李彥宏：百度將推永無廣告“簡單搜索”，無人車7月量產(chǎn)

2018中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，百度公司董事長兼CEO李彥宏展示了百度旗下的AI搜索產(chǎn)品“簡單搜索”，并表示“‘簡單搜索’可以通過語音與圖像識(shí)別完成搜索，并且在展示的內(nèi)容上對(duì)少兒與成人加以區(qū)別。”

李彥宏還提到，百度無人車將在7月量產(chǎn)，但他始終擔(dān)心自動(dòng)駕駛是否已經(jīng)足夠安全，并認(rèn)為安全是自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的“第一天條”，任何事故都可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛技術(shù)停滯一到兩年。在百度的Apollo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，50%的代碼都是為了安全添加的。

對(duì)于“人工智能”，李彥宏認(rèn)為，AI的終極理想不是替代人，而是讓技術(shù)忠誠于人類，服務(wù)于人類，讓人類的生活更加美好。

高通：重點(diǎn)研發(fā)5G、AI等技術(shù)，并不會(huì)退出服務(wù)器芯片業(yè)務(wù)

近日，高通公司總裁克里斯蒂安諾.阿蒙表示，5G和人工智能將驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長以及行業(yè)變革，目前高通公司已累計(jì)投入高達(dá)520億美元用于包括5G、AI等在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。

阿蒙也強(qiáng)調(diào)，“高通不會(huì)退出對(duì)于數(shù)據(jù)中心技術(shù)的開發(fā)，絕沒有、也不會(huì)退出服務(wù)器芯片業(yè)務(wù)?！卑⒚赏嘎叮咄ㄕ诤腿A芯通聯(lián)合進(jìn)行評(píng)估，未來通過和貴州政府的合作，正在考慮將來有沒有可能把圍繞著數(shù)據(jù)中心的有關(guān)工作整合到華芯通當(dāng)中，同時(shí)高通自身也會(huì)繼續(xù)針對(duì)服務(wù)器技術(shù)繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)。

馬化騰：做芯片離騰訊很遠(yuǎn)

“未來論壇X深圳峰會(huì)”上，騰訊公司董事會(huì)主席兼CEO馬化騰在談到近期大熱的芯片產(chǎn)業(yè)時(shí)表示，“我最近也在思考，騰訊應(yīng)該做什么”。馬化騰說，很多人給他提過建議，例如做芯片等。但是，目前這些產(chǎn)業(yè)鏈距離騰訊很遠(yuǎn)，騰訊的優(yōu)勢是有海量數(shù)據(jù)，或許可以通過用戶對(duì)芯片的需求，來倒逼芯片設(shè)計(jì)。

馬化騰表示，除此之外，若投資一些芯片的研發(fā)更能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，但這一領(lǐng)域騰訊未必擅長，還需要借助其他產(chǎn)業(yè)鏈來完成。

馬化騰認(rèn)為，假若未來在國產(chǎn)芯片上能夠支持更多服務(wù)，則可解決一些問題，但存在不小的難度，且需要具備前瞻性，“有可能當(dāng)備胎，永遠(yuǎn)不用。但我認(rèn)為備胎有價(jià)值，沒有備胎永遠(yuǎn)會(huì)被人卡住喉嚨”。

部分動(dòng)車一等座、特等座票價(jià)上調(diào)

據(jù)悉，京津城際鐵路將從5月28日起對(duì)一等座、特等座票價(jià)調(diào)整。調(diào)整后北京南站到天津站一等座票價(jià)將由65.5元上漲到88元;特等座票價(jià)將由93.5元上漲到99元。

鐵路總公司表示，調(diào)價(jià)是在進(jìn)一步理順高鐵動(dòng)車組列車高等級(jí)席別與二等座的比價(jià)關(guān)系。

需要注意的是，此次票價(jià)調(diào)整不涉及京津城際二等座，北京南站到天津站二等座票價(jià)依舊保持54.5元不變。(

特斯拉任命新高管 Model 3周產(chǎn)量將達(dá)6000輛

近日特斯拉任命了一批新高管，斯圖亞特·鮑爾斯成為特斯拉工程副總裁，負(fù)責(zé)軟件、硬件工程事務(wù);拉吉·曼拉奧擔(dān)任能源制造主管，凱文·穆凱成為Gigafactory產(chǎn)品工程總監(jiān)。

