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每個程序員都有對電梯的調(diào)度算法的想法,你有沒有中招?

算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) ? 來源:未知 ? 作者:steve ? 2018-05-09 17:02 ? 次閱讀
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每天早上,那些差5分鐘就遲到的程序員,在等電梯時,一般會做兩件事:

第一,在心里罵電梯慢;

第二,在心里暗算著電梯調(diào)度如何優(yōu)化;

前者可能是寫字樓里上班族慣有的精神類疾病,但后者肯定是程序員的職業(yè)病。

本文對“罵電梯”不給予任何指導(dǎo)性建議。

但說起電梯調(diào)度算法,我覺得還是可以給大家科普一下,好為大家在等電梯之余,打發(fā)時間而做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。(電梯調(diào)度算法可以參考各種硬盤換道算法,下面內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò))

傳統(tǒng)電梯調(diào)度算法

1.1 先來先服務(wù)算法(FCFS)

先來先服務(wù)(FCFS-First Come First Serve)算法,是一種隨即服務(wù)算法,它不僅僅沒有對尋找樓層進(jìn)行優(yōu)化,也沒有實(shí)時性的特征,它是一種最簡單的電梯調(diào)度算法。

它根據(jù)乘客請求乘坐電梯的先后次序進(jìn)行調(diào)度。此算法的優(yōu)點(diǎn)是公平、簡單,且每個乘客的請求都能依次地得到處理,不會出現(xiàn)某一乘客的請求長期得不到滿足的情況。

這種方法在載荷較輕松的環(huán)境下,性能尚可接受,但是在載荷較大的情況下,這種算法的性能就會嚴(yán)重下降,甚至惡化。

人們之所以研究這種在載荷較大的情況下幾乎不可用的算法,有兩個原因:

任何調(diào)度算法在請求隊列長度為1時,請求速率極低或相鄰請求的間隔為無窮大時使用先來先服務(wù)算法既對調(diào)度效率不會產(chǎn)生影響,而且實(shí)現(xiàn)這種算法極其簡單。

先來先服務(wù)算法可以作為衡量其他算法的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 最短尋找樓層時間優(yōu)先算法(SSTF)

最短尋找樓層時間優(yōu)先(SSTF-Shortest Seek Time First)算法,它注重電梯尋找樓層的優(yōu)化。

最短尋找樓層時間優(yōu)先算法選擇下一個服務(wù)對象的原則是最短尋找樓層的時間。

這樣請求隊列中距當(dāng)前能夠最先到達(dá)的樓層的請求信號就是下一個服務(wù)對象。

在重載荷的情況下,最短尋找樓層時間優(yōu)先算法的平均響應(yīng)時間較短,但響應(yīng)時間的方差較大,原因是隊列中的某些請求可能長時間得不到響應(yīng),出現(xiàn)所謂的“餓死”現(xiàn)象。

1.3 掃描算法(SCAN

掃描算法(SCAN) 是一種按照樓層順序依次服務(wù)請求,它讓電梯在最底層和最頂層之間連續(xù)往返運(yùn)行,在運(yùn)行過程中響應(yīng)處在于電梯運(yùn)行方向相同的各樓層上的請求。

它進(jìn)行尋找樓層的優(yōu)化,效率比較高,但它是一個非實(shí)時算法。掃描算法較好地解決了電梯移動的問題,在這個算法中,每個電梯響應(yīng)乘客請求使乘客獲得服務(wù)的次序是由其發(fā)出請求的乘客的位置與當(dāng)前電梯位置之間的距離來決定的。

所有的與電梯運(yùn)行方向相同的乘客的請求在一次電向上運(yùn)行或向下運(yùn)行的過程中完成,免去了電梯頻繁的來回移動。

掃描算法的平均響應(yīng)時間比最短尋找樓層時間優(yōu)先算法長,但是響應(yīng)時間方差比最短尋找樓層時間優(yōu)先算法小,從統(tǒng)計學(xué)角度來講,掃描算法要比最短尋找樓層時間優(yōu)先算法穩(wěn)定。

