就如同動力電池安全問題在新能源汽車上的重要性，儲能系統(tǒng)安全將更為重要。

儲能市場鋰電化應用在2018年趨勢更為明顯。在高工鋰電2018年供應鏈巡回中，一個明顯的特征是，電池企業(yè)紛紛將儲能市場劃為2018年的重點布局領域。

具體來看，通信后備儲能、電力儲能、數(shù)據(jù)中心儲能三大國內市場是電池企業(yè)目前主要瞄準的細分領域。其中電力儲能市場規(guī)模較大，增長潛力可期，是當前不少鋰電池企業(yè)、儲能系統(tǒng)提供商的必爭之地。

中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟理事長陳海生曾表示，未來電力裝機的10%~15%需要儲能，在可在生能源預期逐步實現(xiàn)、電力市場改革推進以及儲能價格體系逐漸完善的過程中，儲能的市場份額正在逐漸打開。

5月21日，第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會將在深圳四季酒店舉辦，300+細分領域重量級企業(yè)800+企業(yè)高層將參與其中。中天儲能科技有限公司(下稱“中天儲能”)儲能事業(yè)部項目總監(jiān)譚清武將發(fā)表“電力儲能系統(tǒng)安全穩(wěn)定的重要性”主題演講。

中天儲能致力于儲能及動力鋰電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，系中國500強中天科技全資子公司，享有集團公司雄厚的資本和技術研發(fā)實力，已經(jīng)在德國以及國內多個省市開展儲能應用項目。公司的鋰電池系列產(chǎn)品廣泛應用于新能源汽車和后備電源、通信儲能和新能源電力儲能等領域。

就如同動力電池安全問題在新能源汽車上的重要性，儲能系統(tǒng)安全將更為重要。譚清武表示：“相對于傳統(tǒng)動力電池PACK，電力儲能系統(tǒng)電芯技術更大、一致性要求更高、涉及的學科更多、設計的系統(tǒng)參數(shù)要求更高，所以系統(tǒng)安全穩(wěn)定一直是公司提供產(chǎn)品服務的第一要素，中天儲能在用戶側、電網(wǎng)側、新能源發(fā)電側都建設了電力儲能系統(tǒng)，公司技術團隊在經(jīng)過三代產(chǎn)品的不斷升級及優(yōu)化中，著重進行了系統(tǒng)的安全設計。”

同時，譚清武介紹了中天儲能的設計方案。從電池環(huán)節(jié)來看，單體電芯會經(jīng)由中天自主知識產(chǎn)權的泄壓閥技術保證安全；獨有的全極耳設計是電池組在高倍率運行時的電氣保證，對于整個電池堆，中天儲能采用了自主產(chǎn)權的直流高壓控制回路設計，通過自主研發(fā)配套的三級電池管理系統(tǒng)控制架構，分別從軟硬件層面上優(yōu)化直流母線側電池組的安全穩(wěn)定性能，另外系統(tǒng)層級則通過中天研發(fā)的能量管理系統(tǒng)來綜合管控系統(tǒng)內相關主要功率設備的調度、保護等策略。

系統(tǒng)安全穩(wěn)定設計考慮之外，中天儲能也針對電力儲能市場推出了長壽命的鋰電池。例如在2017年12月16日，中天科技在10MWh的江蘇省《分布式儲能技術裝備產(chǎn)業(yè)化應用示范項目》中，配套了中天儲能單體電芯容量為86Ah的磷酸鐵鋰電池。

據(jù)了解，中天儲能這款磷酸鐵鋰電池具備良好的循環(huán)特性，在25℃條件下，單體循環(huán)壽命超過6000次；系統(tǒng)級循環(huán)壽命超過5000次，單系統(tǒng)中電芯開路壓差小于10mv，運行瞬態(tài)系統(tǒng)內壓差小于300mv，單體成組后電池組直流側整體轉換效率能夠達到96%以上；中壓接入系統(tǒng)整體轉換效率高達85%以上；系統(tǒng)經(jīng)過嚴密的熱模擬仿真計算設計，利用ANSYS專業(yè)軟件仿真優(yōu)化系統(tǒng)風道設計，最大化系統(tǒng)壽命及運行穩(wěn)定性。相關系統(tǒng)的安全性通過TUV南德PPP-59044A的標準檢測，獲得了全國第一張系統(tǒng)級認證證書。

正是秉持安全設計理念、堅持開發(fā)高品質的鋰電池，中天儲能在儲能市場碩果累累。僅從2018高工鋰電供應鏈巡回情況來看，中天儲能目前在手儲能訂單已經(jīng)達到約124Mwh，預計到2020年目標沖量出貨量1GWh。