英特爾今天宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心（ICRI-IACV，Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，面向自動(dòng)駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。同時(shí)，英特爾與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。這是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項(xiàng)合作計(jì)劃。

英特爾與清華大學(xué)、中科院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議，推動(dòng)自動(dòng)駕駛在中國的聯(lián)合創(chuàng)新。

啟動(dòng)英特爾創(chuàng)新引擎

支持中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

如今，隨著人工智能、通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。2017年10月，國家發(fā)改委起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。根據(jù)這一戰(zhàn)略愿景，到2020年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架將基本形成。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一方面要在智能汽車系統(tǒng)及部件、車載智能操作系統(tǒng)及計(jì)算平臺(tái)、5G網(wǎng)絡(luò)及車載通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破；另一方面要結(jié)合智能汽車的發(fā)展需求，健全法律法規(guī)，開展條款適用性的研究。

為了支持中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心將瞄準(zhǔn)五大課題方向，涵蓋了自動(dòng)駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及支撐自動(dòng)駕駛的大規(guī)模智能基礎(chǔ)設(shè)施；針對中國以及亞太地區(qū)獨(dú)特的文化、地理特點(diǎn)，應(yīng)對自動(dòng)駕駛汽車在廣泛應(yīng)用和部署時(shí)需面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)等方面。具體研究方向包括：1）自動(dòng)駕駛汽車安全性；2）自動(dòng)駕駛的人機(jī)接口，以及新配套法律法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)；3）開放數(shù)據(jù)集以及基準(zhǔn)測試；4）基于蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、移動(dòng)邊緣計(jì)算、智慧交通以及智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究；5）基于新型硬件器件和架構(gòu)（例如英特爾3D Xpoint）的先進(jìn)算法研究。

英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心由英特爾研究院發(fā)起建立，是英特爾大學(xué)聯(lián)合研究中心（ICRI，Intel Collaborative Research Institute）的重要組成部分。ICRI致力于與全球最優(yōu)秀的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)合作，針對關(guān)鍵的前沿技術(shù)領(lǐng)域展開持續(xù)的研究。目前，針對可視計(jì)算中心、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信中心等不同的研究領(lǐng)域，ICRI已在美國、中國、歐洲等國家和地區(qū)設(shè)立了多個(gè)研究分支，引領(lǐng)全球前沿科技的創(chuàng)新。

Michael C. Mayberry

英特爾公司高級副總裁、英特爾公司首席技術(shù)官兼英特爾研究院院長

“非常高興與清華大學(xué)、中科院自動(dòng)化研究所這樣中國頂尖的大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)展開合作?；谌綄τ谇罢靶约夹g(shù)的研究與洞察，我們相信此次合作將為中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)奠定強(qiáng)大的技術(shù)基石?！庇⑻貭柟靖呒壐笨偛谩⑹紫夹g(shù)官兼英特爾研究院院長Michael Mayberry表示，“作為英特爾的科技創(chuàng)新引擎，英特爾研究院致力于推動(dòng)影響未來的前瞻性技術(shù)研發(fā)。從人工智能、自動(dòng)駕駛、5G，到量子計(jì)算、神經(jīng)擬態(tài)計(jì)算、概率計(jì)算等，我們始終位列全球技術(shù)發(fā)展的最前沿。未來，我們將繼續(xù)引領(lǐng)并定義技術(shù)變革之路?！?/p>

產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新

推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地

與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所之間的合作，是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項(xiàng)合作計(jì)劃。根據(jù)合作協(xié)議，各方將圍繞創(chuàng)新性的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及平行駕駛等領(lǐng)域展開聯(lián)合研究。

王飛躍

復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長

復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長王飛躍表示：“隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智能聯(lián)網(wǎng)汽車正在步入加速發(fā)展的新時(shí)代。聯(lián)網(wǎng)汽車的研究面臨著巨大的工程復(fù)雜性和社會(huì)復(fù)雜性，而開放與合作是推動(dòng)自動(dòng)駕駛乃至整個(gè)智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過此次合作，相信我們在平行駕駛、平行智能系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果，結(jié)合英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，將有助于自動(dòng)駕駛在中國的落地。”

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中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、清華大學(xué)汽車工程系教授

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、清華大學(xué)汽車工程系教授***表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵方向之一，是人工智能等新興技術(shù)的重要載體。目前，我們圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完成了一系列基礎(chǔ)性理論與應(yīng)用技術(shù)研究。此次與英特爾的合作，將有利于我們著眼于全球視野，聯(lián)動(dòng)全球資源，共同推動(dòng)中國自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的創(chuàng)新型應(yīng)用研究?！?/p>

數(shù)據(jù)正在重塑世界，自動(dòng)駕駛?cè)诤先斯ぶ悄堋?G等前沿科技，將是最典型的智能應(yīng)用場景之一。作為一家以數(shù)據(jù)為中心的公司，英特爾提供了世界領(lǐng)先的算力和算法，奠定數(shù)據(jù)未來的創(chuàng)新基石，創(chuàng)造最精彩的用戶體驗(yàn)。

楊旭

英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁

“自動(dòng)駕駛創(chuàng)新突破的速度、深度和廣度前所未有，這不止是一家公司、一款產(chǎn)品的事，而是需要廣泛的產(chǎn)業(yè)合作?！庇⑻貭柟救蚋笨偛眉嬷袊鴧^(qū)總裁楊旭表示，“我們與學(xué)術(shù)界加強(qiáng)研究合作，就是要攜手探索前沿科技，解鎖數(shù)據(jù)的價(jià)值、創(chuàng)造增值，并與產(chǎn)業(yè)伙伴共推智能應(yīng)用落地，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，與中國一起共贏數(shù)據(jù)未來。”