1.4 LOOK 算法

LOOK 算法是掃描算法(SCAN)的一種改進(jìn)。對LOOK算法而言,電梯同樣在最底層和最頂層之間運(yùn)行。

但當(dāng) LOOK 算法發(fā)現(xiàn)電梯所移動的方向上不再有請求時立即改變運(yùn)行方向,而掃描算法則需要移動到最底層或者最頂層時才改變運(yùn)行方向。

1.5 SATF 算法

SATF(Shortest Access Time First)算法與 SSTF 算法的思想類似,唯一的區(qū)別就是 SATF 算法將 SSTF 算法中的尋找樓層時間改成了訪問時間。

這是因為電梯技術(shù)發(fā)展到今天,尋找樓層的時間已經(jīng)有了很大地改進(jìn),但是電梯的運(yùn)行當(dāng)中等待乘客上梯時間卻不是人為可以控制。

SATF 算法考慮到了電梯運(yùn)行過程中乘客上梯時間的影響。

實(shí)時電梯調(diào)度算法

2.1 最早截止期優(yōu)先調(diào)度算法

最早截止期優(yōu)先(EDF-Earliest Deadline First)調(diào)度算法是最簡單的實(shí)時電梯調(diào)度算法,它的缺點(diǎn)就是造成電梯任意地尋找樓層,導(dǎo)致極低的電梯吞吐率。

它與 FCFS 調(diào)度算法類似,EDF 算法是電梯實(shí)時調(diào)度算法中最簡單的調(diào)度算法。

它響應(yīng)請求隊列中時限最早的請求,是其它實(shí)時電梯調(diào)度算法性能衡量的基準(zhǔn)和特例。

2.2 SCAN-EDF 算法

SCAN-EDF 算法是 SCAN 算法和 EDF 算法相結(jié)合的產(chǎn)物。SCAN-EDF 算法先按照 EDF 算法選擇請求列隊中哪一個是下一個服務(wù)對象,而對于具有相同時限的請求,則按照 SCAN 算法服務(wù)每一個請求。它的效率取決于有相同 deadline 的數(shù)目,因而效率是有限的。

2.3 PI 算法

PI(Priority Inversion)算法將請求隊列中的請求分成兩個優(yōu)先級,它首先保證高優(yōu)先級隊列中的請求得到及時響應(yīng),再搞優(yōu)先級隊列為空的情況下在相應(yīng)地優(yōu)先級隊列中的請求。

2.4 FD-SCAN 算法

FD-SCAN(Feasible Deadline SCAN)算法首先從請求隊列中找出時限最早、從當(dāng)前位置開始移動又可以買足其時限要求的請求,作為下一次 SCAN 的方向。

并在電梯所在樓層向該請求信號運(yùn)行的過程中響應(yīng)處在與電梯運(yùn)行方向相同且電梯可以經(jīng)過的請求信號。

這種算法忽略了用 SCAN 算法相應(yīng)其它請求的開銷,因此并不能確保服務(wù)對象時限最終得到滿足。

算法基礎(chǔ)閱讀:8 種排序算法:從原理到改進(jìn),再到代碼兌現(xiàn)透徹解析

電梯調(diào)度高水平研究

以上兩結(jié)介紹了幾種簡單的電梯調(diào)度算法。

但是并不是說目前電梯調(diào)度只發(fā)展到這個層次。目前電梯的控制技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了電梯群控的時代。

隨著微機(jī)在電梯系統(tǒng)中的應(yīng)用和人工智能技術(shù)的發(fā)展,智能群控技術(shù)得以迅速發(fā)展起來。

由此,電梯的群控方面陸續(xù)發(fā)展出了一批新方法,包括:基于專家系統(tǒng)的電梯群控方法、基于模糊邏輯的電梯群控方法、基于遺產(chǎn)算法的電梯群控方法、基于勝景網(wǎng)絡(luò)的電梯群控方法和基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電梯群控方法。

電梯問題的需求分析

4.1 電梯的初始狀態(tài)

