2025年，無(wú)人快遞車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。5月27日，九識(shí)智能推出單價(jià)1.98萬(wàn)元的E系列無(wú)人車(chē)，月租費(fèi)低至1800元，較前代產(chǎn)品成本直降40%以上，瞬間點(diǎn)燃行業(yè)熱情。中信證券預(yù)測(cè)，頭部快遞企業(yè)今年無(wú)人車(chē)采購(gòu)量將翻倍，租賃與加盟商自購(gòu)成為主流模式，路權(quán)開(kāi)放與網(wǎng)點(diǎn)件量密度成為規(guī)模擴(kuò)張的關(guān)鍵支點(diǎn)。

成本殺手：?jiǎn)纹笔?.2元的物流革命

無(wú)人車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于極致成本優(yōu)化。以九識(shí)智能E系列為例，1.98萬(wàn)元采購(gòu)價(jià)按5年折舊，年均成本僅3960元，疊加每月2100元的FSD服務(wù)費(fèi)與充電成本，單票支線配送成本可低至0.5元。對(duì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)7萬(wàn)元采購(gòu)成本、月均1萬(wàn)元人工+燃油費(fèi)用，無(wú)人車(chē)單票成本優(yōu)勢(shì)達(dá)0.1-0.2元，綜合成本降低50%-60%。正如從業(yè)者所言：“一輛無(wú)人車(chē)頂一臺(tái)貨車(chē)+一名司機(jī)”，某驛站采用無(wú)人車(chē)后，月均成本從1.1萬(wàn)元驟降至3000元以?xún)?nèi)。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證著這場(chǎng)成本革命：九識(shí)智能2024年交付超3000臺(tái)，在手訂單破萬(wàn)；2025年Q1新增訂單同比暴增4倍。全行業(yè)截至2024年規(guī)?；渴鸪?000臺(tái)，完成上億件配送，正式從“試點(diǎn)”邁入“規(guī)模應(yīng)用”階段。

場(chǎng)景滲透：從支線到多元場(chǎng)景的擴(kuò)張

當(dāng)前無(wú)人車(chē)主要覆蓋低速支線場(chǎng)景，頭部企業(yè)2024年已投入800+臺(tái)，覆蓋工業(yè)園區(qū)、校園收派等場(chǎng)景。電商快遞加速布局，順豐與肯德基在深圳推出“無(wú)人車(chē)+騎手”協(xié)同配送模式，5.5立方米車(chē)型可應(yīng)對(duì)暴雨、陡坡等復(fù)雜環(huán)境，月均活躍路線超千條，未來(lái)將延伸至校園、公園等半封閉場(chǎng)景。

技術(shù)迭代讓無(wú)人車(chē)“智商”飆升。新石器無(wú)人車(chē)全球部署超3000臺(tái)，行駛里程破3000萬(wàn)公里，通過(guò)視覺(jué)感知技術(shù)路線，單車(chē)成本從20萬(wàn)元降至7萬(wàn)元；毫末智行小魔駝3.0將整車(chē)成本壓至8.99萬(wàn)元，支持紅綠燈識(shí)別、施工繞行等復(fù)雜操作。

政策與資本：雙輪驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)爆發(fā)

政策端釋放重大利好。全國(guó)103個(gè)城市開(kāi)放無(wú)人車(chē)路權(quán)，覆蓋80%主要物流節(jié)點(diǎn)城市；北京、杭州上線“路權(quán)電子化申報(bào)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)千臺(tái)級(jí)車(chē)輛的規(guī)范化管理。新石器作為首個(gè)獲公開(kāi)道路牌照的企業(yè)，已在超100城取得路權(quán)，為商業(yè)化鋪就快車(chē)道。

資本市場(chǎng)嗅覺(jué)敏銳。九識(shí)智能完成1億美元B3輪融資，新石器斬獲10億元C+輪融資，2024年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超370億元融資中，無(wú)人配送成核心賽道。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)：芯片行業(yè)的新增長(zhǎng)極

無(wú)人車(chē)爆發(fā)直接拉動(dòng)芯片需求激增。每臺(tái)車(chē)需搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多類(lèi)傳感器，配套計(jì)算芯片需滿(mǎn)足百TOPS級(jí)算力需求。后摩智能與新石器合作開(kāi)發(fā)存算一體芯片，能效比達(dá)10TOPS/W，較傳統(tǒng)方案倍，大幅降低運(yùn)算延遲與散熱成本。視覺(jué)感知技術(shù)路線普及，推動(dòng)圖像處理器芯片研發(fā)加速，芯片廠商需針對(duì)無(wú)人車(chē)場(chǎng)景定制低功耗、高可靠性方案。

行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年全球無(wú)人配送車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模將突破50億美元，中國(guó)占比超30%。隨著L4級(jí)立法落地與智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟，芯片與無(wú)人車(chē)企業(yè)的協(xié)同研發(fā)（如定制化域控解決方案）將成為技術(shù)突破關(guān)鍵。

從成本顛覆到技術(shù)躍遷，從政策破冰到資本涌入，無(wú)人快遞車(chē)正以年均超100%的增速改寫(xiě)物流版圖。當(dāng)“鋼鐵騎士”成為街頭常態(tài)，這場(chǎng)革命不僅將重塑末端配送，更將帶動(dòng)芯片、傳感器等上游產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)周期——一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的智能物流新賽道，已然清晰可見(jiàn)。

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晶揚(yáng)電子 | 電路與系統(tǒng)保護(hù)專(zhuān)家

深圳市晶揚(yáng)電子有限公司成立于2006年，是國(guó)家重點(diǎn)專(zhuān)精特新“小巨人”科技企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、深圳知名品牌、廣東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品、深圳市制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，建成廣東省ESD靜電保護(hù)芯片工程技術(shù)研究中心，榮獲中國(guó)發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)等。是多年專(zhuān)業(yè)從事IC設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及系統(tǒng)集成的集成電路設(shè)計(jì)公司，在成都、武漢和加拿大設(shè)立有研發(fā)中心，擁有超百項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專(zhuān)利，業(yè)內(nèi)著名的“電路與系統(tǒng)保護(hù)專(zhuān)家”。為各類(lèi)電子產(chǎn)品提供全方位、全覆蓋的靜電保護(hù)、高邊開(kāi)關(guān)等保護(hù)方案。

主營(yíng)產(chǎn)品:ESD、TVS、MOS管、DC-DC,LDO系列、工業(yè)&車(chē)規(guī)傳感器、高邊開(kāi)關(guān)（HSD)芯片、電流傳感器、汽車(chē)開(kāi)關(guān)輸入芯片等。

審核編輯 黃宇