具身智能作為機器人產(chǎn)業(yè)的新型生產(chǎn)力，其技術(shù)變革和產(chǎn)品落地，給傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)帶來了變革的可能。

在汽車制造場景中，不需要人形機器人展示奔跑、爬樓梯等單一的運動能力，更強調(diào)其技術(shù)的實用性和可落地性，比如要具備智能的大腦、靈巧的操作能力、運行的穩(wěn)定性，最好可以協(xié)同作業(yè)，在進行批量化應(yīng)用的同時成本合適可控。

近2年來，據(jù)高工機器人不完全統(tǒng)計，包括比亞迪、極氪、東風(fēng)柳汽、奧迪一汽、上汽通用、蔚來、小鵬、小米在內(nèi)的10余家車企已在汽車工廠部署了人形機器人，用于汽車及零部件生產(chǎn)、組裝、檢測等多個環(huán)節(jié)。

比亞迪xUQI優(yōu)奇

2024年10月，天奇股份與優(yōu)必選科技合資公司UQI優(yōu)奇打造的全棧式無人物流解決方案，正式進入比亞迪汽車長沙工業(yè)園試運營。該解決方案成為行業(yè)首個人形機器人與無人物流車、工業(yè)移動機器人和智能制造管理系統(tǒng)（MES）協(xié)同作業(yè)的應(yīng)用案例。

極氪汽車x天奇股份x優(yōu)必選

2024年7月，天奇股份與優(yōu)必選聯(lián)合推動人形機器人進入吉利集團極氪汽車5G智慧工廠實訓(xùn)。同年12月，全新升級的人形機器人在工廠開始進行第二階段實訓(xùn)。

此外，據(jù)天奇股份表示，其已與多家頭部新能源整車企業(yè)達(dá)成具身智能機器人應(yīng)用合作意向，實現(xiàn)機器人在車身外觀檢測、SPS零部件抓取、料箱搬運、零部件線邊裝配等場景的落地應(yīng)用及持續(xù)訓(xùn)練。

天奇股份透露，在第二階段將持續(xù)開發(fā)車身擦拭打蠟、組合件卡接、底盤螺栓擰緊等場景的落地應(yīng)用，預(yù)計自2025年下半年起陸續(xù)向10家整車工廠交付。

極氪汽車x銀河通用

銀河通用與奔馳、極氪汽車等達(dá)成機器人場景落地的合作。銀河通用創(chuàng)始人、CTO王鶴博士舉例稱，在極氪工廠，銀河通用機器人憑借視覺觀測和合成數(shù)據(jù)訓(xùn)練出的技能，能夠靈活處理隨機卸在地面的箱子，完成搬運任務(wù)?！斑@樣的干活能力有望取代長時間的人工勞動”。

東方柳汽x智平方

6月7日，東風(fēng)柳汽與智平方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索具身大模型在汽車制造全方位場景的深度應(yīng)用。

根據(jù)合作協(xié)議，搭載智平方全域全身VLA大模型的通用智能機器人AlphaBot 2（愛寶）將進駐東風(fēng)柳汽汽車工廠，在上下料、拖拽料車、車門質(zhì)檢與貼保護布等多個場景執(zhí)行智能化作業(yè)，覆蓋質(zhì)量檢測、裝配作業(yè)、物流轉(zhuǎn)運、工廠運維等關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)。通過真實場景操作數(shù)據(jù)，將不斷反哺VLA大模型，使其更精準(zhǔn)理解工業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性、任務(wù)的細(xì)微差別和操作中的長尾問題，讓通用型智能機器人“越用越聰明”。

除了上述與具身智能企業(yè)開展合作之外，比亞迪、長安汽車、蔚來汽車、奇瑞汽車、豐田汽車、小鵬汽車、理想汽車、北汽集團、廣汽集團、賽力斯等十余家國內(nèi)車企均通過投資或自研的方式，將業(yè)務(wù)觸角延伸至人形機器人領(lǐng)域。

長安汽車在2024年11月首次透露了類人形機器人、汽車生態(tài)機器人等研發(fā)計劃，并在今年3月宣布，將推動旗下所有工廠向數(shù)智工廠轉(zhuǎn)型，在2028年實現(xiàn)人形機器人生產(chǎn)下線。

蔚來汽車在2023年組建了一個人形機器人“戰(zhàn)隊”，主要關(guān)注包括算法，動態(tài)感知，大模型等人形機器人的底層技術(shù)。同時蔚來汽車也致力于推動人形機器人在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣。比如利用人形機器人搭載視覺感知器，對車輛外觀進行采集，利用算法對圖像進行質(zhì)量判斷，實現(xiàn)整車檢查的功能。

此外，從全球視角來看，具身智能機器人研發(fā)商與汽車主機廠開展合作的案例也比比皆是。

梅賽德斯-奔馳與美國機器人公司Apptronik合作，正在匈牙利凱奇凱梅特工廠測試人形機器人Apollo。寶馬集團已在汽車生產(chǎn)線上對Figure 02人形機器人進行了為期兩周的測試，讓其參與處理裝配的鈑金部件工作。

福特汽車選擇了與專注于雙足機器人開發(fā)的初創(chuàng)公司Agility Robotics合作，共同打造了名為Digit的人形機器人。今年4月，波士頓動力宣布和現(xiàn)代汽車達(dá)成合作，其四足機器人Spot已經(jīng)批量采購進廠，而電驅(qū)版的人形機器人Atlas也將在現(xiàn)代汽車工廠中開始進行測試，進行零件分揀工作。

通過測算各人形機器人廠商的量產(chǎn)節(jié)點，考慮到部分廠商早期以自用為主，GGII 預(yù)測，2025 年全球人形機器人市場銷量有望達(dá)到 1.24 萬臺，市場規(guī)模 63.39 億元，具身智能技術(shù)和人形機器人產(chǎn)品將有望在汽車制造領(lǐng)域率先批量使用。

7月22-23日，由高工機器人、高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGI)主辦，天奇股份協(xié)辦，阿童木機器人、UQI優(yōu)奇及數(shù)十家機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)支持的“2025工業(yè)具身應(yīng)用峰會暨(第八屆)高工機器人集成商大會”將在江蘇無錫·明都大酒店隆重舉行。

天奇股份、UQI優(yōu)奇、銀河通用、長安汽車、蔚來汽車等企業(yè)將出席峰會，并發(fā)表汽車產(chǎn)線智造升級、具身智能最新進展等相關(guān)主題分享。