在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的今天，電機控制器作為電動車輛的"大腦"，其性能測試至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)測試設備往往難以滿足高壓平臺下的嚴苛測試需求。本文將為您揭秘普科科技PKC6100A電流探頭如何幫助行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)攻克測試難關(guān)。

一、行業(yè)痛點：當傳統(tǒng)探頭遇上高壓平臺

2024年初，國內(nèi)某新能源汽車龍頭企業(yè)（年產(chǎn)銷量超50萬臺）在開發(fā)新一代800V高壓電機控制器時，遇到了棘手的測試難題。該企業(yè)原先使用的某國際品牌探頭在測試中頻頻"掉鏈子"：

1. 帶寬捉襟見肘：僅100kHz的帶寬，面對SiC器件的高速開關(guān)特性如同"老花眼看飛鳥"
2. 操作效率低下：每次量程切換都需要手動調(diào)節(jié)，測試人員戲稱這是"體力活"
3. 空間適應性差：探頭頭部比成年人的大拇指還粗，在狹小的控制器內(nèi)部"轉(zhuǎn)不開身"

二、國產(chǎn)解決方案：PKC6100A的三大突破

針對這些痛點，普科科技推出的PKC6100A交直流電流探頭給出了完美答案。讓我們通過實際測試數(shù)據(jù)看看它的表現(xiàn)：

測試環(huán)境參數(shù)

被測設備：800V SiC三相電機控制器

工作電壓：650-850V DC

峰值電流：600A（持續(xù)350A）

開關(guān)頻率：50kHz

性能亮點

1. 高頻性能出眾

實測上升時間僅180ns，輕松捕捉SiC器件特有的快速開關(guān)瞬態(tài)

清晰觀測到710kHz的高頻振蕩，為EMI優(yōu)化提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)

2. 智能量程切換

支持10A/100A/1000A三檔電子切換

切換時間從原來的15秒縮短至3秒，效率提升80%

自動過載保護功能避免探頭損壞

3. 精巧設計

探頭頭部直徑僅15mm，相當于一元硬幣大小

可在25mm的狹窄空間內(nèi)同時布置三個探頭

實測耐受溫度達125℃，遠超行業(yè)標準

三、實測成果：從發(fā)現(xiàn)問題到創(chuàng)造價值

通過PKC6100A的應用，該企業(yè)取得了顯著的技術(shù)突破和經(jīng)濟效益：

關(guān)鍵技術(shù)發(fā)現(xiàn)

識別出控制環(huán)路中950ns的延遲，優(yōu)化后系統(tǒng)響應速度提升22%

精確測量SiC器件開關(guān)損耗，為散熱設計提供可靠依據(jù)

發(fā)現(xiàn)680kHz的電流振蕩是EMI超標的主要原因

經(jīng)濟效益

單臺設備測試效率提升3倍

研發(fā)周期縮短8周

年節(jié)省測試成本超15萬元

四、用戶說好才是真的好

該企業(yè)測試總監(jiān)這樣評價："PKC6100A給我們帶來了三大驚喜：首先是測試數(shù)據(jù)更精準了，其次是工作效率提高了，最重要的是再也不用為探頭空間不夠發(fā)愁了。"

基于出色的使用體驗，該企業(yè)已經(jīng)將PKC6100A列入標準測試設備清單，并在新建的研發(fā)中心全面采用。

五、應用延伸：不止于電機測試

除了電機控制器，PKC6100A還在多個領(lǐng)域大顯身手：

1. 車載充電機測試：精確測量PFC電路電流波形
2. 電池管理系統(tǒng)測試：捕捉充放電過程的微小電流波動
3. 電驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)化：分析電流諧波與振動噪聲的關(guān)聯(lián)性
   

結(jié)語

普科科技PKC6100A電流探頭的成功應用證明，國產(chǎn)測試設備已經(jīng)具備與國際品牌同臺競技的實力。在新能源汽車行業(yè)向高壓化、高頻化發(fā)展的趨勢下，這款探頭以其優(yōu)異的性能和親民的價格，正成為越來越多企業(yè)的首選。

未來，隨著技術(shù)的不斷進步，我們期待看到更多像PKC6100A這樣的國產(chǎn)高端測試設備，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護航。

審核編輯 黃宇