5月21日，第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在深圳四季酒店盛大舉辦，屆時(shí)，天勁股份研究院副院長(zhǎng)彭剛?cè)釋l(fā)表精彩演講，重點(diǎn)分享高能密鋰電池的熱管理技術(shù)。

現(xiàn)階段，新能源汽車的續(xù)航里程和動(dòng)力電池的能量密度都有了全面的提升，隨之也出現(xiàn)了一系列挑戰(zhàn)。

天勁股份研究院副院長(zhǎng)彭剛?cè)岜硎?，隨著能量密度的提升，動(dòng)力電池產(chǎn)生的熱量也更高，一旦溫度升高將影響電池的許多工作特性，如SOC、充放電效率、電池壽命等，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致熱失控，影響整車系統(tǒng)的安全性和可靠性。

為了保證電池的安全運(yùn)行，需要提高動(dòng)力電池的散熱要求，將電池包溫度控制在合理的范圍內(nèi)。

5月21日，第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在深圳四季酒店盛大舉辦，300+細(xì)分領(lǐng)域重量級(jí)企業(yè)、500+企業(yè)高層將參與其中。

屆時(shí)，天勁股份研究院副院長(zhǎng)彭剛?cè)釋l(fā)表精彩演講，重點(diǎn)分享高能密鋰電池的熱管理技術(shù)。

彭剛?cè)崽岬?，建立完善的熱管理設(shè)計(jì)流程十分重要，此外仿真工具、新材料等運(yùn)用，也有助于熱管理工作的開展和實(shí)現(xiàn)。

“首先需要對(duì)動(dòng)力電池?zé)岬姆植冀⒛Ｐ头治?，得到溫度的分布情況；其次，可以通過模型優(yōu)化動(dòng)力電池的電芯尺寸等等；最后再考慮具體的散熱方案?！迸韯?cè)嵫a(bǔ)充說道，一般來說，針對(duì)不同的電池包，應(yīng)對(duì)措施也有所不一樣。

一直以來，天勁股份始終把電池的溫差控制在5℃之內(nèi)，適應(yīng)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，保證使用的便利性。

據(jù)了解，天勁股份作為2017年物流車三元軟包電池裝機(jī)量冠軍企業(yè)，目前已經(jīng)成功進(jìn)軍新能源乘用車市場(chǎng)，已經(jīng)為陜西通家的國(guó)金GM3提供了能量密度高達(dá)145.9WH/KG的三元電池。

“今年天勁股份將重點(diǎn)開拓新能源乘用車市場(chǎng)，主要集中在A0級(jí)純電動(dòng)汽車及A00級(jí)微型電動(dòng)車領(lǐng)域，同時(shí)還有幾款長(zhǎng)續(xù)航里程的中高端乘用車?！碧靹殴煞菹嚓P(guān)負(fù)責(zé)人曾向高工鋰電透露，預(yù)計(jì)下半年，天勁股份將為多家新能源乘用車企業(yè)批量供貨。

需要特別提及的是，本次高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)以“產(chǎn)業(yè)變遷競(jìng)合避險(xiǎn)企業(yè)分層求穩(wěn)爭(zhēng)先”為主題，除了彭剛?cè)釋l(fā)表精彩演講外，還將有來自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的幾十位大咖發(fā)表精彩演講。

峰會(huì)組委會(huì)工作人員透露，截止至5月5日，組委會(huì)已經(jīng)接獲超過500人報(bào)名參會(huì)，其中超80家知名鋰電材料企業(yè)將出席本次峰會(huì)。