在此之前，詹姆斯·周(James Zhou)成為特斯拉中國CFO，亞歷山大·維奇(Alexandra Veitch)出任特斯拉北美政府關(guān)系與政策資深總監(jiān)，凱特·皮爾森(Kate Pearson)成為特斯拉現(xiàn)場配送運(yùn)營新主管，馬克·馬斯坦德雷(Mark Mastandrea)成為特斯拉汽車配送運(yùn)營新主管，米里亞姆·雅圖(Myriam Attou)為特斯拉EMEA地區(qū)的銷售總監(jiān)。

對(duì)于大家關(guān)注的Model 3生產(chǎn)，馬斯克表示，當(dāng)前Model 3汽車產(chǎn)量已達(dá)到每天500輛;6月底之前希望周產(chǎn)量能夠突破5000輛，屆時(shí)每周生產(chǎn)的Model 3最多也許可以達(dá)到6000輛。

摩拜定制版共享汽車將在今年10月交付

不久前摩拜宣布進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域，并與新特汽車等展開合作。隨后在今年4月，新特汽車正式推出首款產(chǎn)品DEV1，并同步推出主要面向終端消費(fèi)者的“DEV 1旗艦版”和摩拜共享汽車定制款車型“DEV 1共享版”。近日新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越披露了更多消息。

先越稱，新特汽車專注于整車制造，共享汽車的運(yùn)營服務(wù)由摩拜落地。同時(shí)表示。“首款A(yù)0級(jí)汽車已經(jīng)定型，今年10月將向摩拜交付定制化生產(chǎn)的共享汽車?！?/p>

據(jù)了解，摩拜共享汽車會(huì)接入單車的App入口，用戶將無需切換APP即可使用摩拜共享汽車，實(shí)現(xiàn)一鍵智能開鎖、臨停鎖車、關(guān)鎖還車、訂單支付等功能。

三星Galaxy S10 渲染圖曝光：前置雙攝+后置豎排三攝

近日，一組三星十周年紀(jì)念版 Galaxy S10渲染圖曝光。諜照顯示，三星S10采用了曲面屏+雙面玻璃機(jī)身、前置雙攝設(shè)計(jì)，并沒有時(shí)下流行的劉海屏設(shè)計(jì)，而是在屏幕上方留出了一定的額頭區(qū)域來承載攝像頭、傳感器以及聽筒;背面則采用了后置三個(gè)攝像頭，位于機(jī)身上部中央，呈豎排緊密排列。

硬件配置方面，三星Galaxy 10系列將有望搭載驍龍855處理器和三星Exynos 9820，最高8GB+256GB存儲(chǔ)組合，并首發(fā)自家屏下指紋技術(shù)，有望亮相明年1月初的CES2019展會(huì)。

據(jù)悉，2019年是三星Galaxy系列的十周年，所以三星Galaxy 10也被稱為是三星十周年紀(jì)念版。這和蘋果十周年推出iPhone X、小米8周年推出小米8有異曲同工之處，只不過三星并沒有跳過數(shù)字來迎合10周年，而且Galaxy S和Note系列也剛好到了10這一代。

小米官方：小米MIX 2S很快就不是小米最好拍照手機(jī)了，被小米8取代

5月31日，小米年度旗艦，也就是小米成立8周年紀(jì)念版小米8旗艦手機(jī)即將在深圳發(fā)布。如今小米官方也迫不及待地開始披露小米8的有關(guān)特性，比如3D結(jié)構(gòu)光的人臉識(shí)別和屏下指紋識(shí)別等，而且拍照功能也值得期待。

近日小米手機(jī)官方在微博上表示，“小米MIX 2S，是小米最好的拍照手機(jī)，后面還加了一個(gè)：( 在#小米8#沒發(fā)布前 ) ?！倍疫@條微博的小尾巴也是“小米8”。

可見，小米8將成為小米旗下最好的拍照手機(jī)。據(jù)稱，小米8采用后置豎排雙攝、AI相機(jī)，并支持2倍光學(xué)變焦。