路基在壓實(shí)的過(guò)程中，存在的主要問(wèn)題如下：

一、導(dǎo)致路基壓實(shí)度不足的原因

1、壓實(shí)遍數(shù)不合理

2、壓路機(jī)本身的質(zhì)量偏小

3、填土松軟，攤鋪厚度過(guò)大

4、碾壓不均勻，局部有漏壓的現(xiàn)象

5、含水量大于最佳含水量，特別是超過(guò)最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象

6、沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治

7、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象；

8、填土顆粒過(guò)大（>10cm）,顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18）。

二、路基邊緣壓實(shí)度不足的主要原因

1、路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工

2、壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊

3、路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠

4、采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（0~75cm）碾壓頻率地域行車帶

三、導(dǎo)致路基過(guò)壓的原因

1、現(xiàn)在好多工地施工還使用的是人為監(jiān)測(cè)、人為測(cè)量的老辦法，在人為監(jiān)測(cè)數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)的時(shí)候有可能多數(shù)，或者在報(bào)表上面直接填寫錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)致使路基過(guò)壓，路基過(guò)壓會(huì)導(dǎo)致施工單位費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)耗費(fèi)大量的資源。

出現(xiàn)以上路基壓實(shí)的問(wèn)題主要是因?yàn)槭┕挝辉谑┕み^(guò)程中監(jiān)管力度不到位，未能緊跟時(shí)代的步伐采取數(shù)字化施工，數(shù)字化施工無(wú)需投入大量的人力物力，機(jī)器可以24小時(shí)作業(yè)，數(shù)據(jù)都會(huì)傳輸?shù)焦芾碚叩?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/tag/107/" target="_blank">手機(jī)或者ipad上面，施工管理者可以隨時(shí)隨地查看施工狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有壓實(shí)薄弱區(qū)或者漏壓、過(guò)壓等都會(huì)有短信報(bào)警功能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，由原來(lái)的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)糾偏。