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將ADXL355等低噪聲加速度計(jì)與一款受歡迎的低功耗加速度計(jì)相比較

電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油站 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-06-06 10:33 ? 次閱讀
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簡(jiǎn)介

對(duì)MEMS加速度計(jì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前一個(gè)產(chǎn)品不能同時(shí)提供最低噪聲和最低功耗。將ADXL355等低噪聲加速度計(jì)與一款受歡迎的低功耗加速度計(jì)相比較時(shí),ADXL355的表現(xiàn)如下:

* 噪聲密度為20 μg/Hz1/2,低9倍。* 功耗為338 μW,高大約13倍。

當(dāng)傳感器未在使用時(shí),如果應(yīng)用對(duì)傳感器周期供電以節(jié)省電能,噪聲與功耗的關(guān)系會(huì)大不相同。這種差異來源于建立時(shí)間,這可能讓有些人大吃一驚。在需要對(duì)一組連續(xù)數(shù)組的傳感器數(shù)據(jù)求均值以達(dá)到關(guān)鍵不確定性條件的應(yīng)用中,填充該數(shù)組所需的時(shí)間會(huì)直接影響總建立時(shí)間。例如,ADXL355數(shù)據(jù)手冊(cè)中的艾倫方差曲線表明,0.01秒的均值時(shí)間會(huì)將其不確定性降至100 μg以下。要在低功耗傳感器中實(shí)現(xiàn)類似水平的不確定性,所需均值時(shí)間將比ADXL355長(zhǎng)81倍,因?yàn)榫?a href="http://www.socialnewsupdate.com/tags/濾波器/" target="_blank">濾波器的降噪幅度與均值時(shí)間的平方根成比例。

等式1和2用各傳感器/濾波器組合支持單一數(shù)據(jù)記錄達(dá)到這種精度水平所需的能量來量化上述取舍關(guān)系。估算結(jié)果相當(dāng)有意思,短得多的均值時(shí)間(tLP = 81 × tADXL355)導(dǎo)致ADXL355的能量要求(EADXL355)要比低功耗器件的能量要求(ELP)低6倍。

等式3反映的是功耗,即上述能量水平除以每次測(cè)量的間隔時(shí)間(T)。

觀察這種關(guān)系對(duì)應(yīng)的圖形(圖1),可得出幾個(gè)有意義的結(jié)果。第一,測(cè)量周期時(shí)間(T)小于0.81秒時(shí),低功耗器件支持連續(xù)工作。第二,測(cè)量周期時(shí)間大于約0.13秒時(shí),ADXL355解決方案的功耗更低。說到底,我們要保持開放的態(tài)度,有時(shí)候利用噪聲最低(性能最高)的器件也可以實(shí)現(xiàn)功耗最低的解決方案。

圖1. 功耗與測(cè)量周期時(shí)間的關(guān)系

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原文標(biāo)題:低噪聲和低功耗兼得?沒錯(cuò)!

文章出處:【微信號(hào):motorcontrol365,微信公眾號(hào):電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油站】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL355三軸加速度計(jì)手冊(cè).zip》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 07-11 11:24 ?2次下載