現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，被裝物資作為保障官兵戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)要素，其配送效率直接影響戰(zhàn)場(chǎng)持續(xù)作戰(zhàn)能力。傳統(tǒng)人工登記、手工盤點(diǎn)的粗放式管理模式，已難以應(yīng)對(duì)品類繁多、周轉(zhuǎn)頻繁的被裝保障需求?；?a target="_blank">射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)的全鏈條數(shù)字化改造，通過構(gòu)建 “一物一碼、全程可溯” 的智能體系，正推動(dòng)被裝物資從 “靜態(tài)倉儲(chǔ)” 向 “動(dòng)態(tài)智聯(lián)” 跨越，為戰(zhàn)場(chǎng)精準(zhǔn)保障注入新動(dòng)能。

一、全鏈條數(shù)字化重構(gòu)：從 “人找貨” 到 “貨找人”

在被裝入庫環(huán)節(jié)，RFID 技術(shù)實(shí)現(xiàn) “無感簽收”。物資抵達(dá)時(shí)，門式讀寫器自動(dòng)掃描托盤標(biāo)簽，1 秒內(nèi)完成 200 件以上被裝的信息核驗(yàn)，同步觸發(fā) WMS 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配庫位 —— 根據(jù)訓(xùn)練強(qiáng)度數(shù)據(jù)預(yù)判的高頻物資（如作訓(xùn)鞋、迷彩服），自動(dòng)推送至近出庫口的 “黃金貨架”，搬運(yùn)路徑縮短 40%。某集團(tuán)軍試點(diǎn)顯示，入庫掃碼耗時(shí)從人工逐件登記的 15 分鐘 / 車壓縮至 45 秒，賬物不符率從 0.8% 降至 0.03%。

倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的 “全天候智盤” 顛覆傳統(tǒng)模式。搭載 RFID 掃描設(shè)備的 AMR 機(jī)器人，按熱力圖規(guī)劃路徑，每小時(shí)巡檢 2000 個(gè)貨位，實(shí)時(shí)比對(duì)電子圍欄內(nèi)的物資坐標(biāo)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某批次作訓(xùn)大衣庫位偏移或標(biāo)簽脫落時(shí)，系統(tǒng)立即生成帶三維定位的整改工單，同步觸發(fā)庫管員手環(huán)震動(dòng)預(yù)警。這種 “動(dòng)態(tài)盤庫” 使某邊防團(tuán)的季度盤點(diǎn)從 3 天壓縮至 2 小時(shí)，庫存準(zhǔn)確率保持 100%。

二、智能調(diào)度體系：從 “經(jīng)驗(yàn)決策” 到 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”

出庫環(huán)節(jié)的 “波次揀選 + 優(yōu)先級(jí)算法” 成為效率核心。系統(tǒng)根據(jù)任務(wù)類型（日常補(bǔ)給 / 跨區(qū)演習(xí) / 應(yīng)急搶險(xiǎn)）自動(dòng)分級(jí)，如為高原駐訓(xùn)部隊(duì)優(yōu)先調(diào)度防寒被裝，路徑規(guī)劃系統(tǒng)融合 SLAM 導(dǎo)航與歷史出庫數(shù)據(jù)，生成 “最短距離 + 最少彎腰” 的揀選路線。某合成旅演習(xí)中，500 套被裝的出庫準(zhǔn)備時(shí)間從 45 分鐘降至 9 分鐘，且通過通道門時(shí)的二次校驗(yàn)，徹底杜絕 “錯(cuò)領(lǐng)冬襪作夏襪” 的歷史頑疾。

配送鏈條的 “最后一公里” 引入 RFID 動(dòng)態(tài)追蹤。物資裝載時(shí)，車載讀寫器自動(dòng)綁定運(yùn)輸車輛與任務(wù)訂單，沿途補(bǔ)給點(diǎn)通過部署在路邊的無源讀寫器，實(shí)時(shí)采集車廂內(nèi)物資狀態(tài) —— 某集團(tuán)軍跨區(qū)機(jī)動(dòng)中，指揮中心通過數(shù)字孿生地圖，清晰看到 200 臺(tái)運(yùn)裝車上的被裝溫度（防霉變）、位置（防偏移），并在暴雨路段自動(dòng)調(diào)整 3 號(hào)車的防寒物資卸貨點(diǎn)，保障時(shí)效提升 70%。

三、全生命周期追溯：從 “粗放管理” 到 “精準(zhǔn)畫像”

RFID 標(biāo)簽的 “電子履歷” 貫穿被裝全生命周期。新兵領(lǐng)裝時(shí)，智能終端掃描標(biāo)簽綁定個(gè)人 ID，系統(tǒng)自動(dòng)記錄尺碼、領(lǐng)用時(shí)間；訓(xùn)練磨損送修時(shí)，維修點(diǎn)讀寫器讀取標(biāo)簽，關(guān)聯(lián)歷史使用數(shù)據(jù)生成維修建議；退役回收時(shí)，通道門自動(dòng)識(shí)別污損程度，智能分揀至清洗、報(bào)廢或翻新渠道。某陸航旅試點(diǎn)顯示，被裝周轉(zhuǎn)率提升 25%，因尺碼錯(cuò)配導(dǎo)致的二次申領(lǐng)減少 90%。

在安全管控層面，RFID 與生物識(shí)別深度融合。進(jìn)入被裝倉庫需同時(shí)驗(yàn)證指紋、工牌標(biāo)簽和動(dòng)態(tài)密碼，系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄每個(gè)貨架的開合記錄。某戰(zhàn)區(qū)倉庫曾通過標(biāo)簽操作日志，5 分鐘內(nèi)鎖定違規(guī)接觸物資的人員軌跡，結(jié)合區(qū)塊鏈存證，實(shí)現(xiàn) “操作留痕、責(zé)任可溯”。

四、實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證與未來展望

近年來，RFID 在被裝保障中的效能已在多次演訓(xùn)中驗(yàn)證：2024 年臺(tái)海聯(lián)合演習(xí)中，藍(lán)方通過 RFID 系統(tǒng)提前 48 小時(shí)預(yù)判某海域部隊(duì)的防潮被裝需求，自動(dòng)觸發(fā) 3 個(gè)儲(chǔ)備庫的協(xié)同調(diào)運(yùn)，使一線部隊(duì)接收時(shí)間縮短 6 小時(shí)。這種 “預(yù)判式保障”，正是后勤數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心價(jià)值。

展望未來，RFID 技術(shù)將向 “全域感知” 升級(jí)：與無人機(jī)巡檢結(jié)合實(shí)現(xiàn)山區(qū)倉庫自動(dòng)盤庫，嵌入單兵裝備芯片實(shí)現(xiàn) “領(lǐng)裝即配碼、破損即報(bào)修”，甚至在極寒環(huán)境下（-40℃）通過低功耗標(biāo)簽維持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸。當(dāng)每個(gè)被裝標(biāo)簽都成為戰(zhàn)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)的 “神經(jīng)末梢”，后勤保障將真正實(shí)現(xiàn) “平時(shí)精細(xì)、戰(zhàn)時(shí)精準(zhǔn)”，為打贏智能化戰(zhàn)爭(zhēng)筑牢被裝防線。

審核編輯 黃宇