99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

捷威對(duì)車輛提出的質(zhì)保是8年或12萬公里,容量保持80%

h1654155972.5933 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-06-12 17:02 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在正常的充放電使用情況下,捷威對(duì)車輛提出的質(zhì)保是8年或12萬公里,容量保持不低于80%,實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的實(shí)際性能要高于理論性能,也高于行業(yè)平均水平。

眾所周知,鋰離子電池在經(jīng)過多次充放電之后,電池的循環(huán)壽命會(huì)出現(xiàn)衰退,導(dǎo)致電池容量降低,整車?yán)m(xù)航里程下滑。

基本上所有動(dòng)力電池企業(yè)都會(huì)為其配套車型提供8年12萬公里的質(zhì)保范圍,但這家電池企業(yè)卻創(chuàng)造了一個(gè)行業(yè)質(zhì)保新紀(jì)錄。

“我們對(duì)使用捷威動(dòng)力電池的車輛進(jìn)行了跟蹤檢測(cè),其中選擇了一輛行駛了14萬6000公里的運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行了檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果顯示,該車容量保持不低于81%,超出了行業(yè)平均水平?!?/p>

“該車主從2016年初買車到現(xiàn)在,主要用于滴滴運(yùn)營(yíng),平均每天運(yùn)營(yíng)里程在200公里以上,幾乎每天都在使用快充。目前在滿電狀態(tài)下還能續(xù)航146公里左右,顯示還剩81%的電池容量?!碧旖蚴薪萃?dòng)力工業(yè)有限公司(以下稱捷威動(dòng)力)營(yíng)銷管理部副部長(zhǎng)鄧岳對(duì)高工鋰電表示。

鄧岳指出,在正常的充放電使用情況下,捷威對(duì)車輛提出的質(zhì)保是8年或12萬公里,容量保持不低于80%。

通過對(duì)市場(chǎng)上搭載捷威動(dòng)力電池的電動(dòng)車實(shí)時(shí)檢測(cè)來看,電池的實(shí)際性能要高于理論性能,也高于行業(yè)平均水平,主要是基于捷威在動(dòng)力電池產(chǎn)品品質(zhì)和制造工藝方面的持續(xù)升級(jí)。

據(jù)鄧岳介紹,2015年下半年量產(chǎn)上市的奇瑞A00級(jí)EQ電動(dòng)汽車,搭載了捷威動(dòng)力NCM111體系的38Ah軟包電池,電芯單體比能量185Wh/kg,系統(tǒng)能量密度90Wh/kg。該車型載電量23KWh,慢充7個(gè)小時(shí),快充45分鐘充到80%,滿電續(xù)航是180km。

值得注意的是,除了對(duì)市場(chǎng)上的搭載公司動(dòng)力電池的車型進(jìn)行跟蹤檢測(cè)之外,捷威還對(duì)其統(tǒng)一購買的29輛奇瑞EQ電動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)該批運(yùn)行2年、行駛里程2萬公里左右的電動(dòng)車,其電池容量衰減都在2%以內(nèi),確保了8年或12萬公里的質(zhì)保壽命。

捷威動(dòng)力成立于2009年,主打三元軟包疊片電池,產(chǎn)品主要定位于中高端新能源乘用車領(lǐng)域,是國內(nèi)率先開發(fā)并量產(chǎn)三元體系鋰離子動(dòng)力電池的企業(yè)之一,公司具備了單體電池、模組、電池管理系統(tǒng)及電池系統(tǒng)的完整開發(fā)能力。

?產(chǎn)能方面

捷威動(dòng)力2017年底產(chǎn)能達(dá)1.5GWh,2018年在鹽城啟動(dòng)2.5GWh產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目,年底總產(chǎn)能將達(dá)到4GWh。2018年捷威將主要聚焦續(xù)航300公里以上的中高端純電動(dòng)乘用車,以及PHEV及HEV/48V市場(chǎng)。

?產(chǎn)品開發(fā)方面

捷威動(dòng)力不斷加大研發(fā)投入,目前量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量已達(dá)245Wh/kg,260Wh/kg單體電池也完成B樣開發(fā),公司預(yù)計(jì)2020年軟包電池單體比能量可達(dá)300Wh/Kg。

?電池系統(tǒng)方面

公司圍繞能量密度提升,應(yīng)用輕量化,熱管理,功能安全系統(tǒng)控制,仿真模擬,密封等技術(shù),不斷提升研發(fā)水準(zhǔn)和產(chǎn)品品質(zhì),致力于開發(fā)出高安全性,高可靠性和長(zhǎng)壽命的行業(yè)先進(jìn)動(dòng)力電池系統(tǒng)。同時(shí),公司還在同步推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

“公司今年將為奇瑞EQ1車型配套2萬套以上,采用53.5Ah的三元軟包電芯,比能量達(dá)230Wh/kg以上?!苯萃?dòng)力副總經(jīng)理吳疆對(duì)高工鋰電表示。

