普強智能語音技術(shù)

賦能中國車企出海

重構(gòu)車載交互新范式

在智能汽車滲透率超65%、車載語音向“認知交互”躍遷的2025年，中國車企正以“技術(shù)出海”為支點，撬動全球市場。然而，語言差異成為車載交互系統(tǒng)本土化的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

普強憑借自主研發(fā)的智能語音技術(shù)，為某國內(nèi)頭部車企提供的語音前處理、喚醒詞、ASR、TTS等技術(shù)模塊，構(gòu)建覆蓋泰語、俄語、韓語、日語等多語種的語音交互解決方案，助力其海外車型實現(xiàn)無障礙人機交互，更以技術(shù)突破重新定義車載語音交互的邊界。

破局多語言語音識別：從技術(shù)痛點到普強方案

語音識別技術(shù)的多語言適配堪稱“地獄級”挑戰(zhàn)。以泰語為例，其五聲調(diào)體系、同形異義詞及口語化表達習慣，曾使用傳統(tǒng)語音識別技術(shù)誤判率高達30%，普強通過深度學(xué)習算法優(yōu)化聲學(xué)模型，結(jié)合超過數(shù)十萬小時的語料庫訓(xùn)練，將泰語的識別準確率大幅提升，并實現(xiàn)擬人化的語音合成。目前，該技術(shù)已在車企泰國市場車型中落地。

俄語、日語、韓語的適配同樣充滿挑戰(zhàn)：俄語因復(fù)雜的重音變化與長句結(jié)構(gòu)，日語因敬語體系與口語的斷句差異，韓語因高同音詞密度等特性，均要求模型具備強上下文感知能力。普強采用混合模型架構(gòu)，結(jié)合Transformer等核心技術(shù)提升語義理解能力，通過語義關(guān)聯(lián)降低誤判率，最終實現(xiàn)多語言語音識別能力的突破性提升。

全棧技術(shù)優(yōu)勢：從”云+芯+端“一體化架構(gòu)的閉環(huán)能力

普強的技術(shù)壁壘源于“云+芯+端”全自研體系，搭載普強深思大模型的智能語音Agent已具備場景化推理能力：

語音前處理

通過陣列麥克風集成噪音抑制降噪與回聲消除等技術(shù)，即使在高速公路或市場環(huán)境等嘈雜場景下，識別率仍保持95%以上，有攻克車載場景核心痛點；

喚醒詞

支持車企品牌聲紋定制，打造專屬語音助手形象；

ASR + TTS

實現(xiàn)實時語音轉(zhuǎn)寫與自然語音回復(fù)，響應(yīng)速度達毫秒級別，用戶可單次指令同步控制導(dǎo)航、娛樂、車控等多模塊，做到“邊說邊懂，說完即執(zhí)行”；

大模型驅(qū)動

具備上下文感知與多模態(tài)交互，可理解模糊指令（如“找附近好吃的餐廳”）并精準執(zhí)行。

客戶選擇：信任源于技術(shù)實力與生態(tài)協(xié)同

國內(nèi)頭部車企選擇普強的核心原因在于其技術(shù)自主性與行業(yè)適配性。作為業(yè)內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)全鏈路自研的企業(yè)，普強其語音模塊已在多個國內(nèi)外頂級車企品牌項目中驗證可靠性、產(chǎn)品穩(wěn)定性突出，并已建立長期合作關(guān)系。合作后，海外車型語音交互功能上線，用戶活躍度顯著提升，客服成本有效降低。

普強在智能座艙領(lǐng)域?qū)耀@殊榮，在2024金磚國家工業(yè)創(chuàng)新大賽中，其【面向一帶一路的深思大模型智能座艙】解決方案獲“優(yōu)秀項目獎”及人工智能+大模型賽道“銀獎”；車載智能座艙技術(shù)更入選2023中關(guān)村國際技術(shù)交易大會百項新技術(shù)新產(chǎn)品榜單。

在智能汽車從“交通工具”向“第三生活空間”演進的過程中，普強以技術(shù)為矛、場景本地化為盾，助力中國車企在全球化競爭中掌握“語音主權(quán)”。

從漢語到泰語等多語種覆蓋，普強用代碼打破語言壁壘，從工具提供者到技術(shù)出海重構(gòu)這，再到重新定義人機交互的邊界，隨著多語種技術(shù)的持續(xù)突破與生態(tài)合作的深化，依托普強深思大模型與多語種技術(shù)的深度融合，中國智能語音技術(shù)將引領(lǐng)車載語音從“功能實現(xiàn)”邁向“認知智能”的全方位智能化變革。

普強2009年始創(chuàng)于硅谷，2010年在北京設(shè)立研發(fā)中心，2018年在粵澳深度合作區(qū)設(shè)立中國總部，2021年在中國澳門成立國際運營中心。

普強自主研發(fā)智能語音、自然語音處理、語言大模型等AI人機交互高新技術(shù)，打造全自研普強深思大模型，提供智慧金融、智慧政務(wù)、智能座艙、智慧酒店等垂直行業(yè)整體化解決方案。