán)節(jié)中,途銳還能保持住原有的優(yōu)勢嗎?

【汽車大PK】大眾途銳/寶馬X5

【汽車大PK】大眾途銳/寶馬X5

● 100km/h-0制動測試

寶馬X5占著整備質(zhì)量更輕的優(yōu)勢在制動測試中同樣取得了領(lǐng)先的位置。且整個測試環(huán)節(jié)中制動系統(tǒng)的熱衰并不明顯。途銳的成績同樣穩(wěn)定,多次的測試后最終成績都能落在40米的范圍內(nèi),對于一臺中大型SUV來說真的很不錯了。

【汽車大PK】大眾途銳/寶馬X5

在測試環(huán)節(jié)X5能贏途銳這個結(jié)果事實上早就在我們的意料范圍之內(nèi),之前我們也提到了這兩輛車的設(shè)計趨向是完全不一樣的,這就造成了完全不同的DNA。把駕駛和性能的比例安排的高與低也直接影響了這兩輛車的性能測試,需要說明的是途銳跟X5比起來可能稍稍有點遜色,但在同級中這個成績已經(jīng)是出類拔萃的了。

外形對比:“升高”的途銳更顯高大

內(nèi)飾對比:X5突出豪華感、途銳顯樸素美

結(jié)語:

看完全文你就能明白了,X5和途銳的對比不存在既生瑜何生亮的問題。寶馬X5的設(shè)計取向更加傾向于駕駛者本身,一切都是為駕駛而準備的。在綜合性能方面,很明顯途銳表現(xiàn)得更加全能。

在越野環(huán)節(jié)中你能很明顯的發(fā)現(xiàn)途銳的優(yōu)勢,在第二排座椅上你也能感受到途銳的貼心。如果你一般一個人開車,第二排不怎么座人,對駕駛有非常高的要求,那沒得說選寶馬X5。如果你考慮要一家人的乘坐訴求,同時又對越野通過性有較高的要求那途銳更適合你。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 寶馬
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    774

    瀏覽量

    33117
  • 大眾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    801

    瀏覽量

    34395
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    中汽中心蒞臨大眾汽車集團走訪交流

    近日,中汽中心董事長安鐵成、副總經(jīng)理周華一行赴大眾汽車集團(中國)走訪交流,受到大眾汽車集團(中國)首席技術(shù)官及執(zhí)行副總裁、大眾汽車(中國)科技有限公司首席執(zhí)行官吳博,以及
    的頭像 發(fā)表于 07-17 10:00 ?135次閱讀

    虹科免拆案例 | 2008款寶馬X5 3.0Si車K-CAN總線故障

    2008款寶馬X53.0Si車K-CAN總線故障江蘇汽車技師學(xué)院韓亞芹故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2008款寶馬X53.0Si車,搭載N52
    的頭像 發(fā)表于 07-11 17:35 ?222次閱讀
    虹科免拆案例 | 2008款<b class='flag-5'>寶馬</b><b class='flag-5'>X5</b> 3.0Si車K-CAN總線故障

    韻樂Vinal X3/X5卡拉OK音頻處理器調(diào)音軟件簡介

    韻樂Vinal X3/X5卡拉OK音頻處理器調(diào)音軟件軟件簡介韻樂Vinal X3/X5調(diào)音軟件具有音箱處理器功能的卡拉ok效果器每個功能部分都獨立可調(diào)且有相應(yīng)的PC界面可直觀調(diào)節(jié)易于操
    發(fā)表于 05-16 15:33 ?1次下載

    地瓜機器人RDK X5 規(guī)格書與地瓜機器人RDK X5原理圖

    、割草機等細分場景下與全球超過 200+中小創(chuàng)客、50,000+個人開發(fā)者開展深度合作,創(chuàng)造了超過 50+品類的智能機器人。 旭日智能計算芯片相關(guān)資料下載鏈接: 地瓜機器人RDK X5 規(guī)格書 *附件:地瓜機器人RDK X5 規(guī)格書RDK_
    的頭像 發(fā)表于 04-21 19:01 ?1110次閱讀
    地瓜機器人RDK <b class='flag-5'>X5</b> 規(guī)格書與地瓜機器人RDK <b class='flag-5'>X5</b>原理圖

    上汽大眾昂家族3月銷量6500輛

    近日,上汽大眾公布3月成績單,昂家族訂單量達6,500輛,再次凸顯了上汽大眾在中大型SUV市場的強大競爭力和領(lǐng)先地位。上汽大眾昂 Pro
    的頭像 發(fā)表于 04-09 16:41 ?505次閱讀