捷威動(dòng)力今年將市場(chǎng)目標(biāo)集中在300-400公里左右的純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域,主要客戶包括奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)和國機(jī)汽車等。同時(shí)公司今年也已經(jīng)向歐美國際市場(chǎng)進(jìn)行突破和布局。

截至目前,捷威動(dòng)力的乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量已超3.6萬套,產(chǎn)品的性能和品質(zhì)得到客戶的高度認(rèn)可,安全事故為零,市場(chǎng)口碑極佳。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰離子電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    3384

    瀏覽量

    79014
  • 動(dòng)力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4600

    瀏覽量

    79438

原文標(biāo)題:【鑫東達(dá)殼蓋?深度】續(xù)航14.6萬公里容量保持81% 捷威動(dòng)力為何這么牛?

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    啟源芯動(dòng)力打通東南亞“綠動(dòng)脈”:8大重卡充換電樞紐貫通960公里跨國干線

    !2省6市8站協(xié)同,960公里干線暢連中國與東南亞“攀枝花-磨憨”新能源貨車充換電干線全長(zhǎng)960公里,沿中老鐵路站點(diǎn)布局,北起四川攀枝花,途經(jīng)云南省昆明安寧、玉溪
    的頭像 發(fā)表于 07-11 16:37 ?276次閱讀
    啟源芯動(dòng)力打通東南亞“綠動(dòng)脈”:<b class='flag-5'>8</b>大重卡充換電樞紐貫通960<b class='flag-5'>公里</b>跨國干線

    熱烈祝賀微電 | 連續(xù)兩榮獲天視通優(yōu)秀供應(yīng)商!

    喜報(bào)熱烈祝賀微電連續(xù)兩榮獲天視通優(yōu)秀供應(yīng)商!在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的行業(yè)賽道上,榮譽(yù)不僅是對(duì)企業(yè)實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證,更是驅(qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)奮進(jìn)的強(qiáng)勁引擎。近日,江蘇
    的頭像 發(fā)表于 06-09 15:59 ?532次閱讀
    熱烈祝賀<b class='flag-5'>捷</b><b class='flag-5'>捷</b>微電 | 連續(xù)兩<b class='flag-5'>年</b>榮獲天視通優(yōu)秀供應(yīng)商!

    基于使用皮爾遜相關(guān)系數(shù)的光頻域反射技術(shù)(OFDR)的單端大于100公里的分布式振動(dòng)傳感器

    重點(diǎn)聚焦于超過100公里的長(zhǎng)距離DOFVS,但是現(xiàn)有技術(shù)如基于正向干涉儀基于背向散射的方法均存在一定的局限性。本文提出了一種基于光頻域反射儀(OFDR)和皮爾遜相關(guān)系數(shù)(Pearson-CC)的單端超100
    的頭像 發(fā)表于 04-08 19:24 ?556次閱讀
    基于使用皮爾遜相關(guān)系數(shù)的光頻域反射技術(shù)(OFDR)的單端大于100<b class='flag-5'>公里</b>的分布式振動(dòng)傳感器

    北斗有源終端:打通應(yīng)急通信‘最后一公里’的關(guān)鍵技術(shù)

    在自然災(zāi)害頻發(fā)、通信設(shè)施易受破壞的緊急情況下,應(yīng)急通信的“最后一公里”問題尤為突出。北斗有源終端作為依托中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要設(shè)備,憑借其強(qiáng)大的定位功能和穩(wěn)定的通信能力,成為打通應(yīng)急
    的頭像 發(fā)表于 04-02 10:11 ?307次閱讀
    北斗有源終端:打通應(yīng)急通信‘最后一<b class='flag-5'>公里</b>’的關(guān)鍵技術(shù)

    蔚來輔助駕駛連續(xù)兩個(gè)月單月里程破1億公里

    2月,蔚來領(lǐng)航輔助駕駛里程達(dá)1.13億公里,連續(xù)兩個(gè)月單月里程破1億公里,在智駕里程中占比79.4%。有超過1.9名用戶使用智能駕駛的里程比例超過50%,相比上月持續(xù)上升。包含「自動(dòng)緊急制動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 03-08 13:57 ?1153次閱讀

    2024中國乘用車新車OMS裝配量保持上漲態(tài)勢(shì)

    2024,中國乘用車新車OMS裝配量保持上漲態(tài)勢(shì),全年OMS裝配量達(dá)到88.4輛,裝配率達(dá)到3.9%。分月度看,20242月-12月,
    的頭像 發(fā)表于 02-20 14:12 ?627次閱讀
    2024<b class='flag-5'>年</b>中國乘用車新車OMS裝配量<b class='flag-5'>保持</b>上漲態(tài)勢(shì)

