近年來(lái)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的巨大潛力吸引了眾多資本紛紛入局搶灘，不過(guò)電動(dòng)車(chē)企業(yè)的發(fā)展并不是說(shuō)說(shuō)那么簡(jiǎn)單，唯有質(zhì)量好的電動(dòng)車(chē)品牌才能在行業(yè)中扮演重要角色，而這需要不斷務(wù)實(shí)創(chuàng)新并用實(shí)際行動(dòng)為其助力。

很多企業(yè)認(rèn)為只要緊跟市場(chǎng)潮流、緊抓產(chǎn)品生產(chǎn)就可以在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，事實(shí)上無(wú)論是企業(yè)不斷追求的規(guī)模擴(kuò)大化，還是不斷增生的產(chǎn)品新賣(mài)點(diǎn)，不少都無(wú)法避免陷入到產(chǎn)品換湯不換藥，行業(yè)痛點(diǎn)難以解決的尷尬局面。這樣最終的結(jié)果極有可能是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的規(guī)模和產(chǎn)品品質(zhì)方面的矛盾愈加突出。一個(gè)企業(yè)若想在市場(chǎng)中獲得主動(dòng)權(quán)和自主權(quán)，走質(zhì)量發(fā)展之路才是關(guān)鍵，而質(zhì)量好的電動(dòng)車(chē)品牌需要完善的制造體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支撐。

作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)呈上升式發(fā)展的新一線品牌小刀電動(dòng)車(chē)，擁有行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的高效生產(chǎn)線和強(qiáng)大的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。能夠單線日產(chǎn)千臺(tái)的高效工廠，品質(zhì)與效率并重不僅縮短了產(chǎn)品的供應(yīng)周期，也能保證小刀對(duì)市場(chǎng)的及時(shí)供貨。尚酷A、小糯米、摩卡等多款新型產(chǎn)品一經(jīng)上市立刻引起火爆，一個(gè)個(gè)訂單為經(jīng)銷(xiāo)商奮戰(zhàn)旺季增添了實(shí)力與信心。

在7月份的三場(chǎng)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)會(huì)上，小刀在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)就創(chuàng)下了147000萬(wàn)臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)訂單記錄，可以說(shuō)為已經(jīng)開(kāi)始的旺季開(kāi)了一個(gè)好頭。明確的奮戰(zhàn)目標(biāo)、底氣十足的渠道運(yùn)營(yíng)能力，無(wú)一不彰顯著小刀對(duì)大戰(zhàn)百天的勢(shì)在必得，相信其會(huì)刷新更高的記錄， 小刀也有望成為行發(fā)展的動(dòng)力支撐以及資源增長(zhǎng)最快的“黑土地”。

在需求驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)、用戶對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)期待更高的時(shí)代，掌握未來(lái)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的命運(yùn)在于品牌的自我覺(jué)悟和提高。當(dāng)市場(chǎng)的每一個(gè)參與者都想成為超級(jí)大企業(yè)之時(shí)，唯有深挖用戶需求的質(zhì)量好的電動(dòng)車(chē)品牌才有可能成為最后的贏家。