    偉創(chuàng)力與寶馬集團啟動基于Catena-X的電子控制單元數(shù)據(jù)交換

    當今汽車行業(yè),數(shù)據(jù)的安全及時交換已成為推動創(chuàng)新和提升效率的關(guān)鍵要素之一。近日,偉創(chuàng)力宣布成功啟動與寶馬集團基于Catena-X的電子控制單元(ECU)數(shù)據(jù)交換,標志著雙方首次利用Catena-
    的頭像 發(fā)表于 04-07 10:19 ?593次閱讀

    虹科免拆案例 | 2019款大眾觀L車鼓風(fēng)機偶爾不工作

    2019款大眾觀L車鼓風(fēng)機偶爾不工作匠卓摯誠汽車維修中心原瑞鎧故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款大眾觀L車,搭載DKV發(fā)動機和0DE
    的頭像 發(fā)表于 04-03 13:00 ?277次閱讀
    虹科免拆案例 | 2019款<b class='flag-5'>大眾</b><b class='flag-5'>途</b>觀L車鼓風(fēng)機偶爾不工作

    Breakout Boxes(BOB)大眾,保時捷,奧迪,寶馬test bench臺架#汽車電子 #汽車芯片

    汽車電子
    Breakout Boxe
    發(fā)布于 :2025年02月18日 11:23:33

    上汽大眾昂Pro首發(fā)搭載第五代EA888發(fā)動機

    蛇年伊始,上汽大眾帶來重磅消息——第五代EA888發(fā)動機率先在中國實現(xiàn)量產(chǎn)并由昂 Pro全球首發(fā)搭載。
    的頭像 發(fā)表于 02-08 09:28 ?633次閱讀

    上汽大眾昂榮獲中汽數(shù)據(jù)“2024年耐腐蝕卓越車型”

    中汽數(shù)據(jù)有限公司(簡稱“中汽數(shù)據(jù)”)近日發(fā)布《2024年中國汽車耐蝕質(zhì)量研究成果》,上汽大眾昂榮獲中大型SUV “2024年耐腐蝕卓越車型”。
    的頭像 發(fā)表于 12-26 14:25 ?635次閱讀

    瑞薩電子推出全新R-Car X5系列汽車多域融合SoC

    全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)宣布推出全新一代汽車多域融合系統(tǒng)級芯片(SoC)——R-Car X5系列,單個芯片可同時支持多個汽車功能域,包括高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載
    的頭像 發(fā)表于 11-22 18:12 ?994次閱讀

    瑞薩電子發(fā)布R-Car X5系列汽車多域融合SoC

    近日,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商瑞薩電子正式推出了全新一代汽車多域融合系統(tǒng)級芯片(SoC)——R-Car X5系列。該系列SoC能夠單個芯片同時支持多個汽車功能域,涵蓋了高級駕駛輔助系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 11-15 15:57 ?782次閱讀

    寶馬集團規(guī)劃2028年量產(chǎn)氫燃料電池汽車

    近日,寶馬集團震撼宣布其宏偉藍圖:計劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場的量產(chǎn)氫燃料電池車(FCEV),此舉標志著寶馬在“技術(shù)開放”戰(zhàn)略下,對氫能源汽車未來的堅定承諾與前瞻布局。
    的頭像 發(fā)表于 09-06 15:59 ?2388次閱讀

    虹科免拆診斷 | 2009款寶馬X5車發(fā)動機偶爾無法起動

    2009款寶馬X5車發(fā)動機偶爾無法起動杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009寶馬X5車,搭載N52B30BF發(fā)動
    的頭像 發(fā)表于 09-05 08:02 ?569次閱讀
    虹科免拆診斷 | 2009款<b class='flag-5'>寶馬</b><b class='flag-5'>X5</b>車發(fā)動機偶爾無法起動

    龍9000強勢來襲,裝機就選技嘉X670/B650主板

    8月7日AMD正式公布了萬眾期待的龍Zen5架構(gòu)新一代CPU陣容和售價,并且在各大電商已經(jīng)開始了預(yù)售,具體規(guī)格如下: 5 9600X
    的頭像 發(fā)表于 08-09 10:14 ?937次閱讀
    <b class='flag-5'>銳</b>龍9000強勢來襲,裝機就選技嘉<b class='flag-5'>X</b>670/B650主板