本人設(shè)置的電梯的初始狀態(tài),是對住宅樓的電梯的設(shè)置。

(1)建筑共有21層,其中含有地下一層(地下一層為停車場)。

(2)建筑內(nèi)部設(shè)有兩部電梯,編號分別為A梯、B梯。

(3)電梯內(nèi)部有23個按鈕,其中包括開門按鈕、關(guān)門按鈕和樓層按鈕,編號為-1,1,2,3,4……20。

(4)電梯外部含有兩個按鈕,即向上運(yùn)行按鈕和向下運(yùn)行按鈕。建筑頂層與地下一層例外,建筑頂層只設(shè)置有向下運(yùn)行按鈕,地下一層只設(shè)置有向上運(yùn)行按鈕。

(5)電梯開關(guān)門完成時間設(shè)定為1秒。電梯到達(dá)每層后上下人的時間設(shè)定為8秒。電梯從靜止開始運(yùn)行到下一層的時間設(shè)置為2秒,而運(yùn)行中通過一層的時間為1秒。

(6)在凌晨2:00——4:30之間,如若沒有請求信號,A梯自動停在14層,B梯自動停在6層。

(7)當(dāng)電梯下到-1層后,如果沒有請求信號,電梯自動回到1層。

4.2電梯基本功能

每一架電梯都有一個編號,以方便監(jiān)控與維修。每一架電梯都有一實(shí)時監(jiān)控器,負(fù)責(zé)監(jiān)控電梯上下,向電梯升降盒發(fā)送啟動、制動、加速、減速、開關(guān)電梯門的信號。若電梯發(fā)生故障,還應(yīng)向相應(yīng)的電梯負(fù)責(zé)人發(fā)送求救信號。

4.3 電梯按鈕功能

電梯內(nèi)部的樓層按鈕:電梯內(nèi)部對應(yīng)每一個樓層的按鈕成為樓層按鈕,即本章第一結(jié)提到的編號為 -1,1,2,3,4……20的按鈕。當(dāng)乘客進(jìn)入電梯后按下樓層按鈕,此按鈕顯示灰色,代表不可以用。

這樣就表示乘客將要去往此層,電梯將開往相應(yīng)層。當(dāng)電梯到達(dá)該層后,按鈕恢復(fù)可以使用狀態(tài)。

電梯內(nèi)部開門按鈕:當(dāng)電梯達(dá)到乘客想要去往的某樓層后,乘客需要準(zhǔn)備離開電梯,當(dāng)電梯停穩(wěn)后,乘客可以按下開門按鈕,電梯門將打開,讓用戶離開。

如若電梯到了乘客曾經(jīng)按下的樓層,但是無乘客按開門按鈕,電梯將自動在停穩(wěn)后1秒后自動開門。

電梯內(nèi)部關(guān)門按鈕:當(dāng)所有想要乘坐電梯的乘客都進(jìn)入電梯以后,準(zhǔn)備讓電梯開始運(yùn)行的時候,乘客需要按下關(guān)門按鈕,讓電梯門關(guān)閉,使電梯進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)置電梯的自動關(guān)門時間為8秒。

電梯外部向上按鈕:此按鈕表示上樓請求,當(dāng)按下此按鈕時,如果電梯到達(dá)按下此按鈕的樓層,且電梯運(yùn)行方向是向上的,那么電梯響將停下,并在電梯停穩(wěn)之后自動開門,此請求被響應(yīng)后,取消此請求信號。

電梯外部向下按鈕:此按鈕表示下樓請求,當(dāng)按下此按鈕時,如果電梯到達(dá)按下此按鈕的樓層,且電梯運(yùn)行方向是向下的,那么電梯響將停下,并在電梯停穩(wěn)之后自動開門,此請求被響應(yīng)后,取消此請求信號。

結(jié)束語

你肯能意識到哪個算法都不是一個最佳方案,只是它確實(shí)解決了一定情況的問題。

但是對一個優(yōu)秀的程序員而言,研究各種算法是無比快樂的。也許你下一次面試,就有關(guān)于調(diào)度算法的問題。

涵蓋:程序人生、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、黑客技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)技術(shù)、前端開發(fā)、Java、Python、Web開發(fā)、安卓開發(fā)、iOS開發(fā)、C/C++、.NET、Linux、數(shù)據(jù)庫、運(yùn)維等。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:我猜,每個程序員對著電梯都想過調(diào)度算法吧!

文章出處:【微信號:TheAlgorithm,微信公眾號:算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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