Uber自動駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達暫停全球自動駕駛測試項目，特斯拉被監(jiān)管機構調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價跌至11個月最低；谷歌旗下的無人駕駛部門Waymo鎖定了第二個合作車企。

谷歌旗下的無人駕駛部門Waymo周二宣布，已與印度塔塔汽車旗下的英國汽車制造商捷豹路虎（Jaguar Rand Rover）達成為期八年的合作協(xié)議（2026年到期），計劃購入2萬輛捷豹I-Pace純電動化SUV，作為其今年晚些時候推出的自動駕駛打車服務主力車型。

2016年Waymo曾與菲亞特-克萊斯勒達成類似的合作項目，將改造后的克萊斯勒Pacifica混合動力多功能休旅車（minivan）在今年投入公開道路測試，并計劃在商業(yè)打車服務推出前購買幾千輛。捷豹I-Pace電動車也會安裝雷達、光學雷達傳感器器和攝像頭等，并配以Waymo自動駕駛系統(tǒng)。

華爾街見聞曾提到，Waymo于去年11月24日正式宣布，實現(xiàn)了完全自動無人駕駛（車上沒有駕駛員），將在未來幾個月推出新的叫車服務。今年1月底，Waymo正式從美國亞利桑那州交通部門獲得無人駕駛汽車的商用許可，為美國首例，也是無人駕駛技術的重大進展。

Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik表示，與捷豹合作的車型將在2020年正式交付，但今年會安排改裝過的車輛上路測試。Waymo認為這種車型很大，充電速度也很快，代表可以全天候駕駛，對自動駕駛服務是最理想的。Waymo致力于用合適的車型、提供人們需要的出行方案。

捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth也希望，通過與智能移動出行需求的專家建立長期合作伙伴關系，可以推動這項新興技術進步。I-Pace純電動概念車將于今年底在美國上市銷售，與Waymo合作還能吸引到潛在買家。用戶既可以在堵車時充分利用時間，也能體驗親自駕駛帶來的樂趣。

谷歌是全球最早開展無人駕駛技術研發(fā)的公司之一，負責技術研發(fā)的正是Waymo項目團隊。去年12月，谷歌母公司Alphabet宣布將Waymo獨立組成一家新的分公司，Waymo目前擁有最大的無人駕駛測試里程記錄。I-Pace電動車計劃售價6.95萬美元，Waymo買車或支付13億美元。

Waymo懟Uber：我們的技術不會發(fā)生撞人事故

華爾街見聞主編精選《讀要聞 | “無人駕駛”最害怕的事情發(fā)生了 還是在最關鍵的階段》提到，自動駕駛技術一直被大力支持。為了實現(xiàn)比人工駕駛更安全、更高效的夢想，各界在自動駕駛領域的研發(fā)投資高達幾十億美元。但上周Uber自動駕駛汽車引發(fā)的第一起行人死亡事故，可能毀了整個人類的自動駕駛汽車夢。

上周二的新聞顯示，亞利桑那州一名女子在穿越馬路時，與Uber的自動駕駛汽車相撞并死亡。Uber因此暫停了在舊金山、匹茲堡、鳳凰城和多倫多的測試項目。美國國家運輸安全委員會正介入調(diào)查。Waymo首席執(zhí)行官Krafcil上周日表示，在相同情況下，很自信Waymo技術會避免相撞。

但Uber的事故還是令公眾密切討論，無人駕駛技術是否已經(jīng)成熟到可以在公開道路測試。芯片巨頭英偉達周二宣布，將暫停在美國新澤西、加州、日本和德國的全球自動駕駛測試，但人工駕駛的數(shù)據(jù)采集車會繼續(xù)運營。

不過英偉達稱，相信最終無人駕駛汽車會比人類駕駛員更安全，這項重要的工作還是需要持續(xù)。周二股價收跌7.76%，報225.52美元，盤中一度跌超8%，交投于一個月新低。

周二對自動駕駛技術形成利空的新聞還包括：美國國家運輸安全委員會（NTSB）在推特聲明稱，已經(jīng)派出兩名調(diào)查員，將到現(xiàn)場調(diào)查3月23日（上周五）一輛特斯拉電動車在加州高速上的致死事故，重點看其自動駕駛功能在撞擊時是否啟動。

當時的事故概況是，這輛特斯拉電動車在高速公路上撞到隔離欄并起火，特斯拉駕駛員因傷重不治身亡。事故發(fā)生的高速公路所有車道被關閉五小時，還有兩輛車被卷入事故。被調(diào)查的消息令特斯拉股價承壓，周二收跌8.21%，報279.22美元，創(chuàng)去年4月以來最低，過去一個月內(nèi)跌超18%。

另據(jù)彭博社觀察，Waymo和捷豹路虎的合作可能也會拓展到Lyft。去年6月，捷豹宣布投資了2500萬美元參與Lyft融資，并會在自動駕駛技術方面合作。去年9月該公司也表示，可能考慮收購電動車和自動駕駛系統(tǒng)領域的科技公司，Waymo也與Lyft有合作項目。