    萬里紅標(biāo)準(zhǔn)化工作再獲殊榮

    近日,全國信標(biāo)委生物特征識(shí)別分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 28/SC 37)換屆大會(huì)暨三屆一次全會(huì)在京舉行。萬里紅作為分委會(huì)虹膜識(shí)別工作組組長(zhǎng)單位,應(yīng)邀出席會(huì)議,榮獲"2024度先進(jìn)單位
    的頭像 發(fā)表于 01-22 14:47 ?535次閱讀

    星耀邁?啟新篇:2025通信年會(huì)盛典紀(jì)實(shí)

    在歲末的溫馨時(shí)光,邁通信“同心致遠(yuǎn) 合力致勝”2024度總結(jié)暨表彰盛會(huì)如期而至,如同一顆璀璨星辰,照亮了過往奮斗之路,更指引著未來前行方向?;厥淄簦覀儾⒓缱鲬?zhàn)、披荊斬棘;展望新程,我們
    的頭像 發(fā)表于 01-21 11:36 ?377次閱讀
    星耀邁<b class='flag-5'>威</b>?啟新篇:2025<b class='flag-5'>年</b>邁<b class='flag-5'>威</b>通信年會(huì)盛典紀(jì)實(shí)

    中車時(shí)速120公里地鐵電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)取得裝車“通行證”

    近日,由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)組織的“軌道車輛電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)研制及應(yīng)用項(xiàng)目”裝車前專家評(píng)審會(huì)在青島召開,與會(huì)專家經(jīng)過全面評(píng)估,一致同意通過裝車前評(píng)審。中國中車集團(tuán)旗下中車制動(dòng)研制的時(shí)速120公里地鐵電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品順利取得裝車“通行證”。
    的頭像 發(fā)表于 01-10 13:37 ?500次閱讀

    萬里紅2024度大事記回顧

    2024,是萬里紅數(shù)智戰(zhàn)略實(shí)施元年。一以來,萬里紅以前所未有的決心和力度打開了嶄新局面。萬里紅數(shù)智能力由“搭梁立柱”步入“積厚成勢(shì)”的新
    的頭像 發(fā)表于 01-09 13:50 ?707次閱讀

    2024萬里紅數(shù)安智用熱門方案大盤點(diǎn)

    基于數(shù)年實(shí)踐與積淀,2024萬里紅正式確立了“以數(shù)智助力發(fā)展”的企業(yè)使命。一以來,萬里紅全面實(shí)施AI+行動(dòng),創(chuàng)新推出了一批數(shù)智化技術(shù)應(yīng)用,打造落地了一批應(yīng)用場(chǎng)景和典型案例成果。接下
    的頭像 發(fā)表于 12-30 14:32 ?572次閱讀

    歐姆龍發(fā)布G8PM大容量車載繼電器

    隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展,車輛電氣系統(tǒng)對(duì)車載繼電器的要求日益提高。為了滿足這一需求,歐姆龍近期推出了全新的G8PM大容量PCB繼電器,專為Max.60A保險(xiǎn)絲額定值、DC12V應(yīng)用而設(shè)計(jì)
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:12 ?585次閱讀

    朗凱鋰電池 電池組 動(dòng)力鋰電池批發(fā)三元鋰電池跑了 30 還能用嗎?答案來了!

    三元鋰電池在行駛 30 公里后,雖然性能有所下降,但仍有可能繼續(xù)使用,或者通過合理的回收利用方式,實(shí)現(xiàn)其剩余價(jià)值。
    的頭像 發(fā)表于 12-30 09:36 ?428次閱讀
    朗凱<b class='flag-5'>威</b>鋰電池 電池組 動(dòng)力鋰電池批發(fā)三元鋰電池跑了 30 <b class='flag-5'>萬</b>還能用嗎?答案來了!

    車載CIS市場(chǎng)保持增長(zhǎng),思特、豪、安森美加速技術(shù)迭代

    ,2023全球CMOS圖像傳感器出貨量保持正增長(zhǎng),市場(chǎng)收入規(guī)模從2021212億美元上升到218 億美元。得益于汽車、工業(yè)等領(lǐng)域的需求增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2023到2029
    的頭像 發(fā)表于 11-11 02:05 ?4179次閱讀
    車載CIS市場(chǎng)<b class='flag-5'>保持</b>增長(zhǎng),思特<b class='flag-5'>威</b>、豪<b class='flag-5'>威</b>、安森美加速技術(shù)迭代

    探索 3 - 8 公里熱成像智能云臺(tái)的驅(qū)動(dòng)奧秘

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,熱成像技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛,而 3 - 8 公里熱成像智能云臺(tái)的出現(xiàn)更是為眾多領(lǐng)域帶來了全新的可能性。今天,就讓我們一同深入探究其驅(qū)動(dòng)方案的奇妙之處。 首先,我們來了解一下
    的頭像 發(fā)表于 10-15 17:37 ?681次閱讀