受資本、技術、人才和政策等因素影響，國內智能硬件發(fā)展喜憂參半，以智能可穿戴設備、智能家居設備、智能交通設備和VR設備為代表的智能硬件，在獲得良好發(fā)展的同時，自身問題也較為凸顯。

近年來，受生活智慧化和智能化趨勢影響，我國大力推動智能硬件產業(yè)發(fā)展。相關數(shù)據顯示，從2014年到2016年，國內智能硬件市場規(guī)模從108億猛增至3315億，行業(yè)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

在技術的不斷突破和持續(xù)創(chuàng)新之下，智能硬件市場日益繁榮，但受資本、技術、人才、政策等因素影響，行業(yè)發(fā)展喜憂參半。其中，以智能可穿戴設備、智能家居設備、智能交通設備和VR設備為代表的智能硬件發(fā)展問題較為凸顯。

智能可穿戴：行業(yè)細分化程度高但定位搖擺

近年來，在“互聯(lián)網+”的聯(lián)動創(chuàng)新之下，可穿戴設備不斷與醫(yī)療、運動、工業(yè)、金融、時尚等領域實現(xiàn)融合，企業(yè)對行業(yè)的細分市場探索不斷深入。

以智能手表為例，搜狗、華為、360等企業(yè)推出了兒童手表，蘋果公司推出了女性手表，不少廠商還推出了計步運動手表和測血壓醫(yī)療健康手表，智能手表行業(yè)不斷向兒童、女性、運動、醫(yī)療等領域細分開來。

行業(yè)細分化程度在不斷深入，但市場年增長率卻在逐年下降，從2015年到2017年，可穿戴設備增長率持續(xù)下降，2018年預計將跌至個位數(shù)。造成如此反差的原因，就在于產品遲遲未在市場中找到合適的定位。

蘋果、華為等頭號玩家想將產品打造成時尚奢侈品，但高昂的價格卻并不為消費者所買賬;中端玩家想主打功能性定位，但單一且實際價值低的功能卻屢遭消費者詬病;低端玩家想走薄利多銷路線，但在需求和銷量上依然難以獲得突破。

目前，依然沒有哪個產品的市場定位真正做到契合消費需求!不少企業(yè)也因此停銷產品甚至退出市場，找到合適的產品定位成為了行業(yè)發(fā)展的重要任務。

智能家居：市場發(fā)展規(guī)模擴大但生態(tài)未立

受萬物互聯(lián)趨勢影響，智能家居市場迎來強勢發(fā)展，權威機構預測，未來五年全球智能家居設備和服務市場將每年以8%~10%的速度增長，到2018年市場規(guī)模將達到680億美元。

在巨大紅利吸引之下，國內外企業(yè)紛紛涌入。據了解，蘋果、谷歌、三星等國外互公司陸續(xù)推出了智能家居平臺和物聯(lián)網操作系統(tǒng)，騰訊、京東、阿里等國內巨頭也相繼發(fā)布了智能家居戰(zhàn)略和計劃，智能家居市場發(fā)展規(guī)模正在不斷擴大。

但目前，各個產品使用方法復雜且相互間不配套，采用的藍牙、NFC、WIFI等連接技術多樣而不統(tǒng)一，各個企業(yè)之間技術隔絕而標準缺失......各種問題和現(xiàn)狀都表明智能家居生態(tài)系統(tǒng)還沒有完全確立起來，系統(tǒng)體驗差、碎片化嚴重，各生態(tài)間壁壘林立、標準缺失，這些都是目前急需解決的問題。

VR設備：行業(yè)市場發(fā)展趨于成熟但內容滯后

VR作為近年來最火的概念之一，伴隨著資本和巨頭企業(yè)的進入，行業(yè)發(fā)展已經從早期的嘗鮮狀態(tài)逐漸向普通消費市場過度，在技術和資本逐漸沉淀之后，整個市場也趨于成熟。

目前，整個國內VR市場可謂遍地開花，行業(yè)動作和產品更新層出不窮。奧圖科技發(fā)布增強現(xiàn)實智能眼鏡，上海視辰信息發(fā)布免費AR引擎，樂視推出VR頭盔......此外，小米、華為、騰訊、優(yōu)酷、愛奇藝等企業(yè)也在加緊布局VR產業(yè)。

在中小企業(yè)引領，巨頭跟進的情況之下，設備硬件的技術發(fā)展越來越快，VR的現(xiàn)實價值也受到越來越多消費者的關注，VR與教育、游戲、影視、直播等行業(yè)的結合也越來越密切。

不過，與快速提升的硬件技術和日益擴大的行業(yè)市場相比，VR設備對應的內容依然滯后。說到底VR設備依然為內容服務，和內容相比設備只是配角，而優(yōu)質內容的缺乏則是限制市場繼續(xù)擴大的主要原因之一。

智能交通：政策偏向明顯但共享開放難以實現(xiàn)

在智慧城市建設的大趨勢下，智能交通受到了前所未有的重視。和國外技術驅動不同，我國智能交通發(fā)展受政策扶持影響更大。

目前為止，政府已經發(fā)布了包括《2012-2020年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》、《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》、《公路水路交通運輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》、《綜合運輸服務“十三五”發(fā)展規(guī)劃》等在內的多個政策文件，同時各個地方也出臺了智能交通建設的相關文件。

受國家和地方政策支持，全國已經開展了多個智能交通試點行動，360、小米等企業(yè)也積極參與，推出自己的智能交通項目和產品。但受到政府部門“信息孤島”、“數(shù)據煙囪”等問題影響，信息的共享開放暫時難以實現(xiàn)，相關的網絡建設遇到嚴重阻礙。接下來，解決政府自身信息隔閡問題，成為行業(yè)發(fā)展的重要任務。

總結

總的來看，智能硬件的發(fā)展雖然已經走過了混沌時期，但依然處于初級階段，各行業(yè)內部問題明顯。智能硬件是一個經歷初期爆發(fā)目前依然紅火的市場，在移動互聯(lián)網時代雖前景無限但競爭激烈。智能硬件的創(chuàng)業(yè)者們、資本推手們、巨頭大佬們也都意識到了移動互聯(lián)網的無限可能。既然是大勢所趨，那如何才能在“硬件復興”的洪流中搶占先機，其實才是真正的大難題！

未來，隨著技術的進步、市場的逐漸成熟，等到這些問題都得到有效解決之時，智能硬件或許最終會帶給我們耳目一新的感覺。